作為新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域之一的新能源汽車充電樁,正按下“快進(jìn)鍵”,迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
國(guó)家電網(wǎng)4月14日啟動(dòng)了新一輪充電樁建設(shè),計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元,新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)。項(xiàng)目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個(gè)省份,涵蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。
此前,南方電網(wǎng)也披露,未來(lái)4年將投資251億元投建充電設(shè)施,建成大規(guī)模集中充電站150座,充電樁38萬(wàn)個(gè)。按此計(jì)算,兩大電網(wǎng)將投入278億元,建設(shè)45.8萬(wàn)個(gè)充電樁等充電設(shè)施。
新能源汽車充電樁作為新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域之一,具有投資大、鏈條長(zhǎng)的特點(diǎn),是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。實(shí)際上,充電樁不只是獨(dú)立、物理的存在,背后涉及5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領(lǐng)域,智能充電網(wǎng)也是智慧城市的組成部分。
早在2015年,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》就提出,要力爭(zhēng)到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。按照國(guó)家能源局《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,到2020年我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座,分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè),其中公共充電樁50萬(wàn)個(gè),私人充電樁430萬(wàn)個(gè),以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。
目前,公共充電樁已經(jīng)提前達(dá)成規(guī)劃要求,但私人充電樁數(shù)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2020年1月,全國(guó)已建成公共充電樁53.1萬(wàn)個(gè),已經(jīng)達(dá)到車樁比1∶1的要求;而私人充電樁71.2萬(wàn)個(gè),車樁比約為3.5∶1,距離規(guī)劃車樁比1∶1的要求,還有很大的差距。隨著新能源汽車保有量的快速提升,車樁比失衡問(wèn)題將更加突出,充電樁加速建設(shè)顯得尤為重要。
在4月9日召開的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上,國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華表示,預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右,新增公共樁大概20萬(wàn)個(gè)左右,新增私人樁大概能超過(guò)40萬(wàn)個(gè),公共充電站達(dá)到4.8萬(wàn)座。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇也表示,將研究?jī)?yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策,進(jìn)一步調(diào)動(dòng)地方積極性,加快建設(shè)進(jìn)程,盡快改變車多樁少的局面,為新能源汽車消費(fèi)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,作為央企的兩大電網(wǎng)發(fā)力充電樁,一方面是“新基建”帶來(lái)的“政治任務(wù)”。目前油價(jià)下跌和新能源汽車銷量下滑,使充電樁實(shí)現(xiàn)盈利難度加大,這就更加迫切地需要兩大電網(wǎng)承擔(dān)起投資拉動(dòng)內(nèi)需的任務(wù)。另一方面,相較于其他國(guó)企,充電樁建設(shè)以及新能源汽車的普及與兩大電網(wǎng)的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng),能夠推動(dòng)電力事業(yè)發(fā)展,因此,其本身也有動(dòng)力。
除了兩大電網(wǎng)之外,近期,多地也發(fā)布了充電樁建設(shè)的相應(yīng)計(jì)劃。比如,天津市宣布,年內(nèi)將新建公交專用充電站40座,新建高速服務(wù)區(qū)充電站12座,同時(shí)在全市100個(gè)社區(qū)新建充電樁800臺(tái)。此外,地方補(bǔ)貼政策也不斷出爐。比如,上海宣布,從2020年5月1日起,將實(shí)施新的充電樁補(bǔ)貼政策。鼓勵(lì)居民區(qū)已有的充電樁通過(guò)加裝能源路由器等方式進(jìn)行智能化改造,并按每樁200元標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政補(bǔ)貼。對(duì)支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁。
可以預(yù)見,在疫情的沖擊之下,“新基建”將持續(xù)發(fā)力,發(fā)揮穩(wěn)經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)就業(yè)的效用,充電樁建設(shè)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
評(píng)論