編者按:近年來,布局氫能逐漸成為不少國家實現(xiàn)碳中和目標,保證國家能源安全的一個重要戰(zhàn)略選擇,我國也于今年提出氫能發(fā)展的中長期目標。各國如何規(guī)劃其氫能發(fā)展路徑?產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀痛點如何?從今天起,本報在看世界欄目推出“全球氫能發(fā)展一瞥”,陸續(xù)刊發(fā)資深記者發(fā)回的相關(guān)報道。敬請關(guān)注。
各國發(fā)展氫能已有多年歷史。近年來,不少國家相繼將氫能發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度,加上制氫等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),發(fā)展氫能日益成為各國實現(xiàn)能源安全的一個重要途徑。
有“21世紀的終極能源”之稱的氫能,是一種公認的清潔能源,因具有重量輕、燃燒發(fā)熱理想、導(dǎo)熱性好、儲量豐富、可回收利用等多重特性而受青睞,在石油、天然氣、煤等不可再生化石燃料存量有限、消耗日增以及各國在新冠肺炎疫情暴發(fā)后加速推進能源向低碳轉(zhuǎn)型,以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下,氫能的發(fā)展和應(yīng)用成為一種戰(zhàn)略選擇。
據(jù)不完全統(tǒng)計,全球已有30余個國家和地區(qū)制定了全面的國家氫能戰(zhàn)略,提出了氫能發(fā)展和利用的中長期目標。如,美國2020年發(fā)布的《美國氫能經(jīng)濟路線圖》提出,至2030年共投入210億美元發(fā)展氫能,到2050年氫能占比要達到14%;在歐洲,2019年的《歐洲氫能路線圖》則提出到2030年投入800億歐元,2050年氫能占比要達到24%;日本在2017年發(fā)布了《氫能基本戰(zhàn)略》,提出構(gòu)建氫能社會的目標,在其2020年提出的《2025碳中和戰(zhàn)略》中,也提出到2030年要投入30萬億日元,使2050年時氫能占比達到12%至15%;韓國2021年發(fā)布了《氫經(jīng)濟發(fā)展基本規(guī)劃》,預(yù)計氫能將占2050年最終能源消費的33%,發(fā)電量的23%,成為超越石油的最大能源。
我國今年3月也發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,提出到2025年使可再生能源制氫量達到10至20萬噸/年,2030年形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系,2035年形成氫能多元應(yīng)用生態(tài),可再生能源制氫在終端能源消費中的比重明顯提升等目標。
從全球來看,重工業(yè)和道路交通是全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的瓶頸領(lǐng)域,而發(fā)展新能源車也是氫能研發(fā)應(yīng)用一個比較成熟的場景。如,德國政府在應(yīng)對疫情的經(jīng)濟刺激計劃中,擬投資70億歐元用于燃料電池重型卡車、飛機等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。根據(jù)國際能源署《2050年凈零排放:全球能源路線圖》估計,2050年全球氫能需求將達到5.28億噸,其中,交通運輸領(lǐng)域氫能消費量占約四成。國際能源署還預(yù)計,到2060年交通運輸對氫氣的需求量將比2030年增長近30倍。
面對氫能發(fā)展的潛力,全球多邊氫能合作也日趨繁榮。據(jù)統(tǒng)計,2021年9月至2022年8月,共有15個國家間簽署戰(zhàn)略合作雙邊協(xié)議。在COP26、G7會議等場合,都宣布了氫能相關(guān)多邊合作協(xié)議。
可以預(yù)計,一旦發(fā)展氫能的關(guān)鍵技術(shù)得到突破,行業(yè)發(fā)展的痛點得以解決,氫能應(yīng)用能在更大范圍推廣,將有利于全球環(huán)境和資源問題的解決。(周武英)
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