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日本尋求打造全球化氫能源供應(yīng)鏈

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-11-17 00:00:00

□ 劉春燕

 

在世界主要國(guó)家紛紛確立碳中和目標(biāo)、致力于實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的背景下,日本正穩(wěn)步推進(jìn)氫能技術(shù)研發(fā),嘗試打造全球化氫能源供應(yīng)鏈,探索構(gòu)筑氫能社會(huì),希望在氫能領(lǐng)域占得技術(shù)與市場(chǎng)先機(jī)。

由于燃燒時(shí)不排放二氧化碳,氫被各國(guó)視為未來重要能源來源。日本2017年制定《氫能源基本戰(zhàn)略》,確立了到2030年普及氫能源的行動(dòng)計(jì)劃等。目前,日本在氫能研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

新華社記者不久前在采訪中看到,在神戶機(jī)場(chǎng)島的一角??恐虻谝凰覟檠b載運(yùn)輸液化氫氣而誕生的實(shí)驗(yàn)船舶。產(chǎn)自澳大利亞的液化氫氣在這里卸載、存儲(chǔ),并將用于神戶的氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)實(shí)證實(shí)驗(yàn)。

建設(shè)氫能社會(huì),前提是氫氣庫存充足且可以低價(jià)采購(gòu)。為了打造全球化氫能源供應(yīng)鏈,川崎重工等七大行業(yè)巨頭聯(lián)合組建起專項(xiàng)研究項(xiàng)目HySTRA。該項(xiàng)目計(jì)劃利用煤化程度最低的褐煤制造氫氣,開發(fā)運(yùn)輸及儲(chǔ)藏液化氫氣的實(shí)用技術(shù),力爭(zhēng)在2030年左右實(shí)現(xiàn)氫能源商業(yè)化。

HySTRA將澳大利亞的褐煤進(jìn)行氣化和氫氣精煉,同時(shí)將制氫過程中產(chǎn)生的二氧化碳分離回收。在澳大利亞港口完成液化后,零下253℃的液化氫氣由專門打造的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船運(yùn)回日本,在神戶機(jī)場(chǎng)島通過特制的裝載臂系統(tǒng)完成超低溫卸載,并轉(zhuǎn)移至碼頭的專用貯藏罐中?,F(xiàn)在,這些液化氫氣正在用于以氫氣為能源、向城市公共設(shè)施同時(shí)提供電力和熱力的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。

HySTRA項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、川崎重工執(zhí)行董事西村元彥介紹說,今年6月該項(xiàng)目完成了液化氫制造-運(yùn)輸-卸載-存儲(chǔ)的全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)證實(shí)驗(yàn),取得初步成功。

2017年年底,同樣作為日本新能源及產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)的援助項(xiàng)目,川崎重工和大型建筑公司大林組在神戶建成日本首座氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)示范工廠。

2018年4月該項(xiàng)目完成實(shí)證實(shí)驗(yàn), 在全球首次實(shí)現(xiàn)以100%的氫燃料同時(shí)向市區(qū)指定公共設(shè)施供電供熱。其后,為了進(jìn)一步提高發(fā)電效率、改善環(huán)境指標(biāo),該項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)完善和提升。眼下目標(biāo)是通過與電力公司協(xié)作,向公共設(shè)施更加聚集的市區(qū)導(dǎo)入氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng),探索構(gòu)筑氫能城市。

西村元彥表示,實(shí)現(xiàn)液化氫氣供應(yīng)規(guī)模化需要今后從技術(shù)、運(yùn)輸及安全性三方面進(jìn)一步開展技術(shù)研發(fā)及驗(yàn)證,力爭(zhēng)在2025年完成商業(yè)化實(shí)證實(shí)驗(yàn),并于2030年達(dá)成氫能源供應(yīng)鏈商業(yè)化目標(biāo)。

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