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百萬(wàn)充電樁入網(wǎng) 綠色出行更便捷

中國(guó)電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 09:05:45

  103萬(wàn)個(gè)充電樁入網(wǎng)、為480萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù),這是國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)近日創(chuàng)造的最新紀(jì)錄。近年來(lái),國(guó)家電網(wǎng)有限公司全力服務(wù)和促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)171個(gè)城市、5萬(wàn)余千米高速公路,加強(qiáng)V2G等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,形成中國(guó)充換電標(biāo)準(zhǔn)體系,與美、歐、日并列成為世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系,打造了全球規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),服務(wù)各行各業(yè)、千家萬(wàn)戶,為我國(guó)能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。

滿足用戶多場(chǎng)景用能需求

  數(shù)據(jù)顯示,截至今年11月,智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入充電樁超過(guò)103萬(wàn)個(gè)。這些充電樁覆蓋全國(guó)273個(gè)城市,其中,國(guó)家電網(wǎng)自營(yíng)充電樁14萬(wàn)個(gè),個(gè)人充電樁38萬(wàn)個(gè),接入公共充電設(shè)施超51萬(wàn)個(gè),占全國(guó)總量的90%以上。

  在高速公路和城市充電方不方便,是電動(dòng)汽車車主最為關(guān)注的。據(jù)了解,國(guó)家電網(wǎng)已建成高速公路快充站2003座、城市公共站7027座、專用充電站3476座,縣域城市充換電設(shè)施已經(jīng)達(dá)到3.5萬(wàn)個(gè)。此外,覆蓋“兩縱一橫”的全國(guó)岸電運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)目前已經(jīng)有超過(guò)600套岸電設(shè)施接入,覆蓋長(zhǎng)江沿線、京杭運(yùn)河、沿海流域3000多千米航道。

百萬(wàn)充電樁入網(wǎng) 綠色出行更便捷

國(guó)網(wǎng)北京電力員工巡檢首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓公共充電站。

  貨運(yùn)車、載重車產(chǎn)生大量污染物,亟須電動(dòng)化改造。由國(guó)家電網(wǎng)和華能集團(tuán)研發(fā)的我國(guó)首套電動(dòng)重型卡車智能換電系統(tǒng)通過(guò)100天高強(qiáng)度試運(yùn)行正式投運(yùn),開(kāi)啟了我國(guó)大型工程車輛的電能替代進(jìn)程。

  國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司重卡項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫健說(shuō):“今年1月至4月,我們進(jìn)行了為期3個(gè)多月的低溫環(huán)境試驗(yàn)運(yùn)行,即使在零下40攝氏度的低溫下,整套系統(tǒng)都可以安全穩(wěn)定運(yùn)行。”未來(lái),國(guó)家電網(wǎng)將在內(nèi)蒙古、西藏、青海、新疆等礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)加快推廣這一換電系統(tǒng),計(jì)劃到2025年,實(shí)現(xiàn)礦山重卡電動(dòng)化替代超過(guò)5000臺(tái),替代電量預(yù)計(jì)可達(dá)到40億千瓦時(shí)。

  重載車輛電動(dòng)化,充電也要跟上。6月19日,新一代電動(dòng)汽車充電技術(shù)中日聯(lián)合發(fā)布會(huì)在線舉行,國(guó)家電網(wǎng)有限公司與日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)發(fā)布《電動(dòng)汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書(shū)》和CHAdeMO3.0標(biāo)準(zhǔn)。新一代ChaoJi充電技術(shù)是一套完整的電動(dòng)汽車直流充電系統(tǒng)解決方案,可實(shí)現(xiàn)最大充電電流360安培、充電功率900千瓦,電動(dòng)汽車充電5分鐘即可行駛400千米。該技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用前景,可在覆蓋主流乘用車領(lǐng)域的同時(shí),滿足重載車輛等車型的特殊需求。

百萬(wàn)充電樁入網(wǎng) 綠色出行更便捷

國(guó)內(nèi)首臺(tái)套雙側(cè)貨叉式智能換電系統(tǒng)在內(nèi)蒙古投運(yùn),實(shí)現(xiàn)90噸級(jí)純電動(dòng)礦卡在4分鐘內(nèi)全自動(dòng)電池替換。

  車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接起了110家充電樁企業(yè)、330家中小運(yùn)營(yíng)商和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商、30多家車企、3000家企業(yè)用戶、100家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。統(tǒng)一的物聯(lián)平臺(tái),可以提升充電設(shè)施平臺(tái)接入效率50%,降低接入成本80%;大數(shù)據(jù)平臺(tái)可為國(guó)家及行業(yè)發(fā)展提供全面數(shù)字化支撐、助力全類型出行公司降本增效;互聯(lián)互通平臺(tái)與特來(lái)電、星星充電、南方電網(wǎng)、小桔等多家運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)互相啟停支付。

