近日,以“引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用·推進黃河流域高質(zhì)量發(fā)展”為主題的“2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會·濟南”在山東省濟南市召開,此次峰會由中國電動汽車百人會、Hydrogen Council(國際氫能委員會)和山東省工業(yè)和信息化廳主辦。峰會主要圍繞“氫能應(yīng)用場景與商業(yè)化路徑”“關(guān)鍵技術(shù)、標準與安全”“面向未來的氫能供應(yīng)體系”三個方面進行深入探討,業(yè)內(nèi)專家及氫能產(chǎn)業(yè)鏈眾多頭部企業(yè)代表匯聚一堂,共同暢想氫能源的發(fā)展未來。
與會專家一致認為,在我國能源轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下,要堅定氫能發(fā)展方向,打造好氫能生態(tài)圈。
氫能全產(chǎn)業(yè)鏈加速布局
“我國能源特點是富煤貧油少氣,每年需要大量進口石油和天然氣。”中國工程院院士衣寶廉在峰會上表示,為了實現(xiàn)低碳減排,提高能源安全,我國需要大力發(fā)展可再生能源,利用風(fēng)能、太陽能和水力發(fā)電,選擇氫做能源載體,利用電解水制氫,將在一定程度上消除可再生能源發(fā)展的天花板。
中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩在峰會上說,氫能作為一種二次能源,在傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整、清潔能源成本不斷下降的大背景下,氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來最好的發(fā)展時期。鑒于此,行業(yè)需要做好三個方面的重點工作:一是構(gòu)建清潔綠色高效的氫能供應(yīng)體系;二是建立全球領(lǐng)先的氫應(yīng)用網(wǎng)絡(luò);三是打造氫能生態(tài)圈。
《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020》指出,截至2020年6月,全國范圍內(nèi)省及直轄市級的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃超過10個,地級市及區(qū)縣級的氫能專項規(guī)劃超過30個。包括廣東、江蘇、山東、安徽、四川、浙江、上海、福建、河北、北京等在內(nèi)的眾多省市都推出了相應(yīng)的推廣補貼政策。
今年6月,山東省發(fā)布了《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020-2030年)》,同時還出臺了若干標準。山東省副省長凌文在峰會上致辭說,山東將充分發(fā)揮在資源稟賦、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、應(yīng)用場景等方面的優(yōu)勢,加快氫能產(chǎn)業(yè)布局。將一如既往地為氫能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)提供一流營商環(huán)境,共同打造完備的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,鼓勵企業(yè)在加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面開展更多有益的探索。
濟南市市長孫述濤表示,以氫能為代表的新能源時代已經(jīng)到來。濟南有科學(xué)的規(guī)劃引領(lǐng)、堅實的產(chǎn)業(yè)支撐、強勁的創(chuàng)新驅(qū)動,在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面基礎(chǔ)良好。“希望更多氫能領(lǐng)域的優(yōu)秀科研成果、先進商業(yè)模式、重大產(chǎn)業(yè)布局在濟南轉(zhuǎn)化為實現(xiàn)科技創(chuàng)富、加快動能轉(zhuǎn)換、服務(wù)國家戰(zhàn)略的強大動力。”
發(fā)展氫能要進行合理規(guī)劃與設(shè)計
當(dāng)前,氫能與燃料電池之所以成為熱門話題,與國家及地方政策的大力推進密切相關(guān)。事實上,不僅是中國,美國、德國、日本、法國、歐盟等均針對氫能產(chǎn)業(yè)出臺了國家層面的規(guī)劃及預(yù)案。
工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中分析認為,在發(fā)展氫能成為全球共識的潮流下,我國各省市具有足夠的熱情去發(fā)展氫能,但對氫能的研究還不夠。“氫能的產(chǎn)業(yè)鏈首先是制氫,然后是它的儲存、運輸、加注、燃料電池使用。在整個產(chǎn)業(yè)鏈條中,針對‘氫氣從哪里來’這個問題的相關(guān)研究明顯不夠,難以形成全國性整體的概念。”
李毅中談到,發(fā)展氫能絕不能為生產(chǎn)氫氣而產(chǎn)生大量二氧化碳,灰氫必須轉(zhuǎn)化藍氫,方向必須是無碳綠氫,需要提高站位,把我國向全世界承諾的目標落實到具體工作中去。他建議,亟待相關(guān)部門能對此進行組織、調(diào)研、編制,要根據(jù)氫氣不同的應(yīng)用場景,從能源總體規(guī)劃和總體視角來提出氫氣在不同階段的使用量,并能對它的布局與工藝路線給出指導(dǎo)意見,制定相應(yīng)的標準規(guī)范。
李毅中從氫能產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展的角度提出要做好以下幾方面工作:一是要有一個合理務(wù)實規(guī)劃設(shè)計和標準;二是要抓緊建設(shè)二氧化碳捕集、封存和利用研發(fā)攻關(guān)特別是產(chǎn)業(yè)化;三是要開展工業(yè)含氫尾氣中氫的回收、提純和利用;四是要大力發(fā)展氫能。在北京清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長朱德權(quán)看來,氫的制取過程中一定要減少碳排放,建議我國應(yīng)建立一個氫生產(chǎn)過程全生命周期的碳足跡追蹤模型。
借力社會化資本打開市場空間
目前,地方政府發(fā)展氫能的積極性非常高,一方面是為了踐行綠色發(fā)展的理念,另一方面是為了吸引氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)落戶本地,促進當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)機構(gòu)調(diào)整,實現(xiàn)經(jīng)濟效益。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示,氫能的應(yīng)用前景清晰起來,有越來越多的國家把氫能作為重要的未來替代性的能源,紛紛制定了氫能源、氫產(chǎn)業(yè)、氫經(jīng)濟、氫社會發(fā)展的戰(zhàn)略和路線圖。
當(dāng)前,我國氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展得益于國家政策扶持,氫能在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用場景越來越明確。國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理張銀廣在峰會上表示,我國氫能產(chǎn)業(yè)拐點或?qū)⒊霈F(xiàn)在2025年,2025~2036年將成為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展期,2035年之后將會進入規(guī)?;瘧?yīng)用階段。比如,氫能應(yīng)用場景以重型運輸車和物流車為主,可引入社會資本,構(gòu)建商業(yè)模式拉長周期,降低平均成本。通過社會化資本,從較長的生命周期來考慮,構(gòu)建大的應(yīng)用場景,讓產(chǎn)業(yè)具備商業(yè)化能力。當(dāng)生產(chǎn)成本、購買成本下降到一定程度,多個氫能應(yīng)用場景的市場空間也將會梯次打開。
在張銀廣看來,我國在氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)突破方面取得了較大進展,自主技術(shù)已具備推動產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的條件。“下一步,應(yīng)通過示范城市群,構(gòu)建商業(yè)模式,讓自主技術(shù)和裝備快速成熟起來,而這也將會是國家電投力推的方向。”
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