法國2016年(1-11月)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量26148輛
2016年前十一個(gè)月，法國累計(jì)銷售了26148輛新能源乘用車，同比增長29%。但由于對于插電式混合動力汽車的補(bǔ)貼力度降低，插電式混合動力汽車市場從2016年3月至8月銷量一路下滑了59%。對純電動汽車市場依舊大力支持，前十一個(gè)月累計(jì)銷售了18923輛，同比增加26%。
展望2017年，法國純電動汽車銷量有望同比增長率較2016年進(jìn)一步提高，而插電式混合動力汽車銷量則大概率增長放緩。因?yàn)樵谘a(bǔ)貼方面，2017補(bǔ)貼新政策再度減少對插電式混合動力汽車的補(bǔ)貼金額。在充電基礎(chǔ)設(shè)施上，法國政府計(jì)劃在2020年以前增設(shè)100萬個(gè)電動汽車的充電樁。
德國2016年(1-11月)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量22466輛
2016年1-11月德國累計(jì)銷售22466輛新能源乘用車，同比增加11%。其中純電動汽車9968輛，同比減少2%；插電式混合動力銷售11905輛，同比增加20%。市場占比為 0.74%。
銷量增長的原因主要與補(bǔ)貼、減稅政策的出臺有關(guān)。但補(bǔ)貼政策自身的問題以及車企對電動汽車投入的廣告不足導(dǎo)致銷量增幅不大。
展望2017德國新能源乘用車市場發(fā)展，新能源汽車銷量有望同比增長率較2016年有所提高。原因在于德國政府對充電樁的建設(shè)繼續(xù)投入3億歐元。此外，在德國2030年之后將禁止銷售燃油車。為了達(dá)到2019年德國道路上總共有30萬輛電動汽車的目標(biāo)，德國政府會在2017年繼續(xù)有所行動。
