最近，有一個(gè)概念被廣泛使用，即碳中和。
碳中和是什么，適合不適合核電，未來會有什么發(fā)展，核電行業(yè)對碳中和的影響是什么。今天不妨來一談核電里的“碳中和”。
碳中和，是什么?
碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。
簡單來說，就是你產(chǎn)生了多少“碳”量，就要通過某些方式來削減或者消除這些“碳”量對環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)自身“零排放”。
碳中和的概念并不是近年才產(chǎn)生，實(shí)際可追溯至2006年，當(dāng)年的《新牛津美國字典》將“碳中和”評為當(dāng)年年度詞匯。
在近年來，碳中和也不斷走近人們的生活，從開始的個(gè)人、媒體或者某項(xiàng)行動，逐漸蔓延到國家、社會、個(gè)人的大命題中。
比如，個(gè)人，通過少浪費(fèi)一張紙、少用一個(gè)方便袋就可以減少碳排放，或者在排放了之后，通過多植一棵樹就可以實(shí)現(xiàn)碳中和。
不排放、少排放、排放了后進(jìn)行補(bǔ)償措施，可以視為碳中和的核心理念。
碳中和是否意味要讓企業(yè)不釋放?
碳中和是釋放和吸收之間的平衡。
就能源行業(yè)企業(yè)而言，碳中和是目前和未來都要放在戰(zhàn)略位置來進(jìn)行考慮的。
因?yàn)榫湍壳岸裕瑖业恼吆挖呄蚨荚絹碓綇?qiáng)調(diào)碳減排，在經(jīng)濟(jì)社會逐漸穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，對于環(huán)境的要求和減碳的需求只增不減，關(guān)于碳峰值和碳中和的壓力肯定會逐步落到這些企業(yè)身上。
在未達(dá)到碳峰值之前，不能降低對吸收碳的努力，高釋放碳的企業(yè)可以通過碳補(bǔ)償?shù)霓k法來達(dá)到碳平衡;在達(dá)到碳峰值了，就不能再繼續(xù)排放了。
這基本可以視作國家目前對能源行業(yè)的碳排要求。
為了響應(yīng)這一要求，近期，一些能源重點(diǎn)行業(yè)紛紛響應(yīng)國家政策號召，亮出減碳計(jì)劃表，包括碳峰值到達(dá)時(shí)間，在國家政策的基礎(chǔ)上再提前多少年。這無疑是值得肯定的，有表態(tài)包括制定時(shí)間表都是為了未來碳減排做出的努力，但筆者在這里思考的一點(diǎn)是，減碳也不應(yīng)成為一種“秀”或“一刀切”工作。企業(yè)在考慮實(shí)際減少碳釋放的可能性，也不應(yīng)讓碳的釋放成為一種敏感詞匯，不具備碳減放能力的企業(yè)應(yīng)思考碳中和的其他有效途徑。
不能讓未來，提起火電就是“污染”的代名詞。
當(dāng)然，對于這些實(shí)現(xiàn)碳減排困難的企業(yè)也應(yīng)不斷思考減排技術(shù)可能性。
這才是可行之道。
核電行業(yè)和碳中和
核電行業(yè)，一向被視作未來“碳中和”的有力資源之一。
對于裝機(jī)容量百萬千瓦的核電機(jī)組，每年一輛重型卡車大小的燃料即可。而同等規(guī)模的燃煤電廠則需要300萬噸煤炭，每天需要100節(jié)火車皮運(yùn)輸。
在核電穩(wěn)定運(yùn)行的過程中，不會產(chǎn)生二氧化硫、氮氧化物和顆粒物等污染物，沒有二氧化碳等溫室氣體排放。
一組數(shù)據(jù)表明，裝機(jī)容量百萬千瓦的核電機(jī)組建成發(fā)電后，每年可減少標(biāo)煤消耗約300萬噸，減少二氧化碳排放750萬噸，二氧化硫6.7萬噸，氮氧化物4.2萬噸。
環(huán)保效益相當(dāng)于種植了2萬公頃森林。
這些對于其他能源來說，是不可想象的。
核電企業(yè)，在不進(jìn)行碳排放的同時(shí)，也能為碳補(bǔ)償提供新的視角。
令人欣慰的還有，在核電技術(shù)越來越成熟的今天，安全性也得到公眾不斷認(rèn)可的情況下，2019年至今，核電審批不斷邁向新的臺階，國家戰(zhàn)略也將目光投向核電，未來核電在碳中和的道路上，也必定發(fā)揮更大的作用。
未來的期待
在2015年各國參與的《巴黎協(xié)定》協(xié)定中，設(shè)定了本世紀(jì)后半葉實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，2020年初，歐盟又率先立法確定了2050年實(shí)現(xiàn)地區(qū)“碳中和”的總體目標(biāo)。
這些目標(biāo)對正在發(fā)展中的中國，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整還不徹底、煤炭消費(fèi)仍然占比過高、GDP能耗過高的背景下，本世紀(jì)后半葉實(shí)現(xiàn)凈零排放，并不輕松。
然而，作為負(fù)責(zé)人的大國，作為國家領(lǐng)導(dǎo)人的習(xí)近平主席在2020年第75屆聯(lián)合國大會期間提出，中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
2030年達(dá)到碳峰值，即2030年后理論上不再增加更多的碳排放;2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，即實(shí)現(xiàn)社會、企業(yè)、個(gè)人的碳零排放。
距離2060年還有不到40年的時(shí)間，這不得不說，是一項(xiàng)艱難也面臨困難的工程。
不過，改革開放40年，我們走完了一些發(fā)達(dá)國家需要上百年才能走的致富之路，接下來的40年，則是考驗(yàn)中國未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)是否能實(shí)現(xiàn)高效、環(huán)保、綠色的關(guān)鍵時(shí)刻。
如何通過合理、有效、受公眾認(rèn)可的方式來達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，核電行業(yè)因其綠色、高效、穩(wěn)定的特性，相比其他一些清潔能源，更具優(yōu)越性，必定也將會發(fā)揮更大和更重要的作用。
當(dāng)然，因核電在公眾心中的安全接受度仍然不高、包括內(nèi)地核電建設(shè)仍然沒有可預(yù)測的未來，都為行業(yè)在碳中和之路發(fā)揮多大的作用，帶來更多的不確定性，這需要行業(yè)更多的智慧。
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