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零下35攝氏度天氣下 氫能客車可讓車廂溫度快速上升至10攝氏度

中國電力網發(fā)布時間:2022-02-07 00:00:00

  氫氣被認為是清潔多能的能源載體,在人類可持續(xù)發(fā)展能源體系中占據(jù)著重要位置。據(jù)了解,清華大學領銜的國家重點研發(fā)計劃“科技冬奧”重點專項——“氫能出行”關鍵技術研發(fā)和應用示范科研項目組,以服務2022年北京冬奧會為契機開發(fā)了三款車型。氫能客車到底是如何助力冬奧會,實現(xiàn)綠色零碳出行?近日,該項目組負責人楊福源在做客人民網《人民冰雪·冰雪科技談》節(jié)目時介紹,氫燃料電池客車可攜帶能量密度高,所以續(xù)航里程相對較長,同時電解水制出的氫能源燃料不涉及任何石化能源,不會產生碳排放,所以是100%的綠色能源。

  “在-35攝氏度的寒冷天氣下,氫燃料電池客車可提供快速熱管理,在25分鐘內車廂溫度可上升至10攝氏度。”楊福源表示,“氫能出行”制-儲-運-加-用的全產業(yè)鏈關鍵技術和安全保障技術,將是迄今為止全球氫燃料電池汽車及氫能基礎設施的示范項目,在中國乃至世界氫能發(fā)展史中都具有重要意義。

  對于氫能源在使用過程中如何確保安全,楊福源介紹,項目組采取了三方面措施,一是氫能源的容器和管路,在結構上要能耐受足夠的強度,使其不會泄露;二是要防泄露、防集聚、防點火,嚴格控制氫能源品質、嚴格流程管理;三是一旦發(fā)生氫能源泄露,要全力避免爆炸等。此外,為了防止冬奧會項目車輛在使用中發(fā)生氫能源泄漏問題,項目組還專門對氫燃料電池客車做了70兆帕氣瓶側面碰撞測試,測試結果表明氣瓶結構設計安全,氣瓶沒有受到任何損害。

  楊福源介紹,燃料電池汽車是氫能源開發(fā)的一個場景和應用,此次為冬奧會而開發(fā)的燃料電池客車的關鍵技術、產品,以及產業(yè)鏈上的其它的產品,在冬奧會后都可以持續(xù)使用。

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