12月30日，國家能源集團(tuán)平莊煤業(yè)風(fēng)水溝煤礦成功改造的二臺(tái)架空人車吊椅滑道投入使用，有效減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了乘車安全系數(shù)。
該煤礦新投入使用的新架空人車，由于廠家設(shè)計(jì)的滑道全都是水平布置的滑道，沒有設(shè)計(jì)斜巷滑道，造成員工上下乘降架空人車不便，司機(jī)摘掛吊座勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作量大。為解決這一難題，該煤礦機(jī)電技術(shù)人員在架空人車機(jī)頭下部人員行走片口處特設(shè)計(jì)制作安裝架空人車吊椅滑道。在安裝過程中，針對兩臺(tái)架空人車型號不同，運(yùn)輸安裝線路長，巷道底鼓，只能用人工進(jìn)行搬運(yùn)托繩輪和固定吊座等配件等困難，該煤礦積極做好前期準(zhǔn)備工作，制定詳細(xì)計(jì)劃和工程流程圖版，按照計(jì)劃、流程工序和施工節(jié)點(diǎn)，將新架空人車巷道采取錨網(wǎng)索+噴砼復(fù)合支護(hù)工藝進(jìn)行套修，并在巷道頂部加設(shè)工字鋼，滑道安裝在工字鋼上進(jìn)行加固，在架空人車機(jī)頭鋼絲繩調(diào)偏輪、變坡點(diǎn)加寬托繩輪，然后將吊座掛在新安設(shè)的滑道上，下井職工可自行推動(dòng)滑道吊座至架空人車處乘坐下井。
自從設(shè)計(jì)安裝了吊椅滑道后，吊座依次掛在滑道上擺放整齊，架空人車摘掛吊座職工由原來的3人減少到1人，有效降低了人工成本。
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