四月,是老撾國花占芭盛開的時節(jié)。占芭花開,濃郁芬芳。
“幾年后,當列車從昆明駛往萬象,伴著長笛,穿山越嶺,滿載著中老人民的笑臉,一路飛馳在我們曾經(jīng)用腳丈量的土地上,那一刻,我想我會無比地自豪······”,這是五年前,我在中老鐵路工作時寫下的憧憬。
絲路終為坦途,山水不再漫長。2023年4月13日,首趟中老鐵路國際旅客列車——D887次列車從我國春城昆明始發(fā),前往老撾首都萬象。至此,中老鐵路國際旅客列車正式開行。1035公里,兩城間實現(xiàn)火車當日通達。
《人民日報》重點報道了這個一帶一路標志性工程的重大時刻。仔細看去,報道中采用的配圖背景為老撾萬象省境內(nèi)欣合楠里河特大橋,而這座雄偉挺立的大橋正是由中國水電十五局所建造。
看著“瀾滄號”動車組列車飛馳在電建兒女建造的大橋上,仿佛又聞到了欣合楠里河畔的占芭花香,將我的思緒帶回到六年前,和同事們在中老鐵路一線奮戰(zhàn)的種種場景也開始浮現(xiàn)。
遠處群山蔥郁,山林里時而有空靈的鳥叫聲傳來。近處挖掘機長臂揮舞,出渣車往來穿梭,路基土方開挖施工現(xiàn)場繁忙而有序。
“鞋!鞋!”,對面的同事激動地沖我大喊道,并用手指向我的腳下。
“什么?”我還沒來得及反應(yīng)過來,對面的同事喊聲更大了。
一種惶恐和不安襲來,我低頭一看,一條蛇在我腳邊伸著腦袋吐著芯子。
這位同事是一位湖南人,方言音把“蛇”說成“鞋”。我由衷地感謝他發(fā)現(xiàn)了危險并及時提醒我;同時因為方言造成的誤會,使我哭笑不得,并忘掉了對危險的恐懼。
回頭望去,當年施工現(xiàn)場經(jīng)歷的艱難和苦悶已煙消云散,只剩下時間洗滌后最快樂的記憶。就像現(xiàn)在,我已記不清那條蛇有多長,長什么樣,但我仍清楚記得那聲能讓我笑出來的“鞋”。
天南海北的建設(shè)者們匯聚于異國他鄉(xiāng),除了環(huán)境的艱苦,工地生活的單調(diào),更有對未來美好的期待。一帶一路這幅大畫卷上,每個電建人都用人生的筆觸書寫著新時代下屬于自己的精彩。
“等雨季不忙了,我就回去?!睖y量隊小于和視頻里的女朋友說道。小于和女朋友家距離很近,但因為工作倆人的交往變成了“異國戀”。他能做的就是每天下班后和女朋友視頻。縱然有萬般牽掛和委屈,但女朋友始終理解他,一直鼓勵著他,默默地支持著他。
來自成都的小徐,皮膚黝黑,性格靦腆,為人和善,在東南亞打拼多年。中老鐵路開工后,他到老撾務(wù)工。這個年輕人工作態(tài)度誠懇,韌勁十足,還掌握老撾語,柬埔寨語三種語言,讓他成為工地上的名副其實的“外交家”。
“我來東南亞這么多年,這些國家什么都好,就是交通不方便,尤其是老撾,農(nóng)產(chǎn)品和旅游資源這么豐富,市場沒有開發(fā)出來,交通是個大問題。”小徐平時愛和我聊一些他的經(jīng)歷和想法。
“中老鐵路是個機遇,我準備在這邊種一些榴蓮,等開通了,發(fā)回國內(nèi)就方便多了!”小徐根據(jù)國家一帶一路倡議,也規(guī)劃好了自己未來的打算。
老撾屬于熱帶季風氣候,除了冬季以外,其他時節(jié)氣溫較高。再加上交通不便,零售業(yè)欠發(fā)達。自中老鐵路開工以來,眾多務(wù)工人員的生活用品需求亟待填補。
此時,當?shù)亍耙苿由痰辍币搽S著大家需要應(yīng)運而生。
每天中午或傍晚,在離施工現(xiàn)場不遠處,總能看到附近村民騎著摩托車,滿載著各種小商品靜候著。炎熱的天氣,汗流浹背的工人們在休息之余,喝上一口冰鎮(zhèn)飲料,吃上一塊冰鎮(zhèn)西瓜,自然愜意無比。
