據國家發(fā)改委通知,3月17日24時起,每噸汽油下調100元,每噸柴油下調95元。
本輪是國內油價2023年第六次調價,調價后,成品油年內呈現(xiàn)“兩漲兩跌兩擱淺”格局。機構測算,此次調價折合92號汽油每升下調0.08元,95號汽油每升下調0.08元,0號柴油每升下調0.08元。
以油箱容量50L的普通私家車為例,這次調價后,車主加滿一箱油將少花4元左右。柴油方面,油箱容量為160L的大貨車,加滿一箱油將少支出約12.8元。
本輪計價周期內,受美國硅谷銀行、美國簽名銀行接連倒閉影響,3月13日,美國WTI原油期貨、布倫特原油期貨一度跌超3%,相繼失守75美元、80美元關口,刷新逾一個月新低。
在隆眾資訊分析師劉文杰看來,美國金融業(yè)風波波及全球金融市場,導致國際油價承壓下行。雖然市場普遍看好中國經濟和需求前景,石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)減產立場亦相對堅定,但美國硅谷銀行破產導致美股大跌,市場對于經濟風險的擔憂增強,原油期貨價格遭遇重挫。
“整體來看,計價周期內掛靠油種均價下移,所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行,開啟本輪零售價下調窗口。”
下一輪國內成品油調價窗口將在3月31日24時開啟。
“近期,國際油價的跌幅將在新的調價周期中體現(xiàn),預計下一輪成品油調價下調的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥分析稱,目前來看,歐美銀行業(yè)問題引發(fā)的經濟憂慮仍未徹底緩解,市場依然擔憂歐美經濟可能陷入衰退。以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)大幅下調的趨勢。
“短期內國際原油依然存在下行壓力,變化率或延續(xù)負向波動,新一輪零售價下調仍為大概率事件。”金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊亦持相同觀點。(中新財經 葛成)
評論