綠色物流是綠色發(fā)展的重要內(nèi)容,是推動綠色低碳發(fā)展的題中應有之義。要加強綠色包裝應用、加大新能源物流車推廣力度、加強科技手段在物流環(huán)節(jié)中賦能,實現(xiàn)重點環(huán)節(jié)綠色化,推動綠色物流高質(zhì)量發(fā)展
物流變綠,服務綠色發(fā)展
家住廣東廣州市越秀區(qū)的吳月凌喜歡在網(wǎng)上購物,但“買買買”的背后,不斷堆積的快遞紙箱也成了難題。最近,她收到了一個特別的快遞包裹,這個快遞紙箱的內(nèi)側(cè)設計了示意線條,按照提示把快遞箱拆開平鋪,沿著示意線裁開,很快就制作出了一個置物架。
“既有意思也有意義。這種創(chuàng)意改造既能鍛煉消費者的動手能力,也能變廢為寶踐行環(huán)保責任。”吳月凌說。使用這種特別的紙箱是順豐推出的“‘箱’伴計劃”中的一個舉措。截至目前,順豐已在全國大中城市投放了數(shù)十萬個創(chuàng)意紙箱,鼓勵用戶動手對舊紙箱進行創(chuàng)意改造再利用,推動快遞物流綠色化。
今年的《政府工作報告》提出,持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境,推動綠色低碳發(fā)展。中國宏觀經(jīng)濟研究院研究員王蘊表示,流通是社會大生產(chǎn)循環(huán)中的重要環(huán)節(jié),綠色物流的發(fā)展對促進社會大生產(chǎn)綠色發(fā)展具有重要意義,是推動綠色低碳發(fā)展的題中應有之義。
2021年,我國快遞年業(yè)務量突破千億件級別,已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一,日均服務用戶近7億人次。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,當前交通運輸、倉儲和郵政業(yè)能源消費量已由2003年的1.28億噸標準煤增至2019年的4.39億噸標準煤,占我國能源消費總量的比例由6.50%提升至9.01%。促進綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、構建低碳生態(tài),成為一項日益重要且迫切的任務。
前不久,國家發(fā)改委、商務部、市場監(jiān)管總局等7部門發(fā)布《促進綠色消費實施方案》提出,加快發(fā)展綠色物流配送。北京工商大學商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤認為:“綠色物流涉及包裝、運輸、倉儲和配送等方面,由生產(chǎn)者、銷售者和消費者共同參與,需要各方共同努力才能實現(xiàn)。”
王蘊表示,近年來,在綠色發(fā)展理念和相繼出臺的綠色低碳發(fā)展政策引導下,我國綠色物流呈現(xiàn)較快發(fā)展態(tài)勢,正在向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變。各地加快建設綠色物流倉儲園區(qū),通過采用高效節(jié)能設備、加快物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等技術應用,進行物流智能化改造,優(yōu)化倉儲設計等,減量和可循環(huán)成為快遞包裝綠色化發(fā)展的重要內(nèi)容。
“探索建設綠色倉儲,實現(xiàn)科技節(jié)能;積極倡導綠色回收,實現(xiàn)變廢為寶;扎實推行綠色采購,加強源頭管控。這一系列新業(yè)態(tài)新模式正在加快推行,助推綠色物流行業(yè)供給側(cè)結構性改革。”洪濤說。
協(xié)同發(fā)力,促進低碳環(huán)保
“自從更換了電動物流車,最明顯的就是裝車時再也沒有燃油車嗆鼻的尾氣味道了。”京東“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)第一傳站車隊負責人王帥使用電動物流車駕輕就熟,他是京東的物流用車從燃油車轉(zhuǎn)向低碳電動化的見證者與參與者。“我們在2017年就把北京的自營城配車輛全部更換為新能源車輛了。前不久,有一批已經(jīng)到了年頭,剛完成了一批新車型的替換。”他說。
目前,越來越多物流企業(yè)相繼啟動碳減排路徑規(guī)劃,從加強綠色包裝應用、加大新能源物流車推廣力度、加強科技手段在物流環(huán)節(jié)中的賦能等角度出發(fā),積極推進重點環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展。
大力推行綠色包裝,降低包裝能耗——
綠色包裝是發(fā)展綠色物流的重要內(nèi)容。不少市場主體紛紛在快遞包裝的減量和循環(huán)上做文章。最近,在一些城市的順豐速運營業(yè)點,除了傳統(tǒng)的紙質(zhì)包裝盒外,還多了不少銀灰色的箱子,這就是順豐自主研發(fā)的新型快遞循環(huán)箱“豐多寶”。這種包裝箱采用的是更易回收的單一化材料PP蜂窩板材,采用的是自鎖底折疊結構和全箱體魔術貼粘合模式,免去使用膠帶紙等耗材。
天貓超市利用智能算法,根據(jù)包裹大小“量體裁盒”,讓包裝箱使用量降低了15%;通過原箱配送、循環(huán)包裝等方式,讓快遞“綠”起來。目前,天貓超市有七成包裹均為循環(huán)利用紙箱,不產(chǎn)生二次包裝。京東物流加快循環(huán)包裝研發(fā)應用,推廣原發(fā)包裝、簡約包裝、紙箱減量化、膠帶瘦身、填充物減量化、倉內(nèi)作業(yè)無紙化等舉措,切實推動包裝減量化。以原發(fā)包裝為例,京東物流通過入倉優(yōu)惠政策,激勵上游品牌商企業(yè)推行原發(fā)包裝,目前寶潔、聯(lián)合利華等品牌商上千種商品已實現(xiàn)出廠原包裝可直發(fā),累計已減少物流紙箱使用2億個以上。
