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科士達(dá)充電樁全力推進(jìn)新能源公交民生工程高質(zhì)量發(fā)展

領(lǐng)銜財(cái)經(jīng)發(fā)布時(shí)間:2020-04-17 10:40:36

  一直以來,具有"零排放"的優(yōu)勢使純電動(dòng)客車備受青睞。正基于此,中國客車企業(yè)積極響應(yīng)國家號召,大力發(fā)展新能源客車。

  客車主要應(yīng)用在公共服務(wù)領(lǐng)域,成為新能源汽車推廣應(yīng)用的"先行者"。國家及地方層面積極率先在城市公交等公共服務(wù)領(lǐng)域,加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,加快全面電動(dòng)化進(jìn)程。綠色公交深入人心,推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域車輛的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,有利于汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

  新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

  2015年3月,交通運(yùn)輸部提出到2020年,城市公交、出租和城市物流配送等領(lǐng)域的新能源汽車總量要達(dá)到30萬輛,其中新能源城市公交車達(dá)到20萬輛。2018年,新能源城市公交車保有量已達(dá)到30萬輛,提前完成了2015年的推廣目標(biāo),同年7月,交通運(yùn)輸部將推廣總量調(diào)整為60萬輛,既反映了公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車的積極性,也體現(xiàn)了國家加大新能源汽車推廣應(yīng)用的決心。

  根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)的要求,2025年我國新能源汽車銷量占比要達(dá)到25%,預(yù)計(jì)到2025年、2035年保有量分別達(dá)到2000萬輛和1.5億輛,成為全球汽車電氣化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)力量。

  充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀充電基礎(chǔ)設(shè)施與電網(wǎng)建設(shè)是新能源汽車推廣中重要的環(huán)節(jié)之一,充電站和充電樁的開發(fā)模式在一定程度上決定了新能源汽車推廣的效果,對進(jìn)一步開拓新能源汽車市場起著重要的意義。數(shù)據(jù)顯示,2019年我國新能源汽車整體銷售120萬余輛,整體保有量接近400萬輛。截止2020年1月底,我國已建成公共充電樁53.1萬臺,私人充電樁71.2萬臺,新能源車樁比約為3.5:1,遠(yuǎn)低于《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1:1。據(jù)估算,2020年我國充電樁設(shè)備市場空間為1165億元,2025年為2378億元。

  業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障,且具有投資大、鏈條長的特點(diǎn)。推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有利于加快形成新能源汽車強(qiáng)大國內(nèi)市場,培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

  "新基建"加速推進(jìn)充電樁建設(shè)

  3月4日,國家再次強(qiáng)調(diào)要加快包括"新能源汽車充電樁"在內(nèi)的七大"新基建"建設(shè)進(jìn)度。從某種程度上看,給新能源汽車充電市場和充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的這一政策利好,也是給新能源汽車市場的一劑強(qiáng)心針。加快充電樁建設(shè)及布局,將直接改善用車環(huán)境,間接緩解消費(fèi)者的里程焦慮。

  科士達(dá)助力新能源公交民生工程

  科士達(dá)于2013年正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,依托公司強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和成熟的供應(yīng)鏈體系,一直致力于為新能源汽車出行提供完善、便捷、經(jīng)濟(jì)的解決方案。

  目前,科士達(dá)充電樁已在廣東、江蘇、福建、天津、北京、陜西、河北、湖南、安徽、江西、遼寧、吉林等全國各大省/市城市遍地開花,不斷成為智慧城市新終端,為新能源公交車事業(yè)的蓬勃發(fā)展增加動(dòng)力。

  未來充電樁發(fā)展會更加迅猛,對于科士達(dá)來說,產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)始終是堅(jiān)守并努力去提升的方向,科士達(dá)充電樁將會秉持"客戶為本,匠心為質(zhì)"的理念,不斷為推動(dòng)新能源事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

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