日前，德國輸電系統(tǒng)運營商Amprion公司對外發(fā)布“歐洲海上風電母線計劃”(Eurobar)。這一計劃將通過搭建海上風電的專用電網(wǎng)系統(tǒng)降低海上風電的并網(wǎng)成本，從而進一步幫助德國乃至整個歐洲國家應對氣候變化，實現(xiàn)既定溫控目標。
今年6月初，德國政府便通過一項關于促進海上風電發(fā)展的方案，提出在未來20年將國內海上風電的裝機容量從7.5吉瓦提高到40吉瓦。同時，法案還將2030年的發(fā)展目標從15吉瓦提高到20吉瓦。德國經(jīng)濟部長Peter Altmaier表示，未來10年，新的發(fā)展目標將讓可再生能源電力消費達到德國電力總消耗的65%。
放眼整個歐洲，Amprion公司首席執(zhí)行官Hans-Juergen Brick指出，Eurobar計劃一旦成功實施，到2050年，德國、比利時、英國、丹麥、法國、挪威和荷蘭等歐洲國家的海上風電開發(fā)潛力將達到200吉瓦。“這一體量已經(jīng)相當于大約200座核電站，所以海上風電的發(fā)展必將成為歐盟各國實現(xiàn)能源綠色化、無碳化的關鍵。”
Amprion公司指出，與陸上風電相比，海上風電可以提供更強大的電力支持。而且，隨著德國不斷削減煤炭和核能的應用，可再生能源在應對以后變化中的作用和地位愈加凸顯出來。Eurobar計劃的推出也正是為了面向未來海上風電的龐大市場。
據(jù)悉，Eurobar計劃從單個國家著手逐步擴展至北海鄰國。Hans-JuergenBrick提出，歐洲各國如果計劃在北海新建海上風電項目，就應該從目前的規(guī)劃階段起，開始著眼項目的電網(wǎng)接入問題。“各國可以先建立自己的海上風電專用電網(wǎng)，然后將各國的‘海上電網(wǎng)’連接起來，形成覆蓋整個北海的海上風電的專用電網(wǎng)。”
Amprion公司首席技術官KlausKleinekorte表示，對陸上項目而言，多年來的實踐已經(jīng)充分體現(xiàn)了電網(wǎng)系統(tǒng)相互連通帶來的優(yōu)勢。“Eurobar計劃就是希望將這一優(yōu)勢無縫延伸，從陸地擴展到海上。而且這種‘延伸’和‘擴展’的思路不僅僅適用于海上風電，對于諸如天然氣發(fā)電等領域也可以推廣應用。”
對于Eurobar計劃的具體實施，Hans-JuergenBrick指出，技術標準的制定是現(xiàn)階段的當務之急。“因為這其中還涉及和一些陸上電網(wǎng)系統(tǒng)的連接，幾乎每一條線路的建設周期都要在10年左右。”
Amprion首席財務官Peter Rüth也指出，Eurobar計劃的初始思路便是“模塊化”的。“初衷是將各個參與其中的國家或運營商定義為合作伙伴，大家自主推進實施。所以，在最后的聯(lián)網(wǎng)過程中統(tǒng)一的技術標準就顯得尤為重要。我們也將與有參與意向的合作伙伴一道研究相應的技術規(guī)范，力爭在整個歐洲范圍內實現(xiàn)技術標準的統(tǒng)一。”
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