氫燃料電池市場(chǎng)未來可期

　　近日，在由中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專委會(huì)主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動(dòng)儀式上，廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線宣布正式投產(chǎn)。據(jù)悉，此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首條(套)專屬于氫能工業(yè)車輛制造的生產(chǎn)線，其正式投產(chǎn)將有力推動(dòng)氫能工業(yè)車輛在粵港澳大灣區(qū)的應(yīng)用落地，更突顯了氫能車輛應(yīng)用端專屬場(chǎng)景技術(shù)的無(wú)限可能及產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值的未來可期。

　　“這是氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用的新起點(diǎn)。”中國(guó)能源研究會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)孫正運(yùn)在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，從氫能商用車輛示范的先行到氫能工業(yè)車輛的創(chuàng)新應(yīng)用，燃料電池行業(yè)正逐步構(gòu)建應(yīng)用端完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

　　廣東城市群：走在氫能產(chǎn)業(yè)鏈前端

　　來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長(zhǎng)3.7倍和5.4倍。1-10月份，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為2700輛和2400輛，同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.5倍。廣東由于今年來積極推廣應(yīng)用新能源貨車、電動(dòng)船舶，無(wú)疑走在了這條產(chǎn)業(yè)鏈體系的最前端。

　　12月5日發(fā)布的《廣東省“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)實(shí)施方案》指出，要推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域清潔替代，引導(dǎo)市內(nèi)短途貨運(yùn)配送更多采用新能源貨車。推進(jìn)內(nèi)河LNG動(dòng)力船舶及電動(dòng)船舶、氫能源等新能源船舶推廣應(yīng)用，引導(dǎo)高污染高耗能船舶加快退出市場(chǎng)。

　　廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室近期發(fā)布的《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》指出，到2025年，力爭(zhēng)全市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領(lǐng)域排名全國(guó)前五的頭部企業(yè)，引領(lǐng)燃料電池汽車的技術(shù)升級(jí)和成本下降，打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)先進(jìn)的燃料電池汽車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。

　　而早在今年4月份，依托佛山市良好的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，廣東新氫動(dòng)力就正式簽約落戶佛山禪城，計(jì)劃投資10億元，打造氫燃料電池工業(yè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，這也是禪城引入的首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，意味著禪城正式駛?cè)霘淠茉燔嚨男沦惖馈＝Y(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄌ?、照明等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展需求，新氫動(dòng)力也啟動(dòng)了“氫陶都-綠色搬運(yùn)體系”的建設(shè)，依托佛山良好的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快布局大灣區(qū)，劍指國(guó)內(nèi)氫能工業(yè)車輛千億增量市場(chǎng)。

　　解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”難題：降本創(chuàng)新是關(guān)鍵

　　中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱“石科院”)董事長(zhǎng)李明豐面對(duì)國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈存在的部分“卡脖子”問題，向本報(bào)記者介紹了中國(guó)石化正在開展的技術(shù)攻關(guān)。

　　李明豐表示，中國(guó)石化早在幾年前就開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，成立了氫能技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，依托石科院、大連石油化工科學(xué)研究院、北京石油化工科學(xué)研究院等內(nèi)部單位及上海交通大學(xué)等外部單位開展協(xié)同創(chuàng)新。與中國(guó)氫能聯(lián)盟、中國(guó)船級(jí)社、河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等多家單位深度合作，共同解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”難題，打造新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。目前，石科院正在圍繞PEM電解水站內(nèi)制氫技術(shù)、電化學(xué)氫壓縮(EHC)技術(shù)、儲(chǔ)氫新材料研發(fā)、高功率燃料電池成套技術(shù)國(guó)產(chǎn)化等方面持續(xù)開展科技攻關(guān)，為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)打造強(qiáng)力創(chuàng)新引擎。

　　李明豐認(rèn)為，從中長(zhǎng)期的維度展望國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低能源成本、提供廉價(jià)易得的氫能是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。其中，站內(nèi)制氫技術(shù)是降本的關(guān)鍵技術(shù)。未來要力爭(zhēng)在電解水PEM制氫、綠電制氫、綠色甲醇制氫、甲烷制氫等系列站內(nèi)制氫技術(shù)領(lǐng)域取得突破，同時(shí)，圍繞儲(chǔ)氫合金材料、氫燃料電池膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)開展科技攻關(guān)，形成系統(tǒng)集成技術(shù)，進(jìn)一步降低使用成本。（記者 徐蔚冰）