國內(nèi)首臺(tái)燃料電池智能雪蠟車，全國首座高速公路加氫站，首個(gè)港口加氫站建設(shè)啟動(dòng)……這是“氫進(jìn)萬家”科技示范工程（以下簡(jiǎn)稱“氫進(jìn)萬家”）實(shí)施近一年來，交出的階段性成績(jī)單。
1月8日，在山東濟(jì)南召開的國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心和“氫進(jìn)萬家”工程運(yùn)行情況座談會(huì)透露了上述進(jìn)展?？萍既?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，通過近一年示范，“氫進(jìn)萬家”工程各項(xiàng)任務(wù)取得了明顯進(jìn)展，一系列首創(chuàng)級(jí)成果相繼誕生，并走向了現(xiàn)實(shí)。
科技部與山東省政府于2021年4月16日簽署框架協(xié)議，共同組織實(shí)施“氫進(jìn)萬家”工程。國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春向記者表示：“通過‘氫進(jìn)萬家’項(xiàng)目實(shí)施，掌握并驗(yàn)證一批自主關(guān)鍵核心技術(shù)與系統(tǒng)產(chǎn)品，推動(dòng)氫能終端規(guī)?；茝V應(yīng)用，為更大范圍氫能利用探索有效途徑。同時(shí)，推動(dòng)能源高效清潔轉(zhuǎn)型，降低傳統(tǒng)化石能源消耗，為保障能源安全和實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”
值得注意的是，在上述座談會(huì)上，山東重工集團(tuán)向山東港口集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)交付了首批中國重汽氫燃料重型牽引車，配套濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)，具有動(dòng)力強(qiáng)悍、綠色環(huán)保、安全可靠、高效全勤等特點(diǎn)。
2021年，濰柴動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱濰柴動(dòng)力）牽頭建設(shè)全國唯一的國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心。依托該中心，“氫進(jìn)萬家”工程在山東開展氫能多場(chǎng)景示范應(yīng)用，加快氫能關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造可推廣、可復(fù)制的氫能產(chǎn)業(yè)齊魯樣板。
在科技部和山東省的大力支持下，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心建立了以濰柴動(dòng)力為核心，企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合攻關(guān)的創(chuàng)新協(xié)同體，加快產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)瓶頸突破和產(chǎn)業(yè)化落地，開發(fā)了15-200kW系列化氫燃料電池系統(tǒng)，其中200kW燃料電池系統(tǒng)在2021年10月參加了國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展；首家開展了極寒環(huán)境下的燃料電池車隊(duì)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，在零下34℃條件下一次起動(dòng)成功，行業(yè)首家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品壽命3萬小時(shí)，引領(lǐng)了我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。
基于高可靠性的燃料電池產(chǎn)品，“氫進(jìn)萬家”開展了多場(chǎng)景應(yīng)用示范工作。
在氫能園區(qū)方面，國內(nèi)首款大功率集裝箱式氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)、首款30kW固態(tài)氧化物燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)在濰坊投入運(yùn)行；開發(fā)了國內(nèi)首款3噸氫燃料電池叉車，創(chuàng)建零碳排的物流搬運(yùn)環(huán)境。在氫能港口方面，國內(nèi)首艘80客位氫燃料電池客運(yùn)船在濟(jì)南萊蕪雪野湖成功下水試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)零碳排航運(yùn)；全國首個(gè)港口氫燃料電池重卡示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目在青島港啟動(dòng)。
在氫能高速方面，全國首座高速公路加氫站在山東淄博投入運(yùn)營(yíng)；配套濰柴動(dòng)力產(chǎn)品的49噸燃料電池重卡在濟(jì)南泰鋼至青島董家口港區(qū)路線運(yùn)行超5000公里。去年10月27日，搭載濰柴162kW氫燃料電池系統(tǒng)的中國重汽黃河雪蠟車交付冬奧會(huì)，實(shí)現(xiàn)了“中國首創(chuàng)、世界領(lǐng)先、完全國產(chǎn)”。（科技日?qǐng)?bào)）
評(píng)論