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全球最大噸位風電安裝船吊臂攔腰折斷,損失1億歐元

直觀學機械發(fā)布時間:2020-05-07 09:58:14
   5月2日,德國羅斯托克碼頭,全球最大噸位風電安裝船突發(fā)意外,船上起重機進行載荷測試期間攔腰折斷,砸向底座碎片滿天飛,當地警方預計損失將達至少1億歐元。

  全球最大噸位風電安裝船突發(fā)意外 吊臂斷裂砸向底座碎片滿天飛打開APP,提升3倍流暢度

  從現場視頻來看,折斷位置位于起重臂下部三分之一處,事故發(fā)生時有數噸鋼鐵散落到船體上,隨之伴有船體震蕩,但未發(fā)生傾覆。

 

  這艘名為“Orion 1”的安裝船由中遠船務(啟東)海洋工程有限公司承建,發(fā)生事故的起重機由利勃海爾提供,整艘船體計劃于5月下半月交付給比利時海工巨頭DEME,他們將在接下來的幾周內對起重機和船體的損壞程度進行調查,現在看來延期交付是必然的了。

  2019年10月4日下午三點三十分,全球最大噸位風電安裝船“ORION I”輪從江蘇啟東啟航,駛往歐洲。“ORION I”輪總長216.57米,寬49米,型深16.8米,設計吃水8.5米,設計航速14節(jié),使用LNG作為動力燃料,并具有LNG冷能再利用、熱能回收功能,綠色環(huán)保。

  該輪配備一臺起重能力為5000噸的全回轉重吊,最大提升高度170米,可以運輸目前市場上最重的風電單樁基礎、導管架基礎以及風機各部件,是世界上噸位最大、最先進的風電安裝船舶。

  

  2019年11月23日抵達德國羅斯托克,Liebherr為該輪在羅斯托克安裝一座型號為HLC 295000,起重能力為5000噸最大提升高度170米的全回轉重吊。

  2月末,該吊的安裝工作順利完成。但在5月2日船吊廠商Liebherr的工作人員對該吊的負載測試中,事故就發(fā)生了。

  HLC 295000對于Liebherr也是一種全新的挑戰(zhàn),由于這些起重機的復雜性和尺寸,只有少數生產商能夠滿足所需的技術要求,并具有足夠的生產能力,Liebherr是少數具備這種生產能力的企業(yè)。

  HLC 295000是利勃海爾迄今建造的最大的海上起重機。它的起重能力為5000噸,延伸范圍為30米。HLC的吊臂長160米,而整個起重機的高度為90米。為了安裝巨型HLC 295000,使用了最近投入使用的TCC 78000軌道式重型起重機。TCC 78000的起重能力為1600噸,最大起重高度為158米。

  TCC 78000 采用雙吊臂形式,從高到低分別配備3個不同噸位的吊鉤,在35米高度起重能力達到駭人的1600噸,52米高度起重能力1000噸,75米高度起重能力580噸,98米高度起重能力為112噸,超過地球上任意一款同類產品,是當之無愧的"世界之最"。

  利勃海爾新型HLC 295000起重機在“Orion”號安裝船上

  可惜,巨無霸的舞臺上也不是一帆風順。據稱,這是起重機制造商利勃海爾幾個月來第二起嚴重事故。

  據報道:整艘船計劃近期交付后前往蘇格蘭Moray East海上風場執(zhí)行導管架安裝工作,該風場由中國長江三峽集團有限公司持股10%,將安裝MHI Vestas 9.5MW風機,計劃在2022年全部并網發(fā)電。目前尚不知基礎安裝船的延期交付是否會影響工程整體進度。

  參考資料:

  [1]歐洲海上風電:突發(fā)!德國在建海上風電安裝船發(fā)生嚴重事故(含視頻)

  [2]信德海事:歐洲制造也出問題,全球最大噸位風電安裝船,重吊,塌了!

  [3]青峰峽:全球最大噸位風電安裝船突發(fā)意外 吊臂斷裂砸向底座碎片滿天飛

  [4]航運界:全球最大噸位風電安裝船啟航

  [5]港口裝卸機械:重大事故!利勃海爾5000噸浮吊在德國羅斯托克倒塌(多圖)

  [6]機械怪獸的感官世界:羅斯托克巨獸!1600噸 LIEBHERR TCC 78000 港口起重機

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