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仝宗旗:鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要解決三大難題

中國(guó)能源報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-07-10 12:28:25  作者:林水靜

  總體來(lái)看,鄉(xiāng)村地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要解決三大難題,即電的問(wèn)題、地的問(wèn)題、線下運(yùn)維人員的問(wèn)題。

  近日,2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)正式啟動(dòng)。近三年來(lái),新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)累計(jì)銷(xiāo)量已突破400萬(wàn)輛,這400萬(wàn)輛新能源車(chē)如何補(bǔ)能充電,已成為亟需解決的問(wèn)題。當(dāng)前,鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀如何?究竟需要什么樣的充電樁?建設(shè)中還存在哪些問(wèn)題亟待解決?對(duì)此,《中國(guó)能源報(bào)》記者專訪了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗。

  鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展需求與城市不盡相同

  中國(guó)能源報(bào):當(dāng)前鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況如何?

  仝宗旗:鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于初期階段,除少部分地區(qū)外,主要依靠“隨車(chē)樁”,充電樁功率較小,大約在1.7-3.5千瓦之間。另外,家里220伏電插座也能充電,這導(dǎo)致有些地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)展非常緩慢。

  從建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看,當(dāng)前鄉(xiāng)村地區(qū)不像城市有專門(mén)主流運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。布局城市的企業(yè),盈利尚有壓力,更不會(huì)下沉到新能源汽車(chē)保有量、滲透率都較低的鄉(xiāng)村地區(qū)。當(dāng)前立足鄉(xiāng)村地區(qū)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè),要么是地方具有國(guó)資背景的城投、交投或建投公司,要么是本身運(yùn)營(yíng)范圍在縣以下、鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)??傮w來(lái)看,都屬于初期階段,發(fā)展非常薄弱。

  中國(guó)能源報(bào):鄉(xiāng)村需要怎樣的充電基礎(chǔ)設(shè)施?與城市相比有何區(qū)別?

  仝宗旗:在縣、鎮(zhèn)區(qū)域,因其也包括住宅、商超、旅游景區(qū)等場(chǎng)景,因此跟城市相差不大。但在鄉(xiāng)村地區(qū),則更適合以交流慢充為主,直流快充為輔。

  從近三年這400多萬(wàn)輛下鄉(xiāng)新能源車(chē)來(lái)看,基本是兩三萬(wàn)元到十二三萬(wàn)元間的小車(chē)。對(duì)于這樣的車(chē)輛來(lái)說(shuō),交流7千瓦的充電樁基本能滿足需要。同時(shí),鄉(xiāng)村居民每日的出行里程與出行需求并沒(méi)有城市居民那么大。以10萬(wàn)元左右、續(xù)航不到200公里的車(chē)舉例,一周充一次電就已足夠,充電習(xí)慣與城市并不相同。另外,鄉(xiāng)村地區(qū)的土地資源具有特殊性,有宅基地或集體所有制土地,基本沒(méi)有商品房、商場(chǎng)、影院等,因此更適合家用慢充補(bǔ)能方式。

  基于此,在鄉(xiāng)村可以著重推進(jìn)建設(shè)具有聯(lián)網(wǎng)功能充電樁、7千瓦交流充電樁或有序充電樁,這可以為今后私樁共享打下基礎(chǔ)。

  鄉(xiāng)村市場(chǎng)需要解決電、土地和人的問(wèn)題

  中國(guó)能源報(bào):新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)自2020年7月啟動(dòng)以來(lái),已累計(jì)銷(xiāo)售超400萬(wàn)輛,為何農(nóng)村地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施遲遲沒(méi)有推廣開(kāi)來(lái)?在這過(guò)程中遇到哪些問(wèn)題?

  仝宗旗:總體來(lái)看,鄉(xiāng)村地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要解決三大難題,即電的問(wèn)題、地的問(wèn)題、線下運(yùn)維人員的問(wèn)題。

  一方面,鄉(xiāng)村存在大量宅基地、集體所有制土地,企業(yè)難以解決土地的屬性問(wèn)題建樁,審批等方面都很有難度;另一方面,鄉(xiāng)村電力的基礎(chǔ)設(shè)施更為薄弱,涉及擴(kuò)容增容問(wèn)題。當(dāng)前,電網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)鄉(xiāng)村的電力基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行摸排,對(duì)薄弱地方進(jìn)行改善。

  此外,鄉(xiāng)村地域面積大,單村規(guī)模小,對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)說(shuō),建樁后的線下運(yùn)維人員也較為缺失。這需要企業(yè)和當(dāng)?shù)氐拇笾袑T盒=⑷瞬排囵B(yǎng)制度。由于線下運(yùn)維需要大量的人員投入,地方政府需要對(duì)在鄉(xiāng)村地區(qū)進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的企業(yè),給予一定的建設(shè)補(bǔ)貼和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

  中國(guó)能源報(bào):近期國(guó)家層面頻繁出臺(tái)相關(guān)政策,這些政策對(duì)鄉(xiāng)村的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有何積極作用?