加快推行綠色運輸,促進節(jié)能減排——
在廣東深圳市工作的貨車司機謝偉綿以前一直開燃油貨車,去年11月,他在貨拉拉平臺租了一輛新能源貨車,開啟了他的新能源貨車運貨生涯。
“現(xiàn)在消費者的環(huán)保意識更強了,很多用戶在平臺下單時會優(yōu)先選擇新能源貨車。由于新能源貨車載貨空間比較大,不少老客戶會在備注上說明要新能源貨車,這種情況我每天都能遇到。”謝偉綿說。
據(jù)貨拉拉創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官周勝馥介紹,在貨拉拉平臺上,新能源車輛的比例在不斷提升。如在深圳、廣州等城市,平臺上新能源車輛占比超過30%。“未來我們將以平臺司機和物流用戶的需求為中心,持續(xù)提升新能源貨車在平臺整體車輛中的占比,推動綠色物流與低碳交通高質(zhì)量發(fā)展。”周勝馥說。
2015年,順豐正式批量采購新能源汽車,在日行駛里程180公里以內(nèi)的運輸場景全面使用新能源車輛,涉及支線、重貨收派、普通收派。目前,京東物流已在全國7個大區(qū)、50多個城市,總計布局使用新能源車約2萬輛,并大量使用清潔能源充電基礎設施,每年可減少約40萬噸二氧化碳排放。
科技賦能,提升流通效率
一輛輛物流車進進出出,一塊塊屏幕實時監(jiān)測物流信息,物流與信息流交相輝映……江南云港物流總部產(chǎn)業(yè)園坐落于江西南昌市青云譜區(qū),通過引進寧波全致、車聯(lián)天下等“互聯(lián)網(wǎng)+物流”綜合技術平臺龍頭企業(yè),將貨源、車源、倉儲、配送等行業(yè)信息匯總共享,有效降低物流信息成本,提升物流配送速度。
以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為代表的數(shù)字科技創(chuàng)新為綠色物流按下加速鍵。“目前,產(chǎn)業(yè)園聚集大型物流企業(yè)120多家,相關供應鏈企業(yè)70多家,匯聚檢驗檢疫、展示交易等多方位、全景式物流服務,提供一站式物流服務解決方案。”江南云港物流總部產(chǎn)業(yè)園董事長張新輝說。
江西方眾物流科技有限公司于2021年2月成立,并入駐江南云港物流總部產(chǎn)業(yè)園,目前注冊貨車司機1萬多名,會員貨主企業(yè)1000多家,通過線上車貨匹配,有效減少貨車運輸過程中的空載率,降低能源消耗和碳排放,提高了司機的實際收入。公司負責人陳夢青說:“在線接單、平臺支付運費、開具運輸發(fā)票等服務,解決了貨主與司機信息不對稱的痛點問題。今年1月公司交易額4000多萬元,2月交易額突破1億元。”
“建立‘互聯(lián)網(wǎng)+’物流綜合信息服務平臺,實現(xiàn)信息資源服務互通共享,對接消費、流通、生產(chǎn),形成多業(yè)聯(lián)動、融合發(fā)展,推動物流綠色高質(zhì)量發(fā)展。”江西省物流行業(yè)協(xié)會秘書長黃利文說,抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”機遇,讓物流更加智慧化、智能化,這些都會促進物流轉(zhuǎn)型升級,物流將步入“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的快車道。
創(chuàng)新技術應用正有效提升運配效率,降低能源損耗。京東“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園通過調(diào)度算法和運籌優(yōu)化技術,指揮車輛精確地走向適合的月臺;同時,通過可視化導引、攝像頭識別,指導司機準確???,有效降低車輛在園區(qū)外的排隊時間,以及在園區(qū)內(nèi)的等待時間。
美團配送利用人工智能、5G應用、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等物流科技,結合配送行業(yè)數(shù)智化升級的痛點和需求,對配送行業(yè)的降本提效產(chǎn)生了重要的促進作用,共同助力配送行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。其中,在配送調(diào)度方面,通過合理劃分配送區(qū)域、智能實時調(diào)度,持續(xù)優(yōu)化騎手、消費者和商家的體驗和效率,助力線下零售提升運營效率。
“要繼續(xù)以科技助力低碳供應鏈。”王蘊說,物流企業(yè)要通過引進、消化與自主創(chuàng)新相結合,加大新能源、新材料以及節(jié)能技術的研發(fā)力度,加快推廣經(jīng)濟性較強的綠色物流技術裝備,同時,通過業(yè)務積累和技術創(chuàng)新,將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)算法、人工智能等技術融合到實際場景中,加快構建綠色化、智能化、信息化的物流產(chǎn)業(yè)鏈,助力全流程提質(zhì)增效和低碳減排。(記者 齊志明)
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