近日,一再延期的亞洲最大規(guī)模核電項目——海陽核電站終于在開工后的第十個年頭實現并網發(fā)電。并網發(fā)電對于一個核電站來說,是一個重要節(jié)點。目前海陽核電站1號機組已經成功并網發(fā)電,但仍需不斷調試,預計兩個月后就能正式投入商業(yè)運營。
海陽核電站坐落于山東煙臺海陽市東南部的黃海之畔,周邊人煙稀少,遠遠望去,藍白相間的1、2號機組外層建筑已經建成。如果說“裝料”相當于給一輛新車加滿油,首次臨界運行如同新車第一次上路,并網發(fā)電對于一座新核電站來說,宛如新車首次上高速。
根據設計規(guī)劃,海陽核電項目總投資逾千億元,規(guī)劃建設6臺百萬千瓦級核電機組,留有2臺擴建余地,總裝機容量1000萬千瓦。在全球眾多核電項目中,中國海陽核電站倍受矚目,絕不僅僅因其是亞洲最大的核電站,山東有史以來最大的單體投資項目,更因為它是世界首批建成的第三代AP1000核電機組。它的成敗直接關乎全球核電產業(yè)的發(fā)展走向。
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近日,一再延期的亞洲最大規(guī)模核電項目——海陽核電站終于在開工后的第十個年頭實現并網發(fā)電。并網發(fā)電對于一個核電站來說,是一個重要節(jié)點。目前海陽核電站1號機組已經成功并網發(fā)電,但仍需不斷調試,預計兩個月后就能正式投入商業(yè)運營。
海陽核電站坐落于山東煙臺海陽市東南部的黃海之畔,周邊人煙稀少,遠遠望去,藍白相間的1、2號機組外層建筑已經建成。如果說“裝料”相當于給一輛新車加滿油,首次臨界運行如同新車第一次上路,并網發(fā)電對于一座新核電站來說,宛如新車首次上高速。
根據設計規(guī)劃,海陽核電項目總投資逾千億元,規(guī)劃建設6臺百萬千瓦級核電機組,留有2臺擴建余地,總裝機容量1000萬千瓦。在全球眾多核電項目中,中國海陽核電站倍受矚目,絕不僅僅因其是亞洲最大的核電站,山東有史以來最大的單體投資項目,更因為它是世界首批建成的第三代AP1000核電機組。它的成敗直接關乎全球核電產業(yè)的發(fā)展走向。