為充電基礎(chǔ)建設(shè)貢獻(xiàn)力量 助新能源汽車(chē)應(yīng)用騰飛

作者:齊濤 發(fā)布時(shí)間:2017-06-14   來(lái)源:中國(guó)電力網(wǎng)

  EVCS第二屆中國(guó)北京國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)于2017年6月6日-8日在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)盛大舉行,中國(guó)電力網(wǎng)作為展會(huì)官方合作媒體,記者再次見(jiàn)到并采訪了前來(lái)參展的廣州市凝智科技有限公司總經(jīng)理林曉東先生。

  廣州市凝智科技有限公司總經(jīng)理林曉東

  中國(guó)電力網(wǎng):此次展會(huì)凝智科技帶來(lái)了哪些具有代表性充電樁展品?

  林總:本次展出的充電樁產(chǎn)品分硬件、軟件和方案幾大方面。

  硬件方面:

  硬件產(chǎn)品主要分三類(lèi):充電樁通訊控制板、計(jì)費(fèi)通訊&控制模塊和通訊擴(kuò)展模塊。充電樁通訊控制板分國(guó)標(biāo)型和普通型,針對(duì)單雙槍以及交直流充電樁也有相應(yīng)的功能調(diào)整,支持與多家主流充電模塊廠家的模塊通訊對(duì)接,支持與獲得國(guó)家電網(wǎng)公司認(rèn)證的多家主流廠家的交、直流電表的通訊對(duì)接;智能充電樁計(jì)費(fèi)通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊是一款綜合型的智能網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備,可對(duì)充電站內(nèi)的充電樁設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)前端充電樁設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保充電樁、汽車(chē)充電設(shè)施的安全運(yùn)行;當(dāng)然還有數(shù)款通訊擴(kuò)展模塊,比如WIFI通訊擴(kuò)展模塊等。

  軟件方面:

  主要為充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),細(xì)分到公交車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、物流車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)等中小型站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),也有適用于進(jìn)行超大規(guī)模的充電運(yùn)營(yíng)的城市級(jí)充電運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái),以及服務(wù)于政府監(jiān)管單位的政府級(jí)充電運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)等,公司的軟件產(chǎn)品都是基于對(duì)運(yùn)營(yíng)商實(shí)際需求和市場(chǎng)發(fā)展的深度調(diào)研和分析研發(fā)的,對(duì)于不同的客戶可以提供不同的產(chǎn)品,針對(duì)性非常強(qiáng)。

  方案方面:

  我們的方案是與軟件產(chǎn)品直接掛鉤的,可以說(shuō)有多少款軟件產(chǎn)品,就會(huì)有多少種運(yùn)營(yíng)方案,甚至能針對(duì)客戶需求,定制更多的適用方案。這次展會(huì)我們主要展示的有中小型充電站運(yùn)營(yíng)管理解決方案、城市級(jí)充電運(yùn)營(yíng)管理解決方案、政府級(jí)充電運(yùn)營(yíng)管理解決方案以及整樁方案。

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  中國(guó)電力網(wǎng):目前公司主打產(chǎn)品有哪些、服務(wù)于哪些客戶群體?

  林總:其實(shí)公司所有的產(chǎn)品都是主打產(chǎn)品,因?yàn)槿魏我豢町a(chǎn)品都具有非常強(qiáng)的市場(chǎng)針對(duì)性和超高的性?xún)r(jià)比。當(dāng)然如果一定要分出個(gè)“主打產(chǎn)品”的話,對(duì)于這次展會(huì)來(lái)說(shuō),主打產(chǎn)品應(yīng)該是中小型充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、城市級(jí)充電運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)和政府級(jí)充電運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái),畢竟凝智科技一直致力于新能源汽車(chē)和充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)研發(fā)和方案提供,運(yùn)營(yíng)平臺(tái)是公司的“明星產(chǎn)品”,在這次展會(huì)上的展示也相對(duì)更直觀。

  至于服務(wù)的客戶群體,可以說(shuō)所有有充電運(yùn)營(yíng)需求的客戶都是我們要盡最大努力去服務(wù)好的目標(biāo)對(duì)象,比如針對(duì)充電樁生產(chǎn)商,我們有智能充電樁模塊;有停車(chē)場(chǎng)地,需要建樁運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)地主,我們有完整的運(yùn)營(yíng)方案;針對(duì)需要進(jìn)行大規(guī)模充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)充電運(yùn)營(yíng)商,我們有城市級(jí)充電運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)等等。

  中國(guó)電力網(wǎng):此次凝智科技帶來(lái)了智慧城市解決方案,這個(gè)方案具體是以什么樣的形式體現(xiàn)?和充電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”是一個(gè)概念嗎?有什么樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?在運(yùn)營(yíng)方面將會(huì)帶來(lái)哪些好處?