  此外,國(guó)家電網(wǎng)還進(jìn)一步提升與電動(dòng)汽車用戶鏈接效率,不斷挖掘電動(dòng)汽車用戶新需求,開(kāi)放“e充電”APP社區(qū)功能,為平臺(tái)百萬(wàn)電動(dòng)車主搭建了交流心得、分享電動(dòng)汽車生活的家園;新增平臺(tái)商戶號(hào)功能,吸引電動(dòng)汽車廠商、商戶、媒體入駐,直達(dá)百萬(wàn)電動(dòng)車主,以更豐富的資訊內(nèi)容、更有特色的充電出行服務(wù),構(gòu)筑聚集電動(dòng)汽車用戶頭部服務(wù)平臺(tái)。

降低社會(huì)整體充電成本

  電動(dòng)汽車規(guī)?;l(fā)展,在帶來(lái)無(wú)限機(jī)遇的同時(shí),也帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

  “2040年我國(guó)將達(dá)到3億輛電動(dòng)汽車。從機(jī)遇看,電動(dòng)汽車充電被有序引導(dǎo),可以大幅提升電網(wǎng)設(shè)備利用率,節(jié)約投資近70%。動(dòng)力電池電量能達(dá)到200多億千瓦時(shí),將為電網(wǎng)提供120億千瓦時(shí)的儲(chǔ)能和480萬(wàn)兆瓦的調(diào)節(jié)能力。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司副總經(jīng)理王文說(shuō)。

  然而,行業(yè)有序發(fā)展任重道遠(yuǎn)。目前,我國(guó)充電設(shè)備商將超過(guò)1萬(wàn)家,社區(qū)超過(guò)400萬(wàn),配套運(yùn)營(yíng)班組及安樁公司規(guī)模也將超過(guò)百萬(wàn)家,涉及從業(yè)人員近2000萬(wàn)人,龐大的產(chǎn)業(yè)鏈需要進(jìn)一步協(xié)同和升級(jí)。此外,一些地方仍存在電動(dòng)汽車無(wú)序充電的現(xiàn)象,這會(huì)加劇區(qū)域電網(wǎng)峰谷差,單純?cè)鋈萆?jí)線路會(huì)使全社會(huì)電力投資翻倍,將增加終端用戶的用電成本。

百萬(wàn)充電樁入網(wǎng) 綠色出行更便捷

國(guó)網(wǎng)天津電力員工維護(hù)公交汽車充電設(shè)施。

  針對(duì)這些問(wèn)題,國(guó)家電網(wǎng)給出了解決路徑。

  在居民社區(qū),為解決私接亂建、通信功能不完善等問(wèn)題,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司開(kāi)發(fā)了“一橫五縱”智能充電工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)“用戶商城、生產(chǎn)監(jiān)造、安樁監(jiān)理、運(yùn)維運(yùn)營(yíng)、充電調(diào)度”全環(huán)節(jié)的數(shù)字化管控,在供電企業(yè)智能充電調(diào)度下,用戶充電過(guò)程全程無(wú)感參與,出行無(wú)憂。

  目前,國(guó)家電網(wǎng)已在北京、上海等18個(gè)省市建設(shè)了5.2萬(wàn)個(gè)有序充電樁,覆蓋4789個(gè)居民社區(qū),服務(wù)車主5.47萬(wàn)名,轉(zhuǎn)移高峰電量432萬(wàn)千瓦時(shí)。此外,智能充電可以將80%以上的充電負(fù)荷轉(zhuǎn)移到電網(wǎng)低谷時(shí)段,在100%滿足用戶充電需求的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)社會(huì)整體充電成本最低。

百萬(wàn)充電樁入網(wǎng) 綠色出行更便捷

國(guó)網(wǎng)浙江電力引入多方資本,推動(dòng)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

  充放電(V2G)業(yè)務(wù)也是近來(lái)電動(dòng)汽車用戶廣泛關(guān)注的車網(wǎng)互動(dòng)模式。V2G模式下,用戶可以通過(guò)“e充電”APP參與車網(wǎng)互動(dòng),根據(jù)電網(wǎng)需求進(jìn)行雙向智能充放電,收益實(shí)時(shí)到賬,電池在線質(zhì)保。如今,北京地區(qū)車主參與V2G業(yè)務(wù)可以獲得增值收益來(lái)抵消充電費(fèi)用。典型公務(wù)車車主在周末連接V2G充電樁,可收益80元,年收益可達(dá)4000元。目前,國(guó)家電網(wǎng)已在全國(guó)14個(gè)省市開(kāi)展車網(wǎng)互動(dòng)智能充放電試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)近40個(gè),布局V2G充放電終端近400個(gè)。

