自2024年3月1日起,山東省交通運(yùn)輸廳、發(fā)改委、科技廳聯(lián)手推行新政策:裝備ETC套裝設(shè)備的氫能車輛將免費(fèi)通行高速公路,試行兩年。這不僅是政策調(diào)整,更是氫能產(chǎn)業(yè)的重大飛躍,預(yù)示著氫能車輛未來的廣闊天地。
在政策鼓舞下,氫能板塊市場(chǎng)如春江水暖,連續(xù)領(lǐng)漲。密封科技、和順電氣等股票漲停,美錦能源、康普頓、康盛股份等多股緊隨其后,市場(chǎng)熱情如春日陽(yáng)光,生機(jī)勃勃。
氫能產(chǎn)業(yè)一級(jí)市場(chǎng)也動(dòng)作頻頻。北京明陽(yáng)氫能科技有限公司成功獲得超億元A輪融資,高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投,為氫能產(chǎn)業(yè)注入新活力。
然而,氫能行業(yè)現(xiàn)狀如何?商業(yè)模式如何最優(yōu)?未來發(fā)展如何更好?這些問題成為業(yè)內(nèi)和投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。
對(duì)于氫能車輛免通行費(fèi)政策,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,這將降低運(yùn)營(yíng)成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。清華大學(xué)李駿院士工作站助理研究員毛斌表示,盡管過路費(fèi)非核心因素,但減免過路費(fèi)是目前最直接的氫能補(bǔ)貼方式。中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥也認(rèn)為,這一政策有望推動(dòng)氫能車輛普及和應(yīng)用,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
此外,內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局、應(yīng)急管理廳、工信廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通知》也為氫能產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇。該政策允許在化工園區(qū)外建設(shè)可再生能源電解水制氫項(xiàng)目和制氫加氫站,且無需取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可。這一政策為氫能生產(chǎn)和應(yīng)用打開新大門。
中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜表示,該政策促進(jìn)氫能生產(chǎn)應(yīng)用,減少碳排放,簡(jiǎn)化制氫項(xiàng)目審批流程,降低進(jìn)入門檻。廣東佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室燃料電池結(jié)構(gòu)組件研究室主任李光福也表示,就地制氫能減少儲(chǔ)運(yùn),提高安全性和降低運(yùn)輸成本。
政策推動(dòng)下,氫能行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從制氫到儲(chǔ)氫、輸氫、用氫,全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系加速構(gòu)建。氫能作為清潔、高效能源,將在未來能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。
隨著氫能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,我們有理由相信,氫能將成為推動(dòng)未來社會(huì)進(jìn)步的重要力量。讓我們共同期待這個(gè)美好未來!
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