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中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“馭風(fēng)”前行

經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)布時(shí)間:2020-06-17 11:38:36  作者:楊丁淼 陳圣煒

  在長(zhǎng)江入海口北側(cè),沿著江蘇省南通市綿長(zhǎng)的海岸線(xiàn),一排排百米高的白色風(fēng)機(jī),矗立在無(wú)邊廣闊的藍(lán)色海面上迎風(fēng)而轉(zhuǎn),源源不斷地將電能送進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

  在這片蔚藍(lán)之中,一個(gè)千億級(jí)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)正在集聚發(fā)展。近日,南通市舉行海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì),24個(gè)項(xiàng)目集中簽約落戶(hù)當(dāng)?shù)兀偼顿Y與合作金額超750億元。

  與會(huì)的行業(yè)人士普遍認(rèn)為,加快推進(jìn)安全高效、清潔低碳的能源體系建設(shè),是保障能源安全和高質(zhì)量發(fā)展的必然方向,當(dāng)前既是發(fā)展“風(fēng)口”,也面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正“馭風(fēng)”前行。

  數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)沿海風(fēng)能資源較為豐富,截至2019年底,海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量592.8萬(wàn)千瓦,位居世界第三。

  目前中國(guó)沿海8省市已有海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng),其中江蘇海上風(fēng)電機(jī)組累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)423萬(wàn)千瓦,占全國(guó)海上風(fēng)電總裝機(jī)規(guī)模的71.3%。

  南通東臨黃海,南依長(zhǎng)江,被稱(chēng)為中國(guó)的“江海之城”,風(fēng)能分布集中、平均風(fēng)速高、可利用時(shí)間長(zhǎng)、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害少,是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“沃土”。

  早在上世紀(jì)末,南通落實(shí)江蘇沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,在省內(nèi)率先發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè),先后創(chuàng)造了第一個(gè)陸上特許權(quán)示范項(xiàng)目、第一家潮間帶風(fēng)電試驗(yàn)場(chǎng)等多項(xiàng)“中國(guó)第一”。

  “今年1至5月,南通風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)超過(guò)60%。”南通市委書(shū)記徐惠民介紹,目前該市規(guī)劃建設(shè)的海上風(fēng)電總裝機(jī)容量約600萬(wàn)千瓦,已建成投產(chǎn)145萬(wàn)千瓦,占中國(guó)的四分之一。

  國(guó)家風(fēng)電技術(shù)與檢測(cè)研究中心的研究人員李少林介紹,中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量10年增長(zhǎng)45倍,2019年新增裝機(jī)容量居世界第一,未來(lái)仍具有廣闊的發(fā)展前景。

  以家紡、建筑、船舶海工等產(chǎn)業(yè)聞名的南通市,正力圖將風(fēng)電打造為新的產(chǎn)業(yè)名片。該市日前發(fā)布打造“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之都”的三年行動(dòng)方案,提出到2022年底,力爭(zhēng)形成較為完善的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系,累計(jì)裝機(jī)容量近800萬(wàn)千瓦,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破1200億元。

  經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,勘測(cè)設(shè)計(jì)、設(shè)備研發(fā)制造和工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)逐步積累,海上風(fēng)電單位千瓦造價(jià)正逐步下降,利好的同時(shí)帶來(lái)新問(wèn)題。

  水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院副院長(zhǎng)易躍春表示,隨著發(fā)電成本不斷降低,競(jìng)價(jià)上網(wǎng)成發(fā)展主流。“規(guī)?;l(fā)展的同時(shí),如何應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡,實(shí)現(xiàn)降本增效,成為當(dāng)前海上風(fēng)電面臨的最大挑戰(zhàn)。”

  今年,多部委聯(lián)合發(fā)文要求,2021年12月31日前未完成全部機(jī)組并網(wǎng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目將不再納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍,部分地方海上風(fēng)電電價(jià)補(bǔ)貼政策仍未明朗。

  南通市所謀劃的產(chǎn)業(yè)集群,意在構(gòu)建“分不開(kāi)、拆不散”的共同體,打造更完備、更緊密的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈條。“隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入‘后補(bǔ)貼’時(shí)代,唯有握指成拳,加強(qiáng)基于產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。”徐惠民說(shuō)。

  為打通風(fēng)電開(kāi)發(fā)“最后一公里”,南通市如東縣歷經(jīng)四年打造風(fēng)電母港裝備產(chǎn)業(yè)基地,目前核心功能區(qū)已建設(shè)完成,上海電氣、海力風(fēng)電、中信世紀(jì)新材料等一批風(fēng)電機(jī)組總裝和材料零部件企業(yè)相繼落戶(hù)。

  “考量運(yùn)輸和時(shí)間成本后,母港碼頭出運(yùn)是最佳方案。”江蘇海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)人陳瀾說(shuō),風(fēng)電母港24小時(shí)通航,遇上緊急訂單,不用擔(dān)心延誤交貨,并且母港距離公司生產(chǎn)基地近,出運(yùn)更加方便快捷。

  會(huì)上該基地正式揭牌,將有效解決小散碼頭運(yùn)輸效率低下的問(wèn)題,并配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、運(yùn)維等服務(wù)。

  丹麥的埃斯比約港是全球最大的海上風(fēng)電母港,該港已經(jīng)形成完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈,為周邊上千公里海域的海上風(fēng)電項(xiàng)目提供運(yùn)維服務(wù)支持。中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦海巖表示,如東縣有條件成為“東方的埃斯比約港”。

  地方電力部門(mén)的支持對(duì)于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)尤為重要。國(guó)網(wǎng)江蘇如東縣供電公司總經(jīng)理周建勇表示,未來(lái)將提前介入風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)劃、勘察等前期工作,“量身定做”方案,為風(fēng)電項(xiàng)目科學(xué)合理的接入電網(wǎng)提供依據(jù)和建議,有效保障風(fēng)電接入與消納。

  截至6月7日,如東縣今年風(fēng)電上網(wǎng)電量達(dá)到16.32億千瓦時(shí),占當(dāng)?shù)赜秒娏康?8.5%。

  與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為,中國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)仍面臨不確定性。在全球新冠肺炎疫情影響下,今年風(fēng)電行業(yè)在上游產(chǎn)業(yè)鏈中面臨較大的供應(yīng)困難,尤其是依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的葉片、軸承等核心零部件。

  此外,隨著海洋環(huán)保等要求提高,嚴(yán)格限制建設(shè)項(xiàng)目占用自然岸線(xiàn),近海資源空間趨緊,海上風(fēng)電走向深水遠(yuǎn)海是必然趨勢(shì),然而深海環(huán)境對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、海底電纜、海上平臺(tái)集成等技術(shù)提出了更嚴(yán)苛的要求。

  “海上風(fēng)電向遠(yuǎn)海延伸,并網(wǎng)形式將更為復(fù)雜。”南通市市長(zhǎng)王暉說(shuō),要以協(xié)同創(chuàng)新來(lái)突破傳統(tǒng)技術(shù)路徑,全力支持企業(yè)創(chuàng)新,提升科技成果轉(zhuǎn)化能力,打通“卡脖子”環(huán)節(jié)。

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