  仝宗旗:以前提到充電基礎(chǔ)設(shè)施,行業(yè)更多關(guān)注的是城市內(nèi)的公共領(lǐng)域,對(duì)于鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施并未單獨(dú)提及,也沒(méi)有將它擺在重要的位置上。5月5日,國(guó)常會(huì)提出新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)以及鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施的一些問(wèn)題,包括后面陸續(xù)出臺(tái)文件,都是單獨(dú)針對(duì)鄉(xiāng)村的場(chǎng)景,給出了相關(guān)指導(dǎo)性、綱領(lǐng)性的政策。6月19日,國(guó)務(wù)院辦公廳公布的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確了要建設(shè)有效覆蓋的鄉(xiāng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)。這為鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步提供了政策支撐。

  我認(rèn)為,隨著新能源汽車(chē)逐步下沉鄉(xiāng)村,地方政府、企業(yè)等各方都會(huì)逐漸重視起新能源汽車(chē)在鄉(xiāng)村地區(qū)的補(bǔ)能問(wèn)題,這將對(duì)鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)極大的正向影響。

  政企應(yīng)協(xié)同發(fā)力、各司其職助力鄉(xiāng)村充電設(shè)施發(fā)展

  中國(guó)能源報(bào):基于上述情況,地方政府應(yīng)當(dāng)如何引導(dǎo)企業(yè)更好下沉鄉(xiāng)村市場(chǎng)?

  仝宗旗:總體來(lái)看,政府應(yīng)發(fā)揮其引領(lǐng)作用。一方面,要率先做好縣域內(nèi)的城市級(jí)規(guī)劃;另一方面,要給予補(bǔ)貼和路權(quán)等相關(guān)配套政策的支撐。

  其中,地方政府尤其需要在土地問(wèn)題上發(fā)揮作用。由縣或縣以下政府把本地區(qū)適合做充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的土地規(guī)劃出來(lái),進(jìn)行招投標(biāo),吸引企業(yè)前來(lái)建設(shè)。

  與此同時(shí),在政府相關(guān)的政策補(bǔ)貼和規(guī)劃的支持下,鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施還需要適度的超前投建。不管是城市內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商,還是縣、鄉(xiāng)區(qū)域具有國(guó)資背景的運(yùn)營(yíng)商和民營(yíng)企業(yè),充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)始終都是市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。市場(chǎng)空間足夠大,本身具有地域性特點(diǎn),各地域性市場(chǎng)之間相互影響較小,又以土地和電這類緊缺型資源為主,所以還需要適度的超前投建,提前占據(jù)有利地點(diǎn)。

  中國(guó)能源報(bào):您認(rèn)為車(chē)企或者充電樁運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該如何作為?

  仝宗旗:隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展,車(chē)企不僅要解決城市內(nèi)充電問(wèn)題,還要解決鄉(xiāng)村地區(qū)車(chē)主如何補(bǔ)能的問(wèn)題。不管是隨車(chē)配送充電樁,還是車(chē)企和第三方運(yùn)營(yíng)商合作等形式,車(chē)企都需將新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)后的補(bǔ)能問(wèn)題重視起來(lái)。

  值得一提的是,充電樁行業(yè)已吸引了不少“新玩家”。目前除了車(chē)企、運(yùn)營(yíng)商外,還有房地產(chǎn)商等也開(kāi)始進(jìn)入到充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)中,涉及社區(qū)充電、公共領(lǐng)域充電;不少布局綠色鄉(xiāng)村業(yè)務(wù)的企業(yè),在圍繞鄉(xiāng)村打造旅游景點(diǎn)、民宿等場(chǎng)景時(shí),也要注意建設(shè)相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施。

  接下來(lái),將會(huì)有越來(lái)越多不同類型的企業(yè)隨著新能源汽車(chē)逐步下沉和推廣,圍繞鄉(xiāng)村充電場(chǎng)景持續(xù)投入和建設(shè)。在此過(guò)程中,不管是土地問(wèn)題、電力問(wèn)題還是人才問(wèn)題,都需與地方政府做好溝通和協(xié)調(diào),獲得政府的支持,共同助力鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施的健康有序發(fā)展。

  來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 記者 林水靜


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