11月6日,廣東省發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》(下稱《意見》),其中提到,2025年建成加氫站超200座,2027年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3000億元。
《意見》中制定了2025年和2027年的發(fā)展目標:
到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)躍升,燃料電池汽車示范城市群建設取得明顯成效,推廣燃料電池汽車超1萬輛,年供氫能力超10萬噸,建成加氫站超200座,示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,產(chǎn)業(yè)技術水平領先優(yōu)勢進一步鞏固,氫氣供應體系持續(xù)完善,應用場景進一步豐富,產(chǎn)業(yè)核心競爭力穩(wěn)步提升。
到2027年,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3000億元,氫氣“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈達到國內(nèi)先進水平;燃料電池汽車實現(xiàn)規(guī)?;茝V應用,關鍵技術達到國際領先水平;氫能基礎設施基本完善,氫能在能源和儲能等領域占比明顯提升,建成具有全球競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新高地。
《意見》提出,全面推進重型貨運車輛電動化。推動珠三角各市重載貨運車輛、工程車和港口牽引車的電動化轉(zhuǎn)型,力爭到2027年新增車輛基本實現(xiàn)電動化,推進珠三角地區(qū)交通行業(yè)減排降耗,改善珠三角生態(tài)環(huán)境。探索省內(nèi)燃料電池汽車便利通行機制,適當放寬燃料電池重載貨運車輛市區(qū)通行限制,探索實行省內(nèi)部分高速公路實行差異化收費等優(yōu)惠措施。
《意見》提出,有序推進在交通其他領域示范應用。加快推動交通領域電動化,穩(wěn)步擴大氫能在軌道交通、船舶、航空器、無人機等交通領域的示范應用。積極開展儲能領域示范應用。積極探索可再生能源發(fā)電與氫儲能相結(jié)合的一體化應用模式,將氫儲能納入新能源配儲范疇,在大容量深遠海海上風電資源富集區(qū)域,開展海上風電制氫示范。
在加快培育壯大氫能企業(yè)方面,《意見》中提到,鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同,大力提升產(chǎn)業(yè)鏈整合能力,支持建設氫能領域?qū)I(yè)孵化平臺和園區(qū),重點培育技術先進、前景良好、競爭力強、發(fā)展速度快的相關產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)。支持符合條件的氫能企業(yè)申報爭創(chuàng)專精特新“小巨人”、制造業(yè)“單項冠軍”等稱號。
此外,《意見》提出,要加強財政金融支持。加強銀企對接合作,鼓勵銀行等金融機構(gòu)為氫能企業(yè)提供綠色信貸支持,確定合理的授信權(quán)限和審批流程。鼓勵發(fā)展供應鏈金融,推動融資租賃支持氫能項目設備采購。鼓勵企業(yè)通過股權(quán)投資、發(fā)債、上市等市場化方式融資做大做強。
文/羊城晚報全媒體記者 杭瑩
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