中英能源合作基礎(chǔ)廣泛 新能源成投資熱點(diǎn)

　　中國(guó)與英國(guó)在能源合作方面具有廣泛基礎(chǔ)：中英均提出了碳中和目標(biāo)、中英目前同樣面臨能源轉(zhuǎn)型的問(wèn)題和壓力、中英在能源建設(shè)方面各自具有優(yōu)勢(shì)。在這廣泛基礎(chǔ)上，目前中英在能源領(lǐng)域的合作正在加強(qiáng)，在英中資企業(yè)投資英國(guó)能源領(lǐng)域的占比在逐漸擴(kuò)大。

　　英國(guó)較早就開(kāi)始關(guān)注氣候變化。2008年英國(guó)正式頒布《氣候變化法》，成為世界上首個(gè)以法律形式明確中長(zhǎng)期減排目標(biāo)的國(guó)家。2021年，英國(guó)承辦了COP26會(huì)議，并通過(guò)了《格拉斯哥氣候協(xié)議》，成為世界控制氣候變化的關(guān)鍵會(huì)議之一。根據(jù)相關(guān)法案，英國(guó)將于2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。中國(guó)也早在2020年就提出自己的碳中和目標(biāo)。2020年9月，中國(guó)政府宣布，力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　碳減排和碳中和目標(biāo)的提出，為中英兩國(guó)在能源合作上建立了政治基礎(chǔ)。中國(guó)駐英國(guó)大使鄭澤光在日前舉行的第六屆中英經(jīng)貿(mào)論壇上表示，中英經(jīng)貿(mào)合作還需不斷加強(qiáng)，尤其需要在清潔能源、先進(jìn)材料、高端制造等領(lǐng)域加大合作。英國(guó)駐華貿(mào)易使節(jié)Lewis Neal表示，中英兩國(guó)在教育、醫(yī)療、綠色轉(zhuǎn)型、金融服務(wù)、電子商務(wù)等領(lǐng)域有著廣闊的合作前景，希望兩國(guó)企業(yè)能始終保持積極參與的態(tài)度，不斷為兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)投資往來(lái)做出積極貢獻(xiàn)。

　　值得關(guān)注的是，能源轉(zhuǎn)型的壓力和困難，更是將雙方的合作進(jìn)程進(jìn)一步拉近。

　　由于能源短缺壓力，英國(guó)現(xiàn)任政府不得不對(duì)此前提出的能源轉(zhuǎn)型路線圖進(jìn)行某種修正。9月20日，英國(guó)首相蘇納克指出，即使到2035年，英國(guó)消費(fèi)者仍可以購(gòu)買(mǎi)汽油車(chē)、柴油車(chē)。這一點(diǎn)同樣適用于二手車(chē)市場(chǎng)。此前，英國(guó)政府的凈零計(jì)劃是，到2030年將不允許銷(xiāo)售傳統(tǒng)柴油車(chē)和汽油車(chē)，全部改為電動(dòng)車(chē)。在家庭取暖的減排上，蘇納克指出，現(xiàn)在，英國(guó)家庭要到2035年在更換取暖鍋爐時(shí)才會(huì)用熱泵取代。英國(guó)不會(huì)要求強(qiáng)制拆除現(xiàn)有的鍋爐并用熱泵取而代之。這一碳減排政策的改變，使得蘇納克政府面臨來(lái)自國(guó)內(nèi)外的多方面的壓力。

　　而中英兩國(guó)在新能源開(kāi)發(fā)上的各自優(yōu)勢(shì)，使得能源轉(zhuǎn)型面臨的壓力在一定程度上成為彼此進(jìn)一步走近的動(dòng)力。

　　中英在氫能開(kāi)發(fā)、研究上的合作就是這方面的典型事例。2022年4月，在首屆“中英氫能合作論壇”上，中國(guó)武漢與英國(guó)曼徹斯特市簽署了氫能產(chǎn)業(yè)交流合作備忘錄，就深化在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作達(dá)成共識(shí)。武漢與曼徹斯特的氫能合作基礎(chǔ)，就是彼此的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

　　武漢市人大常委會(huì)副主任龍良文指出，武漢與曼徹斯特在各自國(guó)家都擁有相似的地理位置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢(shì)。武漢在2005年就開(kāi)始布局氫能產(chǎn)業(yè)，目前已集聚40余家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)和科研院所，已建成以“油—氫—電”多能源綜合補(bǔ)給為服務(wù)特色的加氫站9座，具備了良好的氫能產(chǎn)學(xué)研基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境。曼徹斯特是英國(guó)第一次工業(yè)革命的發(fā)源地，近年來(lái)高度重視綠色氫能發(fā)展，2021年發(fā)布了首個(gè)城市氫能戰(zhàn)略，正在積極推進(jìn)工業(yè)脫碳項(xiàng)目(HyNet)、低碳?xì)淠苤行?、燃料電池?chuàng)新中心等氫能項(xiàng)目建設(shè)。兩市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念契合，各具優(yōu)勢(shì)，合作空間廣闊。

　　英國(guó)大曼徹斯特商會(huì)首席執(zhí)行官Clive Memmott OBE指出，曼徹斯特及其周邊地區(qū)在知識(shí)經(jīng)濟(jì)、能源、教育和社區(qū)方面具有優(yōu)勢(shì)，可以借此推進(jìn)中英在貿(mào)易流、投資流和人才流上的進(jìn)一步合作。

　　氫能是一個(gè)方面。英國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)和中國(guó)新能源企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也在推進(jìn)和提升中英能源合作的廣度和深度。比亞迪是中國(guó)新能源車(chē)的先進(jìn)制造商，在電動(dòng)汽車(chē)電池方面具有明顯行業(yè)優(yōu)勢(shì)。而英國(guó)最大的客車(chē)制造商ADL，在汽車(chē)整車(chē)制造、安全控制等方面，也具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)。比亞迪和ADL強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成立了合資公司，目前已經(jīng)在英銷(xiāo)售純電動(dòng)大巴1900臺(tái)，遍布英國(guó)20余個(gè)城市，累計(jì)行駛里程超過(guò)1.1億公里，相當(dāng)于減少碳排放11.9萬(wàn)噸。此外，比亞迪還與英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司Octopus Electric Vehicles達(dá)成合作協(xié)議，Octopus Electric Vehicles計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)，將向比亞迪購(gòu)買(mǎi)5000輛電動(dòng)車(chē)服務(wù)于英國(guó)市場(chǎng)，促進(jìn)英國(guó)綠色交通發(fā)展。

　　中英在能源領(lǐng)域的合作正在加強(qiáng)。英國(guó)中國(guó)商會(huì)日前發(fā)布的《2023英國(guó)中資企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，在接受調(diào)查的中資公司中，有46%的企業(yè)表示，未來(lái)將與英國(guó)企業(yè)加強(qiáng)在能源領(lǐng)域的合作。目前在英國(guó)經(jīng)營(yíng)的在中資企業(yè)，能源類(lèi)企業(yè)占比已經(jīng)排在前5名。

　　文章來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)