當(dāng)前位置: 首頁 > 新聞 > 產(chǎn)業(yè)財經(jīng)

氫能發(fā)展適宜從商用車突圍

北京商報發(fā)布時間:2020-06-11 13:50:42

  氫能是中國能源體系的新成員,和電能、熱能、汽柴油一起組成二次能源。也是能源革命的新技術(shù)。如氫燃料電池汽車上的應(yīng)用,從根本上改變了全球100多年基于內(nèi)燃機(jī)和石油工業(yè)體系的供應(yīng)格局;氫儲能和氫儲運(yùn)相關(guān)的技術(shù)突破,也會帶動全球能源格局發(fā)生變化。

  氫能逐漸發(fā)揮越來越重要的作用,那么誰將成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”? 可以“將車作為突破口”。

  氫能及燃料電池作為一項顛覆性技術(shù),作為一種戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是符合國家科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向的。

  國際上,氫燃料電池汽車已進(jìn)入市場導(dǎo)入階段。目前,我國乘用車燃料電池壽命超過5000小時,商用車燃料電池壽命超過1萬小時,基本滿足車輛運(yùn)行條件;氫燃料電池汽車發(fā)動機(jī)功率密度已達(dá)到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)水平;氫燃料電池汽車?yán)m(xù)駛里程達(dá)到750公里;氫燃料電池低溫啟動溫度達(dá)零下30,車輛整體適用范圍基本達(dá)到傳統(tǒng)車水平。預(yù)計到2050年全球氫能產(chǎn)業(yè)每年可產(chǎn)生4萬億美元經(jīng)濟(jì)效益,可與石油產(chǎn)業(yè)媲美,可見未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

  我國的電動汽車起步較早,在乘用車領(lǐng)域應(yīng)用得很好。相對而言,氫能源汽車的續(xù)航里程長,加氫時間短,而且耐低溫,這些特性比較適合在物流車、跑長途的出租車或者公交車,還有作為城際交通工具使用,比較適合做商用車,這恰好與電動車形成互補(bǔ)。因此,對我國現(xiàn)階段而言,從商用車領(lǐng)域率先推廣氫能源車是一個很好的切入點,待今后條件成熟時再擴(kuò)展到乘用車。同時,應(yīng)不斷深化認(rèn)識,擴(kuò)展氫燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域和范疇,在發(fā)展氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的同時,應(yīng)鼓勵多元化示范,因地制宜擴(kuò)展其在船舶、航空、建筑、化工、能源等其他領(lǐng)域的應(yīng)用。

  目前,國家一系列政策規(guī)劃都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度。地方政府和企業(yè)積極探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,初步形成包括制備、儲運(yùn)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

  盡管如此,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨兩大主要困難:一是核心技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施制約瓶頸。關(guān)鍵材料尚未實現(xiàn)國產(chǎn)化,催化劑、質(zhì)子交換膜以及炭紙等材料大都需要進(jìn)口,且多數(shù)為國外所壟斷,價格較高;關(guān)鍵組件制備工藝急需提升,膜電極、雙極板、空壓機(jī)、氫循環(huán)泵等與國外存在較大差距。二是產(chǎn)業(yè)政策體系尚未形成。國家有關(guān)規(guī)劃都從戰(zhàn)略層面將氫能產(chǎn)業(yè)納入其中,但尚未形成引領(lǐng)氫能和燃料電池發(fā)展的政策體系,缺乏具有操作性的實施細(xì)則。

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關(guān)閱讀

德國將大力發(fā)展氫能源,取代煤炭核能

6月10日消息,據(jù)國外媒體報道,政府消息人士透露,當(dāng)?shù)貢r間周三德國內(nèi)閣通過了一項國家級氫氣戰(zhàn)略。目的是在未來幾年逐步淘汰煤炭以及核能發(fā)電的情況下,利用氫燃料推動經(jīng)濟(jì)脫碳,減少二氧化碳排放量。
國際新聞2020-06-11

阿爾斯通將與Snam合作在意大利發(fā)展氫能列車

盡管阿爾斯通的Coradia Lint內(nèi)燃動車組在商業(yè)上取得了巨大成功,銷量超過1000臺,但其氫能版本iLint迄今為止只進(jìn)入了展示和評估階段。
國際新聞2020-06-11

中國石化設(shè)計全球最重加氫反應(yīng)器制造完成

近日,由中國石化工程建設(shè)公司(SEI)設(shè)計、中國一重制造的全球最重的加氫反應(yīng)器制造完畢,并在大連港裝船。該加氫反應(yīng)器屬于鍛焊結(jié)構(gòu),重達(dá)3025噸,是目前全球單臺重量最重的加氫反應(yīng)器。

龍蟠科技公司未進(jìn)入氫能源及燃料電池的生產(chǎn)領(lǐng)域

龍蟠科技公布,公司股票于2020年6月3日、6月4日、6月5日連續(xù)3個交易日內(nèi)日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%,6月8日再度漲停。近期公司股價漲幅較大,現(xiàn)對有關(guān)事項和風(fēng)險提示說明如下:
基層聲音2020-06-09
德國戰(zhàn)略:補(bǔ)貼資金優(yōu)先用于氫能技術(shù)的研發(fā)和示范應(yīng)用

德國戰(zhàn)略:補(bǔ)貼資金優(yōu)先用于氫能技術(shù)的研發(fā)和示范應(yīng)用

據(jù)路透社報道,因?qū)覛淠軕?zhàn)略規(guī)劃的產(chǎn)能和實施時間意見不一,德國政府各部門近日尚未就國家氫戰(zhàn)略達(dá)成一致,這獲或?qū)⒃僖淮瓮七t該草案在內(nèi)閣會議中表決。
競爭情報2020-06-05
“十四五”氫能行業(yè)發(fā)展的五個基本判斷

“十四五”氫能行業(yè)發(fā)展的五個基本判斷

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,正迎來政策性利好。在2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃的主要任務(wù)中,首次提出要制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

我國明確2020年制定國家氫能戰(zhàn)略規(guī)劃

 2020年06月01日,中國人大網(wǎng)公布《關(guān)于2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》。該報告由國家發(fā)展和改革委員會在今年全國兩會期間提請十三屆全國人大三次會議審議后的最終版本。
焦點頭條2020-06-04

氫能規(guī)劃首入全國年度“發(fā)展計劃草案”

5月30日,新華社受權(quán)發(fā)布《關(guān)于2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》。這是國家發(fā)改委在今年全國兩會期間提請十三屆全國人大三次會議審議后的最終版本。

沈承鵬:氫燃料電池汽車發(fā)展喜提加速鍵

氫能入法表明氫能終于被國家認(rèn)可為能源屬性,其能源地位在頂層設(shè)計中得到固化,可以和煤炭、石油、天然氣、核能、風(fēng)能、太陽能、水能等并列了;補(bǔ)貼政策的調(diào)整,表明國家對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了完整的構(gòu)想
專家觀點2020-06-03

2020年氫能源產(chǎn)業(yè)主要政策解讀匯總

氫能作為一種可儲、可電、可燃燒的清潔能源,具有來源豐窗、綠色環(huán)保、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高和適用范國廣的特點,被廣泛認(rèn)為是人類社會發(fā)展的終械能源,是世界能源轉(zhuǎn)型的一個重大戰(zhàn)略方向。
市場分析2020-06-03