  林總:智慧城市解決方案其實(shí)就是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng),一個(gè)用監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),把“車(chē)+樁+人”有機(jī)地整合在一起,實(shí)現(xiàn)三方信息互融互通的充電生態(tài)圈。它跟所謂的“三網(wǎng)融合”其實(shí)大同小異,只是說(shuō)我們的解決方案更多的是面向充電設(shè)施的建設(shè)層面。我們通過(guò)對(duì)車(chē)、樁、用戶這幾大方面的大數(shù)據(jù)進(jìn)行集采、分析、統(tǒng)計(jì)和輸出,再由我們的合作伙伴進(jìn)行應(yīng)用。就剛剛提到過(guò)的那幾個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō),一個(gè)組織,或者說(shuō)一個(gè)機(jī)構(gòu)如果要建樁,那么建在哪里比較好?建多少才能滿足充電需求?配多少電才不會(huì)影響樁的運(yùn)營(yíng)?這些問(wèn)題要解決,就需要有大量的實(shí)際數(shù)據(jù)作為支撐。凝智就是這些數(shù)據(jù)的提供者。我們有大數(shù)據(jù)采集和分析的能力,我們把數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計(jì)出來(lái),當(dāng)合作伙伴需要建樁的時(shí)候,我就能用數(shù)據(jù)證明告訴他,哪里的充電樁使用率最高,哪里的車(chē)分布最密集,哪里需要配多少電量。這就是我們方案的目的所在,為了把車(chē)、樁資源合理分布,避免資源浪費(fèi)。把這些問(wèn)題解決了,電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展也就跟上去了。除此之外,我們的解決方案還能切實(shí)為各大用戶群提供服務(wù),比如說(shuō)我們針對(duì)車(chē)主用戶定制專(zhuān)門(mén)的APP,幫他們規(guī)劃充電路線,自助預(yù)約,自助充電,手機(jī)支付等等。再比如樁運(yùn)營(yíng)商,只要客戶用了我們的方案,我們都可以為他定制相關(guān)的APP,他可以通過(guò)APP,隨時(shí)隨地掌握充電樁的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)信息、設(shè)備故障等,包括會(huì)員充值、消費(fèi)、計(jì)費(fèi)等,我們都能實(shí)現(xiàn)。要說(shuō)到它有哪些好處的話,我認(rèn)為就是為從業(yè)者提供方便吧。我們把車(chē)和樁的管理最大程度地簡(jiǎn)單化,運(yùn)營(yíng)商想要踏入這個(gè)行業(yè),不需要再自己進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,也不需要把這個(gè)行業(yè)方方面的知識(shí)吃透,我們都能給他提出解決方案。

  中國(guó)電力網(wǎng):您對(duì)智慧運(yùn)營(yíng)有什么看法和建議?

  智慧運(yùn)營(yíng)其實(shí)這個(gè)以前就提出來(lái)過(guò),不過(guò)當(dāng)時(shí)只是在小范圍試行,比如世博會(huì),當(dāng)時(shí)采用的就是智慧運(yùn)營(yíng)模式,現(xiàn)在政府把這個(gè)模式已經(jīng)納入城市建設(shè)必須完成的事項(xiàng)主題,所以現(xiàn)在也形成很多“騙補(bǔ)貼”建樁事宜,我個(gè)人認(rèn)為政府推進(jìn)新能源汽車(chē)的運(yùn)用,應(yīng)從多方位考慮,特別是充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè),讓行業(yè)更專(zhuān)業(yè)的企業(yè)參與討論,比如凝智在智慧運(yùn)營(yíng)就有很成熟的解決方案,這次展會(huì)我們也希望讓更多的人了解凝智,也希望通過(guò)展會(huì)認(rèn)識(shí)更多需要幫助的人。

  中國(guó)電力網(wǎng):您認(rèn)為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)將會(huì)如何發(fā)展?

  這段時(shí)間滴滴并購(gòu)優(yōu)步中國(guó),行業(yè)上出現(xiàn)了這么一句話:滴滴之后,出行市場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)缺乏想象空間和后起之秀。意思是說(shuō)滴滴打開(kāi)了出租車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)大門(mén),但它未必就是這個(gè)市場(chǎng)永遠(yuǎn)的王者,后面會(huì)有越來(lái)越多更能抓住行業(yè)痛點(diǎn)和時(shí)代趨勢(shì)的新型出行方式產(chǎn)生,電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)行業(yè)也不例外。目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了新能源汽車(chē)“分時(shí)租賃”模式,電動(dòng)公交車(chē)則早就在馬路上運(yùn)行了,我相信這兩種模式在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)是這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)。前段時(shí)間的十九屆中國(guó)北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上也出現(xiàn)了“巴鐵”,那也是完全依靠電力驅(qū)動(dòng)的。雖然對(duì)于“巴鐵”是否能順利上線運(yùn)營(yíng),社會(huì)上還存在很大爭(zhēng)議性,但不可否認(rèn)的是,中國(guó)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)被越來(lái)越多人贊同和重視,以后也會(huì)有越來(lái)越多的創(chuàng)新模式出現(xiàn)。

  中國(guó)電力網(wǎng):公司在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域有著怎樣的目標(biāo)?如何規(guī)劃?

  如果把新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)的PK比作一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的話,凝智科技就是新能源汽車(chē)后勤保障部,專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)車(chē)提供便利。交通問(wèn)題、環(huán)境污染問(wèn)題一直是國(guó)際性難題,所以大力發(fā)展新能源汽車(chē)是非常有必要的,這是一個(gè)關(guān)乎人類(lèi)未來(lái)生存的問(wèn)題?,F(xiàn)在已經(jīng)有部分國(guó)家在電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域取得了非常輝煌的成果,像日本,國(guó)土面積小,人口密度大,但是他們的交通井然有序。我希望我們凝智能為中國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用及充電基礎(chǔ)建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。助力新能源汽車(chē)的應(yīng)用騰飛。同時(shí)也歡迎行業(yè)同仁來(lái)廣州凝智交流與探討,謝謝。

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