日前，上海市交通委員會和上海市發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)《上海交通領(lǐng)域光伏推廣應(yīng)用實施方案》（簡稱《實施方案》），提出到2025年，上海市交通領(lǐng)域新增光伏裝機容量確保達到120MW，力爭達到180MW（不含物流倉儲領(lǐng)域），其中港口建設(shè)區(qū)域為港池、倉庫、河道沿線設(shè)施和場所，“十四五”裝機計劃為9.5—15MW。
《實施方案》提出，統(tǒng)籌推進實施“光伏+”示范工程。其中在“光伏+港口”工程中，結(jié)合港口碼頭既有條件，充分利用港池、倉庫等屋頂或空地，建造分布式光伏電站，為港口提供綠電的同時，探索光伏與岸電結(jié)合的可行性；合理規(guī)范利用河道特別是港口碼頭范圍內(nèi)河道沿線設(shè)施和場所，探索光伏應(yīng)用的可行性；在內(nèi)河運輸船舶開展光伏船體試點，進一步降低船舶碳排放；推進滬東碼頭、冠東碼頭屋頂光伏設(shè)施建設(shè)。
在打造“光伏+岸電”典型應(yīng)用場景中，《實施方案》提出結(jié)合港口、碼頭岸電設(shè)施和光伏建設(shè)，通過提供岸電有效解決港區(qū)光伏就近消納問題，提高碼頭作業(yè)區(qū)綠色電力利用率，降低岸電用電成本，減少碼頭作業(yè)過程中二氧化碳等溫室氣體排放，打造一批綠色節(jié)能示范港口、碼頭。
來源：中國水運報
評論