從2008年至今已過去十年，不管是訂貨會，還是中長期合同，煤炭和電力之間的不協(xié)調(diào)依舊存在。反思這十年間的問題和經(jīng)驗，或許能讓我們更快找到破解煤電糾葛的路徑。
“電煤要比年初合同價上漲80元/噸!”
“電煤要比年初合同價至少下降50元/噸!否則明年電力企業(yè)將繼續(xù)虧損?！?/p>
2008年12月底，福州，如期而至的2009年煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會(由“煤炭訂貨會”改名而來)上，煤炭企業(yè)與五大電力企業(yè)針鋒相對，前后130元/噸的價差成為雙方難以跨越的鴻溝。2008年，煤電談判首次出現(xiàn)了談崩的局面。
數(shù)據(jù)顯示，2008年火電行業(yè)首次出現(xiàn)全行業(yè)虧損，利潤總額為-392億元。奇怪的是，2009年的煤炭和電力市場并沒有起多大波浪，而是在2009年12月15日，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運需銜接工作的指導(dǎo)意見》，終結(jié)了“煤炭訂貨會”，并鼓勵簽訂長期合同。
鏡頭拉回到2018年的1月11日，國家能源投資集團有限責任公司與大唐、國投、浙能、粵電、江蘇國信、上海申能六大電力企業(yè)簽訂三年期電煤中長期合同。中長期合同周期首次從1年延長到3年。
然而，3年期合同的簽訂卻難掩煤電之間的矛盾。剛剛過去的2017年，四大發(fā)電集團煤電板塊虧損402億元，虧損面達60%左右，這相比十年前的全行業(yè)虧損卻也不遑多讓。
十年過去了，不管是訂貨會，還是中長期合同，煤炭和電力之間的不協(xié)調(diào)依舊存在。隨著煤電之間劇情的不斷推進：“市場煤”與“計劃電”、煤電聯(lián)動、煤電聯(lián)營……怎樣才能找到煤電破解糾葛的路徑?
「迫不得已的限價令」
2018年2月4日的一則消息引爆了煤炭和電力行業(yè)：秦皇島港務(wù)局召開了關(guān)于傳達發(fā)改委穩(wěn)定價格的會議，稱發(fā)改委已對港口、煤炭、電力企業(yè)作出銷售、采購煤炭不允許超過750元/噸(5500大卡港口下水煤)的指示。
受煤炭供給側(cè)改革影響，煤炭產(chǎn)能置換滯后，同時運輸環(huán)節(jié)汽運受到嚴格限制，加之煤炭需求超預(yù)期，2017年以來煤炭價格一直在高位運行。
在稍早之前的1月22日，國家電力投資集團、中國華能集團、中國大唐集團和中國華電集團聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于當前電煤保供形勢嚴峻的緊急報告》，提請發(fā)改委出手調(diào)控電煤。限價，緊急報告，這些都再次引起業(yè)內(nèi)對于煤電之間的矛盾的關(guān)注。
事實上，一直以來，國家出手煤價的調(diào)控并非個案。由于所謂“市場煤”和“計劃電”的存在，在煤價瘋漲之時，電力企業(yè)似乎只有尋求國家出手干預(yù)這一條路可走。
2011年，煤炭“黃金十年”結(jié)束的前一年，也是煤炭價格最為鼎盛之時。發(fā)改委在11月30日宣布，將在全國范圍內(nèi)對發(fā)電用煤(電煤)實施臨時價格干預(yù)措施。2012年度合同電煤價格漲幅不得超過上年合同價格的5%。自2012年1月1日起，秦皇島等環(huán)渤海地區(qū)主要港口5500大卡電煤平倉價最高不得超過每噸800元人民幣;通過鐵路、公路運輸?shù)碾娒菏袌鼋灰變r格，不得超過煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)今年4月底的實際結(jié)算價格。
再往前追溯到2008年，當年的煤炭價格可謂過山車一般，二季度開始煤價快速上漲，8月份達到頂峰，之后價格突然跳水。以秦皇島的發(fā)熱量超過5500大卡的山西優(yōu)混為例，2008年1月末的價格為570元/噸，5月初的價格為620元，但到7月份的最高價竟達到了1000元，12月初又回落到了570元左右。
為了限制瘋漲的煤價，2008年發(fā)改委連續(xù)下發(fā)兩次限價令，6月19日下發(fā)《關(guān)于對全國發(fā)電用煤實施臨時價格干預(yù)措施的公告》。40天之后的7月23日，再次下發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善電煤價格臨時干預(yù)措施的通知》。
6月19日發(fā)布的限制煤炭價格及上調(diào)電價通知要求：自即日起至2008年12月31日，對全國發(fā)電用煤實施臨時價格干預(yù)措施，全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤，包括重點合同電煤和非重點合同電煤，其出礦價(車板價)均以2008年6月19日實際結(jié)算價格為最高限價;當日沒有交易的，以此前最近一次實際結(jié)算價格作為最高限價。臨時價格干預(yù)期間，煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤出礦價(車板價)一律不得超過最高限價。
