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北京電網(wǎng)負(fù)荷破冬季歷史紀(jì)錄 深山區(qū)“煤改電”巡線保障用上無(wú)人機(jī)

北京日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2020-12-18 13:14:10  作者:王天淇

  記者從國(guó)網(wǎng)北京電力獲悉,今年12月13日以來(lái),北京地區(qū)低溫寒冷持續(xù),電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)攀升,并先后于14日、15日兩次突破電網(wǎng)負(fù)荷冬季歷史紀(jì)錄,再創(chuàng)新高。今年,本市新建設(shè)、新投運(yùn)5萬(wàn)戶深山區(qū)“煤改電”用戶,國(guó)網(wǎng)北京電力大力推廣無(wú)人機(jī)自主巡檢等創(chuàng)新科技,全力保障百姓供暖用電和電網(wǎng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

  今冬電網(wǎng)負(fù)荷增長(zhǎng)明顯

  據(jù)國(guó)網(wǎng)北京市電力公司設(shè)備管理部配電處處長(zhǎng)王志勇介紹,今年12月13日以來(lái),北京地區(qū)低溫寒冷持續(xù),電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)攀升,其中12月14日20時(shí)16分,北京電網(wǎng)最大負(fù)荷達(dá)到2133.3萬(wàn)千瓦,突破冬季歷史最大負(fù)荷2127.8萬(wàn)千瓦,創(chuàng)冬季負(fù)荷新高;12月15日20時(shí)23分,北京電網(wǎng)用電負(fù)荷達(dá)2156.4萬(wàn)千瓦,再次超過(guò)前一日2133.3萬(wàn)千瓦峰值,再創(chuàng)冬季歷史新高。

  根據(jù)氣象預(yù)報(bào),12月底還有一次強(qiáng)冷空氣來(lái)襲,供電負(fù)荷將進(jìn)一步攀升。據(jù)北京電力調(diào)控中心預(yù)測(cè),今冬北京地區(qū)電網(wǎng)最大負(fù)荷預(yù)計(jì)將達(dá)到2300萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)約8.3%,其中采暖負(fù)荷預(yù)計(jì)占比高達(dá)44.8%。王志勇介紹,氣溫進(jìn)一步降低是用電負(fù)荷連續(xù)突破冬季歷史極值的直接原因。預(yù)計(jì)12月下旬至1月上旬,北京電網(wǎng)用電負(fù)荷仍將高位運(yùn)行。

  深山區(qū)“煤改電”用戶新增5萬(wàn)

  截止到今冬采暖季,北京地區(qū)“煤改電”客戶已達(dá)130萬(wàn)戶。在房山、昌平、門頭溝、懷柔、密云、延慶等區(qū)的山區(qū)有煤改電村540個(gè)、居民16.5萬(wàn)戶,共計(jì)57.6萬(wàn)人,其中5萬(wàn)戶深山區(qū)煤改電用戶為2020年新建設(shè)、新投運(yùn)的,以上用戶涉及的配電線路共計(jì)227條。

  為保障“煤改電”客戶安全可靠供電,國(guó)網(wǎng)北京電力逐條線路、逐個(gè)村莊、逐個(gè)臺(tái)區(qū)分別編制“煤改電”供電保障“一線一案”、“一村一案”,加強(qiáng)對(duì)“煤改電”線路、臺(tái)區(qū)負(fù)荷的監(jiān)測(cè),提升供電可靠性。王志勇表示,為保障冬季北京電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行,自11月9日起,國(guó)網(wǎng)北京電力啟動(dòng)了迎峰度冬值守模式,兩級(jí)應(yīng)急指揮中心24小時(shí)開啟,全市各區(qū)域安排部署搶修隊(duì)伍258支,確保能夠及時(shí)有效處置各類突發(fā)事件,滿足應(yīng)急供電需求。

  無(wú)人機(jī)“一鍵起飛”自主巡線

  昨天中午,在房山區(qū)竇店村一處輸電線路旁,房山供電公司運(yùn)檢部無(wú)人機(jī)操作員于蓬勃手持遙控器,按下“一鍵起飛”按鈕,一架無(wú)人機(jī)隨即起飛,開始按照規(guī)劃航線自主巡檢。“看,這些拍到的圖片和視頻是要實(shí)時(shí)上傳到管理平臺(tái)上的。”于蓬勃說(shuō)著,指了指手中遙控器上的顯示屏,屏幕里是無(wú)人機(jī)所過(guò)之處同步拍攝的畫面。于蓬勃告訴記者,以前巡檢,都是運(yùn)維巡視人員在地面上對(duì)輸電線路進(jìn)行遠(yuǎn)距離觀測(cè),現(xiàn)在,無(wú)人機(jī)可以貼近線路進(jìn)行更精準(zhǔn)的測(cè)溫,巡視質(zhì)量更高,也更容易發(fā)現(xiàn)風(fēng)箏線等異物搭掛情況。

  據(jù)國(guó)網(wǎng)北京電力設(shè)備部專工趙留學(xué)介紹,與傳統(tǒng)人工巡檢方式相比,運(yùn)用無(wú)人機(jī)自主開展線路巡檢迅速快捷、工作效率高、不受地域環(huán)境影響。“巡視1千米的輸電線路通道,人工巡檢需花費(fèi)約40分鐘的時(shí)間,利用無(wú)人機(jī)巡視只需要10分鐘,大大提升了巡視效率。”趙留學(xué)說(shuō),此外,無(wú)人機(jī)還可根據(jù)預(yù)先規(guī)劃好的航線對(duì)輸電線路、桿塔等開展全方位巡檢工作,將定點(diǎn)懸停拍攝的高清圖片、視頻實(shí)時(shí)傳回管理后臺(tái),“尤其在崎嶇難行的山區(qū),無(wú)人機(jī)巡檢的優(yōu)勢(shì)更明顯,可以降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。”

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