國(guó)網(wǎng)招標(biāo)+政策補(bǔ)貼 充電樁概念步入蜜月期

發(fā)布時(shí)間:2016-04-06   來(lái)源:中證報(bào)

  今年以來(lái),充電樁建設(shè)明顯提速,加上政策補(bǔ)貼和國(guó)網(wǎng)招標(biāo),充電設(shè)施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績(jī)蜜月期。目前充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展速度,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)“十三五”期間充電樁潛在市場(chǎng)容量達(dá)千億,初期更有望迎來(lái)翻倍增長(zhǎng),二季度將成為充電樁加速建設(shè)的起點(diǎn)。去年A股市場(chǎng)充電樁概念更多為題材炒作,今年高增長(zhǎng)將逐步兌現(xiàn),充電樁龍頭股上升空間較為明確。

  充電樁建設(shè)明顯提速

  截至2015年底,全國(guó)已建成充換電站3600座,公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè),為超過(guò)40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。不過(guò),約4:1的車樁比遠(yuǎn)未達(dá)到1:1的標(biāo)配,充電樁建設(shè)遠(yuǎn)落后新能源汽車推廣,加上地區(qū)分布不平衡,已經(jīng)成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頂。

  在此背景下,2016年以來(lái)充電樁建設(shè)明顯加速。有消息稱,即將出臺(tái)的《上海市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》要求,到2020年,上海全市充電樁將超過(guò)21萬(wàn)個(gè),是2015年底的10倍,公共充電樁與新能源汽車的比例不低于1:7。為此,今后上海市新建住宅充電泊位將按照總停車位的100%建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件。

  與此同時(shí),2016年國(guó)網(wǎng)將恢復(fù)較大規(guī)模充電樁招標(biāo)。據(jù)最新國(guó)網(wǎng)年度會(huì)議披露,新建充電站2450座,充電樁2.8萬(wàn)個(gè),并打造國(guó)網(wǎng)電子商城。國(guó)網(wǎng)啟動(dòng)2016年充電設(shè)施項(xiàng)目招標(biāo)分別在3月、5月、9月三批完成,全年招標(biāo)金額50億元。國(guó)網(wǎng)將在兩縱兩橫一環(huán)高速公路城際快速網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上加速建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)用以保障電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。國(guó)網(wǎng)招標(biāo)量的大幅上漲將帶動(dòng)整體充電樁市場(chǎng)的繁榮。

  充電樁概念吸引力提升

  2016年政府工作報(bào)告提出,“大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車,加快建設(shè)城市停車場(chǎng)和充電設(shè)施。”在政策趨于明朗、營(yíng)業(yè)模式成熟、新能源汽車保有量提高的背景下,充電樁建設(shè)將進(jìn)一步提速。短期來(lái)看,充電設(shè)施補(bǔ)貼出臺(tái)疊加國(guó)網(wǎng)充電設(shè)施招標(biāo),令二級(jí)市場(chǎng)中充電樁概念的吸引力大幅提升,充電設(shè)施企業(yè)正在步入政策和業(yè)績(jī)蜜月期。

  中泰證券指出,充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展速度,充電缺口很大迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。與新能源汽車配套的充電設(shè)施“十三五”期間潛在市場(chǎng)容量在千億,且充電設(shè)施在初期有望迎來(lái)翻倍以上的增長(zhǎng)。2015年底充電頂層設(shè)計(jì)出臺(tái),2016年國(guó)標(biāo)落地,國(guó)家和地方獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼機(jī)制日趨完善,充電設(shè)施放量值得期待,預(yù)計(jì)二季度是加速建設(shè)的起點(diǎn)。在電力體制改革和能源互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下,充電樁是良好的用戶數(shù)據(jù)入口,開(kāi)啟未來(lái)智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的稀有導(dǎo)入端口。2015年充電樁的主題行情非常火爆,2016年充電樁產(chǎn)銷量實(shí)際爆發(fā)也將迎來(lái)主題和成長(zhǎng)兼具的機(jī)會(huì)。

  招商證券認(rèn)為,充電樁環(huán)節(jié)的投入落后于新能源汽車,未來(lái)可能制約行業(yè)發(fā)展,這一現(xiàn)象得到政策制定者與使用者重視。目前,業(yè)主、第三方運(yùn)營(yíng)公司、新能源整車企業(yè)對(duì)充電樁投入熱情增強(qiáng),行業(yè)需求較旺盛,車載充電與地面直流充電設(shè)備領(lǐng)域的龍頭企業(yè),出現(xiàn)了供應(yīng)緊張情況。此外,補(bǔ)貼重心可能向充電樁分流,產(chǎn)品企業(yè)有望兌現(xiàn)高增長(zhǎng);去年出臺(tái)的很多充電樁政策,落地細(xì)則不夠,今年有望在操作方面進(jìn)步。充電樁板塊去年更多是題材,今年有望兌現(xiàn)高增長(zhǎng)。掌握電力電子變化核心技術(shù)并理解需求的企業(yè)仍然有望保持競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí),充電設(shè)備中的小開(kāi)關(guān)、直流電器等核心器件,門檻比較高,供給也比較集中,亦有望受益。

      關(guān)鍵詞: 充電樁,新能源車,國(guó)網(wǎng)

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