一直以來，我國電煤交易主要分為重點合同電煤交易和市場采購兩種方式，其中合同交易量約占全部電煤用量的60%左右，而剩余的40%則需要電力企業(yè)以煤炭市場價進行采購。
然而，重點合同煤一個價格，市場煤一個價格。很長一段時間里，電煤價格的“雙軌制”都是為人詬病的地方，尤其是在煤價處于高位時。當“市場煤”價格高于“合同煤”價格時，會造成電煤“有價無量”;而當“市場煤”價格低于“合同煤”價格時，會造成電煤“有量無價”，合同履行率低。
2012年12月25日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化電煤市場化改革的指導(dǎo)意見》(下簡稱“意見”)發(fā)布，要求自2013年起，取消重點合同，取消電煤價格“雙軌制”。發(fā)改委不再下達年度跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主銜接簽訂合同+自主協(xié)商確定價格，鼓勵雙方簽訂中長期合同。
誠然，2012年之后，一直到2016年初，煤炭價格不斷走低，電煤價格“雙軌制”的取消似乎順理成章。但是自2016年煤炭供給側(cè)改革以來，煤炭價格再次走高，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主協(xié)商確定的中長期價格依舊無法避免與市場煤價的巨大差距，在電價調(diào)節(jié)受到限制的情況下，煤炭限價令仍然是迫不得已的選擇。
「尷尬的煤電聯(lián)動」
事實上，對于煤價和電價之間的關(guān)系，國家并非沒有采取措施，比如說煤電聯(lián)動。但不論是2004年底首次出臺的煤電聯(lián)動政策，還是2013年開始實行的改善后的煤電聯(lián)動政策，效果似乎都讓人失望。調(diào)整周期滯后，電價變化影響復(fù)雜，煤電聯(lián)動時常提出，但卻每每黯然離場。
所謂煤電聯(lián)動，就是在一個周期內(nèi)如果煤價變化超過一定的限值，電價也相應(yīng)的做出一定程度的調(diào)整。
2004年，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于建立煤電價格聯(lián)動機制的意見的通知》，在煤電價格聯(lián)動機制下，原則上以不少于6個月為一個煤電價格聯(lián)動周期。若周期內(nèi)平均煤價比前一周期變化幅度達到或超過5%，相應(yīng)調(diào)整電價，其中煤價漲幅的70%由電價來補償，其余30%由發(fā)電企業(yè)通過降低成本來承擔;如變化幅度不到5%，則下一周期累計計算，直到累計變化幅度達到或超過5%，進行電價調(diào)整。
在煤電聯(lián)動政策誕生之后的2005年5月，首次煤電聯(lián)動便被觸發(fā)，電價上調(diào)了0.0252元。但在接下來的2005年11月，盡管煤價滿足了聯(lián)動條件,但最終電價卻沒有做出調(diào)整。第二次煤電聯(lián)動則是2006年6月，電價上調(diào)0.0249元。
到2008年，二、三季度不斷飆升的煤價使煤電聯(lián)動連續(xù)被觸發(fā)。6月19日，發(fā)改委宣布，7月1日起上網(wǎng)電價平均上調(diào)0.0168元/千瓦時，銷售電價上調(diào)0.025元/千瓦時;8月19日，發(fā)改委宣布，8月20日起，全國火力發(fā)電(含燃煤、燃油、燃氣發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn))企業(yè)上網(wǎng)電價平均每千瓦時提高0.020元，燃煤機組標桿上網(wǎng)電價同步調(diào)整。
但是在執(zhí)行過程中，煤電聯(lián)動卻存在聯(lián)動不及時和聯(lián)動幅度不到位等問題，在煤價高企時電力企業(yè)時時陷入虧損困境。資料顯示，2008-2011年，彼時的五大發(fā)電集團火電業(yè)務(wù)分別實現(xiàn)利潤總額-400億元、-63億元、-137億元、-312億元，直到2012年煤炭價格下行，其火電業(yè)務(wù)才開始實現(xiàn)盈利。
2004年的煤電聯(lián)動政策中，煤價漲幅的70%由電價來補償，其余30%由發(fā)電企業(yè)通過降低成本來承擔的規(guī)定也引起較大的爭議，有分析認為這對電力企業(yè)降低成本、提高效率要求過高。在上述2012年底下發(fā)的《意見》中，對此做出了調(diào)整，當電煤價格波動幅度超過5%時，以年度為周期，相應(yīng)調(diào)整上網(wǎng)電價，同時將電力企業(yè)消納煤價波動的比例由30%調(diào)整為10%。