這些“移動商店”的老板并沒有因為“送貨上門”或者“市場龐大”而坐地起價,摩托車上的商品和商店里的價格并無差異。
工人們清爽暢快,商店也生意紅火,中老鐵路給當?shù)匕傩諑淼膶嵒萃ㄜ嚽熬鸵呀?jīng)開始兌現(xiàn)。
時間來到2019年底,經(jīng)過三年多的艱苦耕耘,全線路基、橋梁和隧道基本成型。建設(shè)者們向著來年5月份的鋪軌目標發(fā)起最后的沖刺。
施工現(xiàn)場機械往來,人員忙碌,在做著鋪軌前最后的準備。施工防護欄桿外,我常看到當?shù)卮迕袂皝韲^施工。他們當中有赤腳的少年,有背著孩童的婦人,還有年長的老人。尤其是對現(xiàn)代化的施工機械,孩子們眼里充滿了好奇。
這樣的圍觀畫面,讓我聯(lián)想到1995年。京九鐵路在我的家鄉(xiāng),一個河北小城設(shè)站。那時候的我年齡尚小,沒有親眼看到家鄉(xiāng)修建鐵路時的樣貌。但通過老撾當?shù)匕傩昭劾飳﹁F路的渴望,我仿佛也看到了二十多年前,家鄉(xiāng)人民圍觀鐵路建設(shè)時的場景。
不同的國籍,不同的時代,相同的是,老百姓心里對未來美好生活的向往。
因為現(xiàn)場工作忙碌,有時顧不上回項目食堂吃飯,便在工地上的“移動商店”買點零食湊合一下。
“一張充值卡,謝謝。”我用手做著打電話的手勢和老板比劃到,長久以來的默契,她自然明白我的意思。她從背包里掏出幾張不同面值的話費充值卡供我選擇。
“這張就可以?!蔽页榱艘粡埫嬷禐?0000基普的話費充值卡。準備給老板付錢時,卻發(fā)現(xiàn)那天身上沒有帶現(xiàn)金。
老板笑著擺擺手,說沒關(guān)系,下次路過時再付錢也可以。說著,她便騎著摩托車朝著前方遠去了。
當時手機欠費,的確需要這張充值卡的我,便接下了老板的好意。
老撾的冬季,氣溫舒適,天氣爽朗。2020年春節(jié),和往年一樣,項目部組織了新年聚餐。除夕夜,食堂的餐桌上擺著豐盛的菜肴,斟滿的美酒,電視機里播放著熟悉又陌生的春晚。
“過年好!”“Sabaidee Pi Mai?。ɡ蠐胝Z:新年快樂) ”年夜飯上,中國籍和老撾籍員工相互祝福,推杯換盞,好不熱鬧。
大家明白,經(jīng)過幾年的奮戰(zhàn),年后鋪軌節(jié)點達成后,大部分人將會離開這片曾經(jīng)讓人孤獨難耐,甚至充滿“危險”的土地。當晚,離別前夜的不舍,化成杯中的美酒,和深深的祝愿一起流入人們的心頭。我們彼此約定,中老鐵路開通以后,大家一同坐上列車重走一遍電建人走過的“長征路”。
占芭花開,火車駛來。2020年5月14日,水電十五局中老鐵路第Ⅴ標段正式轉(zhuǎn)入軌道工程施工階段。不久后,因工作調(diào)動,我回到國內(nèi)項目。
回國前,我將個人未拆封的洗漱用品,送給了司機阿萬。經(jīng)過幾年的相處,項目部大多老撾籍司機已經(jīng)能用簡單的漢語來交流。
“將來送孩子去中國留學?!边@是阿萬心里的愿望。
轉(zhuǎn)眼之間,又是一年占芭花開,中老鐵路全線客運開行。
中老鐵路的故事還沒有講完。小于和女朋友最終修成正果,步入婚姻的殿堂。小徐的榴蓮也已經(jīng)豐收,整裝待發(fā)。當年沿途“移動商店”的老板應(yīng)該也不用再辛苦跋涉,他們在鐵路站點的商店已經(jīng)開業(yè)了吧;還有圍欄外望著機械出神的老撾少年,當初種下的留學夢也快實現(xiàn)了。
中老鐵路是什么?我們當初修建的也許并不僅僅是一條鐵路。伴著占芭花香,一路向南,可以看到,這是一把打開民生的鑰匙,是一盞照亮希望的燈火,更是“美美與共、天下大同”的輝煌未來!
欣合楠里河特大橋
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