  此外,單個(gè)電動(dòng)汽車響應(yīng)功率小、數(shù)量眾多、隨機(jī)性較強(qiáng),只有電動(dòng)汽車聚合體才具備參與電力市場(chǎng)的能力。對(duì)此,國(guó)家電網(wǎng)搭建起負(fù)荷聚合運(yùn)營(yíng)平臺(tái),擔(dān)負(fù)起負(fù)荷聚合商的角色,整合中小負(fù)荷用戶參與電力市場(chǎng)交易。國(guó)家電網(wǎng)還牽頭建設(shè)負(fù)荷聚合運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)體系,在國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了新能源車用新能源電的交易模式,基于區(qū)塊鏈技術(shù)打造了新能源汽車充電聯(lián)盟鏈,并依托“綠電交易+扶貧公益”活動(dòng),推廣實(shí)施綠電交易業(yè)務(wù),讓全民參與到電力市場(chǎng)中,為能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。

“聰明”的車駛向“智慧”的路

  大數(shù)據(jù)的重要性日漸顯現(xiàn)。如今,用數(shù)據(jù)去推進(jìn)企業(yè)乃至行業(yè)的發(fā)展,正成為各行各業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。在智能化的道路上,充電樁同樣可以具備大數(shù)據(jù)分析的功能。

  近日,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司發(fā)布的《新能源汽車充電數(shù)據(jù)應(yīng)用分析》報(bào)告顯示,公共充電樁充電波峰基本在早晨8時(shí)到9時(shí),中午11時(shí)到13時(shí),晚上18時(shí)到19時(shí),主要是以私家車為主,出租網(wǎng)約車比例不足10%,大多數(shù)都是個(gè)人使用為主。

百萬(wàn)充電樁入網(wǎng) 綠色出行更便捷

通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析充電樁運(yùn)營(yíng)情況。

  “分析數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn),充電后停留在原地8小時(shí)以上的私家車占到37.2%,大量的電池閑置而且長(zhǎng)時(shí)間滯留在固定的地方,私家車與電網(wǎng)互動(dòng)潛力非常巨大。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司總經(jīng)理沈建新說(shuō)。

  相關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)在為政府和充電樁企業(yè)選址分析、價(jià)格設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化提供新思路。以北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)片區(qū)潛在用戶充電需求分析為例,數(shù)據(jù)顯示,該片區(qū)潛在充電車輛為55輛,其中85%是私家車,62%的車輛月充電量在100千瓦時(shí)以內(nèi),35%的車輛每次平均充電量在20-30千瓦時(shí)。這樣的區(qū)域“畫(huà)像”為“樁建在哪兒更合理”提供了基本的數(shù)據(jù)參考。

  目前,各地區(qū)已經(jīng)開(kāi)展了一系列有益的充電數(shù)據(jù)探索。在天津,國(guó)家電網(wǎng)充分發(fā)揮城市能源大數(shù)據(jù)中心作用,利用充電樁充電數(shù)據(jù)、位置分布、用途類別等數(shù)據(jù),結(jié)合周邊人口、車輛分布等城市運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),建立充電樁利用率評(píng)價(jià)模型,通過(guò)聚類分析、關(guān)聯(lián)分析等技術(shù),對(duì)現(xiàn)有充電樁利用率開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析;在蘇州,加快利用大數(shù)據(jù)分析支持充電樁運(yùn)營(yíng),“蘇州市新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)”正式上線,可向用戶提供附近充電樁情況,并實(shí)現(xiàn)不同充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)之間的統(tǒng)一掃碼服務(wù);在陜西,智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析接入充電設(shè)施信息及車輛信息,為后期車樁規(guī)劃提供可靠依據(jù),一鍵式充電服務(wù)APP——“聯(lián)行秦e充”能幫助用戶快速找樁、直觀查樁……

百萬(wàn)充電樁入網(wǎng) 綠色出行更便捷

國(guó)網(wǎng)重慶電力員工在銅梁新城充電站向車主介紹充電樁功能。

  大數(shù)據(jù)將助力“聰明”的車駛向“智慧”的路。據(jù)了解,《新能源汽車充電數(shù)據(jù)應(yīng)用分析》綜合了車、樁、網(wǎng)、電池等諸多數(shù)據(jù),涵蓋了數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)據(jù)價(jià)值化和數(shù)字化治理等多個(gè)方面,既是對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的最好詮釋,也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的重要方向。

  “未來(lái)電動(dòng)汽車作為一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能電網(wǎng),將促進(jìn)電網(wǎng)更加高效靈活。大數(shù)據(jù)分析不僅能提高充電安全性,緩解車主的里程焦慮,還可以幫助我們進(jìn)一步了解電網(wǎng)用電負(fù)荷,促進(jìn)其削峰填谷、消納可再生能源,也為電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰以及輔助服務(wù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和場(chǎng)景支撐。”沈建新表示。

  信息來(lái)源:國(guó)網(wǎng)營(yíng)銷部、宣傳部,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司,亮報(bào)

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