但是出于經(jīng)濟及社會影響的考量，煤電聯(lián)動機制一直無法真正落實。2007年底，在談及煤電價格聯(lián)動話題時，國家發(fā)展和改革委員會價格司司長曹長慶曾指出：“電價的調(diào)整既要考慮煤炭成本上升的影響，也要考慮電力企業(yè)消化煤炭漲價的能力，還要考慮電力企業(yè)的發(fā)展等因素。另外，我們還要考慮整個工業(yè)企業(yè)的承受能力，居民家庭的承受能力，對價格總水平的影響等。”
國外的煤電聯(lián)動機制與中國有所不同。以美國為例，其電力企業(yè)擁有燃料價格調(diào)整條款，在煤炭價格大幅上漲時，可以將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，這一點在國內(nèi)很難得以實施;此外，美國對于煤電合同違約進行了強力約束，但是國內(nèi)很長一段時間內(nèi)煤電合同效力十分有限。
2008年之后，雖然歷經(jīng)幾次電價調(diào)整，但是都并非以煤電聯(lián)動的名義實施。2015年，國務(wù)院總理李克強在4月8日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議決定，按照煤電價格聯(lián)動機制，下調(diào)全國燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價平均每千瓦時約0.020元，這也是煤電聯(lián)動首次向下聯(lián)動。
2015年12月31日，發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于完善煤電價格聯(lián)動機制有關(guān)事項的通知》，煤電價格聯(lián)動機制以年度為周期，對煤電價格實行區(qū)間聯(lián)動，按照煤電價格聯(lián)動機制調(diào)整上網(wǎng)電價，并相應(yīng)調(diào)整銷售電價。
盡管煤電聯(lián)動一直在不斷地完善和實施，但尷尬的是，許多專家卻認為這并不能完全解決煤電矛盾。中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦在接受媒體采訪時表示，煤電聯(lián)動是機制，改變煤電兩大行業(yè)間長期頂牛的根本辦法，是煤電聯(lián)營和一體化重組，這是深入體制層面的改革。
「煤電聯(lián)營的良方」
談及煤炭聯(lián)營，就不得不提神華集團和國電集團的合并，2017年8月28日下午，國資委宣布中國國電集團與神華集團有限責任公司合并重組為國家能源投資集團有限責任公司。
2017年底，煤炭企業(yè)參股、控股電廠權(quán)益裝機容量3億千瓦，占全國火電裝機的27.1%。神華集團是國內(nèi)最大的煤企，國電集團的國電電力公司火電裝機約為1.2億千瓦，神華國華電力的火電約為6000萬千瓦，二者相加為1.8億千瓦。
事實上，煤電聯(lián)營是指煤炭和電力生產(chǎn)企業(yè)以資本為紐帶，通過資本融合、兼并重組、相互參股、戰(zhàn)略合作、長期穩(wěn)定協(xié)議、資產(chǎn)聯(lián)營和一體化項目等方式，將煤炭、電力上下游產(chǎn)業(yè)有機融合的能源企業(yè)發(fā)展模式。其中，煤電一體化是煤礦和電廠共屬同一主體的煤電聯(lián)營形式。
目前，我國煤電聯(lián)營主要有6種模式，分別為煤電一體化運行模式、煤炭企業(yè)辦電廠模式、電力企業(yè)辦煤礦模式、煤炭企業(yè)參股電廠模式、電力企業(yè)參股煤礦模式和煤炭電力企業(yè)互相參股模式。
毋庸置疑，煤電聯(lián)營可以降低煤炭企業(yè)和電力企業(yè)各自的風險，實現(xiàn)兩者之間的互保。對于電力企業(yè)來說，可以更好地抵抗市場風險，獲得比較穩(wěn)定的煤炭供應(yīng);而對于煤炭企業(yè)來說，此舉同樣可以獲得可靠的煤炭銷路。
但是，中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2017年全社會電力消費增速回升，電力供應(yīng)總體寬松，此外煤電裝機規(guī)模受到嚴格的控制。也就是說，在煤電產(chǎn)能過剩的大背景下，煤電聯(lián)營更多的注意力或許不應(yīng)該放在新的項目之上，而是如何做好煤與電的匹配。
2017年8月，發(fā)改委、財政部、央行、國資委、工信部等16部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革防范化解煤電產(chǎn)能過剩風險的意見》，提出“十三五”期間，全國要停建和緩建煤電產(chǎn)能1.5億千瓦，淘汰落后產(chǎn)能0.2億千瓦以上，到2020年，全國煤電裝機規(guī)?？刂圃?1億千瓦以內(nèi)。
