國家電網(wǎng)已建成全球覆蓋最廣的電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

發(fā)布時間：2017-08-24 來源：電力網(wǎng)

　　據(jù)報道，一直以來困擾電動汽車發(fā)展的充電難問題正在得到解決。國家電網(wǎng)8月22月宣布，公司已建成具有中國特色的充換電標準體系和全球覆蓋最廣的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年年內(nèi)，國家電網(wǎng)公司將完成“九縱九橫兩環(huán)”的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，進一步滿足電動汽車用戶跨城際的出行需求。

　　全球知名戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布的《2017年第二季度全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告中，中國首次在電動汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得全球第一。業(yè)內(nèi)人士認為，中國電動汽車正在“逆襲”。與此同時，這也對充電網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求。截止到去年底，我國新能源汽車保有量接近100萬輛，公共充電樁15萬個，專用充電樁8萬個，相當(dāng)于大約每4輛車共享一個充電樁。

　　中國市場已經(jīng)成為全球新能源汽車最重要的市場之一。從充電樁不足，電動汽車車主“里程焦慮”不敢出城，到如今50公里就能充電的快充網(wǎng)絡(luò)，充電樁建設(shè)速度之快必然加速電動汽車的未來購買量急劇攀升。無論電動汽車還是充電樁，最終都要走向市場，有市場的地方就要慎防資本的亂入，政策引導(dǎo)只有抓好供需兩頭才能避免盈滿則虧。