1月3日,云南建(個(gè))元高速公路項(xiàng)目豹子沖1號(hào)大橋連續(xù)剛構(gòu)左幅順利合龍,標(biāo)志著豹子沖1號(hào)大橋連續(xù)剛構(gòu)全幅實(shí)現(xiàn)合龍,廣大參建員工以實(shí)際行動(dòng)向新年獻(xiàn)禮。
豹子沖1號(hào)大橋橫跨豹子沖溝,溝壑距離橋面最大高差150米,全長(zhǎng)736.08米,共4聯(lián),主跨120米連續(xù)剛構(gòu),是本工程中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的重點(diǎn)控制性工程。該大橋主橋位于緩和曲線(xiàn)上,梁段逐節(jié)懸臂施工線(xiàn)形控制是重中之重,預(yù)應(yīng)力張拉、線(xiàn)型控制等一系列的重難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)把控?zé)o疑是成橋最終合攏的保障,全橋縱向共計(jì)308束、近10萬(wàn)噸位預(yù)應(yīng)力張拉。施工過(guò)程中,面對(duì)施工區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜、地形險(xiǎn)峻、場(chǎng)地狹小、疫情影響等諸多不利因素,狠抓質(zhì)量和進(jìn)度控制,創(chuàng)新施工工藝,采用無(wú)托架中跨合攏和墩頂現(xiàn)澆法施工,較好的節(jié)約了工期,創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟(jì)效益;通過(guò)開(kāi)展QC小組和技術(shù)攻關(guān),先后有8項(xiàng)關(guān)鍵施工技術(shù)獲得公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
建(個(gè))元高速公路起于建水縣,止于元陽(yáng)縣,是云南省紅河州南部高速網(wǎng)中的重要組成部分,項(xiàng)目由建水至元陽(yáng)段和個(gè)舊至元陽(yáng)段兩部分組成,全長(zhǎng)124.53千米。
豹子沖1號(hào)大橋
評(píng)論