人類在工業(yè)化進(jìn)程中一直追求利潤最大化，但在這個過程中，化石能源的消耗產(chǎn)生的成本，卻當(dāng)仁不讓地推給了環(huán)境來承擔(dān)，全球氣候變暖、極端性災(zāi)難天氣頻發(fā)、生物多樣性遭到破壞......在原有的發(fā)展模式無法維持的時候，脫碳被推上了發(fā)展議程。如何脫碳成為了攻克的難點(diǎn)，具有零排放、零污染的理想清潔能源之一的氫能源，勢必成為了化石能源最佳替代品。
“氫“風(fēng)正起，國內(nèi)外熱度持續(xù)加劇
對于氫能產(chǎn)業(yè)來說，2023年注定是不同尋常的一年。
放眼國際，2021年7月，國際氫能理事會(Hydrogen Council)與麥肯錫公司發(fā)布的《氫能觀察更新版(Hydrogen Insights Updates )》報告稱，到2030年，對氫能項(xiàng)目和整個價值鏈的投資總額估計(jì)為5000億美元。
國際層面對氫能的價值投資在持續(xù)加劇，放眼國內(nèi)，”2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和“雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)，且該目標(biāo)在2021年全國兩會上首次被寫入政府工作報告，全國以及地方的“十四五規(guī)劃”上，30個省對氫能做出重點(diǎn)布局，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國新增氫能相關(guān)企業(yè)超過1200家。
作為國內(nèi)較早介入氫能和燃料電池領(lǐng)域廣東，一直處于國內(nèi)“領(lǐng)頭羊”的位置。2022年廣東發(fā)改委印發(fā)《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計(jì)劃(2022-2025年)》，到2025年示范期末，實(shí)現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標(biāo)，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，八大關(guān)鍵零部件技術(shù)水平進(jìn)入全國前五，發(fā)展清潔能源制氫，關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。
“氫”注全力 蓄力深耕
在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)大背景下，為助力能源轉(zhuǎn)型及綠色可持續(xù)化發(fā)展，由廣州華聞?wù)褂[服務(wù)有限公司、上海高登商業(yè)展覽有限公司聯(lián)合主辦的HFCE2023第五屆大灣區(qū)國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會將于2023年8月18日-20日于深圳會展中心(福田)拉開帷幕。
2023第五屆大灣區(qū)國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會始于2018年，歷經(jīng)五年行業(yè)深耕，如今全面升級，20000+平方米的展出面積，200+展商企業(yè)，22000位專業(yè)觀眾......本著以服務(wù)更多企業(yè)為初心，HFCE2023大灣區(qū)氫能展繼續(xù)為國內(nèi)外新老客戶搭建專業(yè)、高效、匹配的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，讓眾多知名品牌及行業(yè)同仁歡聚于此。
一站式全產(chǎn)業(yè)鏈互動平臺
細(xì)數(shù)從2008年北京“綠色奧運(yùn)“出現(xiàn)了“零排放”中國自己生產(chǎn)的燃料電池汽車開始，再到2022年北京冬奧會將有1000余輛氫能車輛作為交通工具，不難看出在這短短的十四年間，我國氫能發(fā)展在制氫、儲氫、零部件等方面均取得一定進(jìn)展。
2021年7月份，國資委秘書長彭華崗在國新辦新聞發(fā)布會上表示，目前超過三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在布局包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈。
與時代同行，與責(zé)任相伴。HFCE2023第五屆大灣區(qū)國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會展品涵蓋了氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，海內(nèi)外氫燃料整車、燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用、燃料電池關(guān)鍵部件及供應(yīng)技術(shù)、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)、加氫及氫氣儲運(yùn)及相關(guān)設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)領(lǐng)域。
十萬億級別市場，共享綠色未來
隨著我國在燃料電池技術(shù)上的不斷突破，更多的創(chuàng)新企業(yè)以點(diǎn)帶面，推動我國燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展，形成氫能經(jīng)濟(jì)的崛起態(tài)勢。面對隨之而來十萬億級別龐大的綠色投資市場，如何奪取賽道搶占C位,共享綠色未來?氫燃料公交的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢又將怎樣......
不忘初心， 方得始終
”2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和“，莊嚴(yán)的承諾背后是前進(jìn)的動力，更是腳踏實(shí)地的行動力。我們不是在氫能源賽道上第一個起跑的人，但我們必須是所有賽道上堅(jiān)持最長久的人。
踔厲奮發(fā)，篤行不怠
HFCE2023第五屆大灣區(qū)氫能展，不僅構(gòu)建了一個集成果展示、技術(shù)交流、政策解讀、商貿(mào)對話的一站式平臺，更讓大家在一起看到了彼此在這場氫能源科技革命下，對環(huán)境、對社會、對下一代的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
把握新格局，共享新機(jī)遇。HFCE2023第五屆大灣區(qū)氫能展邀您發(fā)動引擎，氫啟未來!在這里，除卻彼此科研技術(shù)你追我趕的PK競爭，更多的是切磋、激勵，以及對未來的美好期許.......
評論