“繞城路的開(kāi)通標(biāo)志著自1991年來(lái)未竟的事業(yè)得到完成。過(guò)去幾年，中國(guó)投資的企業(yè)已躋身塞最大出口商之列。這表明中國(guó)的友好支持對(duì)塞的未來(lái)和發(fā)展具有重要意義。”總統(tǒng)武契奇在塞爾維亞貝爾格萊德繞城公路奧布項(xiàng)目通車(chē)儀式上說(shuō)道。武契奇的認(rèn)可充分體現(xiàn)了“一帶一路”倡議為塞爾維亞帶來(lái)的切實(shí)利益。
作為塞國(guó)重要交通干道，歐洲泛歐10號(hào)走廊的一部分，貝爾格萊德繞城公路發(fā)揮著連接中歐和南歐交通命脈的作用。項(xiàng)目全線通車(chē)，能夠極大分流市區(qū)的交通流量，減輕城市交通壓力和環(huán)境污染，提高通行效率，對(duì)改善當(dāng)?shù)孛裆徒?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
在塞國(guó)土地上，繞城建設(shè)者們高舉“開(kāi)路先鋒”旗幟，堅(jiān)守建設(shè)大品牌的使命，勇?lián)耙粠б宦贰背h的新先鋒責(zé)任。鉆研科技、攻堅(jiān)克難，緊密把握安全和質(zhì)量雙重要求，樹(shù)立起中國(guó)電建敢于超越、追求卓越的形象。
鏖戰(zhàn)困局，旌旗大展
從開(kāi)工之初起，項(xiàng)目部就迎風(fēng)揚(yáng)帆，克服一個(gè)又一個(gè)巨浪。隨著時(shí)間的流逝，每道工序完美收尾，每個(gè)分部和分項(xiàng)工程圓滿完成，背后是參建人員奮力拼搏，克服了高強(qiáng)度工作節(jié)奏。他們與時(shí)間賽跑，不分晝夜，腳步匆匆，與難題激烈交鋒，他們以實(shí)際行動(dòng)證明自己的責(zé)任感，堅(jiān)守使命必達(dá)的信念，確保速度與質(zhì)量同步共進(jìn)。
塞爾維亞貝繞公路項(xiàng)目分為S4、S5、S6三個(gè)標(biāo)段，全長(zhǎng)20.34公里，包含23座橋梁，4個(gè)隧道。S5標(biāo)段斯洛維察隧洞為本項(xiàng)目關(guān)鍵工程，隧洞全段為強(qiáng)風(fēng)化土質(zhì)結(jié)構(gòu)，有著埋深淺、地質(zhì)差、穿越城鎮(zhèn)等不利因素給施工帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)，極大地影響S5標(biāo)段按時(shí)履約。項(xiàng)目部匯集力量，改進(jìn)開(kāi)挖施工發(fā)放，變更支護(hù)方案，增設(shè)超前錨桿支護(hù)保證安全，增加少量資源保證雙側(cè)掘進(jìn)，加設(shè)夜班，從而保證進(jìn)度，于2020年6月9日在前任塞爾維亞副總理兼交通部長(zhǎng)米哈伊洛維奇和中國(guó)駐塞政務(wù)參贊田一澍的見(jiàn)證下順利貫通，比業(yè)主工期計(jì)劃提前255天，為全線按期鋪通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由于國(guó)際形勢(shì)和環(huán)境變化，2022年塞爾維亞材料市場(chǎng)環(huán)境動(dòng)蕩，鋼材、護(hù)欄、標(biāo)識(shí)牌、電纜電線等材料價(jià)格漲幅較大，若不尋找到合適的解決辦法，會(huì)不斷增加資金成本，并導(dǎo)致材料供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部集思廣益，提出應(yīng)對(duì)方案并果斷實(shí)施。通過(guò)加快鋼筋、砂石料訂單的編制，督促鋼筋訂單的生產(chǎn)加工，騰出砂石料場(chǎng)地，盡量多儲(chǔ)備成品鋼筋、砂石料等材料，規(guī)避價(jià)格繼續(xù)上漲帶來(lái)的影響。
S6隧洞進(jìn)口區(qū)域由于地質(zhì)原因存在滑坡現(xiàn)象，原設(shè)計(jì)不滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，均需重新設(shè)計(jì)。為有序推進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)度，項(xiàng)目部不斷強(qiáng)化與監(jiān)理、業(yè)主的溝通工作，注重對(duì)設(shè)計(jì)公司執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，充分發(fā)揮項(xiàng)目部各專業(yè)管理職能，建立項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)體系。一方面盯緊設(shè)計(jì)公司，敦促其增加設(shè)計(jì)人員，另一方面通過(guò)分部設(shè)計(jì)、分部審批，為S6標(biāo)段建設(shè)大大節(jié)約了審批時(shí)間。此外，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備材料供需沖突的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部多管齊下，多方尋求供貨商，通過(guò)尋求外交協(xié)助，確保了當(dāng)?shù)毓┴浬虄?yōu)先保證我方項(xiàng)目施工的供應(yīng)，為S6標(biāo)段施工進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。
勇者無(wú)懼，萬(wàn)里坎坷終成大道。項(xiàng)目部按照既定計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)、見(jiàn)招拆招，踏平一個(gè)又一個(gè)坎坷，翻過(guò)一座又一座大山，保證了建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)速度的同步推進(jìn)。
科技賦能，獨(dú)臻匠心
針對(duì)工程施工的重難點(diǎn)，項(xiàng)目部積極展開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工機(jī)械、工藝和方法，推廣并應(yīng)用了一批新技術(shù)和創(chuàng)新成果。
在修建斯特拉耶衛(wèi)察隧道進(jìn)行二次襯砌時(shí)，由于洞內(nèi)空間狹小，施工作業(yè)面有限，在洞內(nèi)實(shí)施鋼筋綁扎和焊接會(huì)造成極大的安全隱患。為了解決這一難題，項(xiàng)目部研發(fā)實(shí)用新型專利——一種用于大斷面公路隧道的快速施工二次襯砌結(jié)構(gòu)，采用加工成型的鋼格柵作為主要受力鋼結(jié)構(gòu)，并且鋼格柵采用的是連接板與連接板相接的形式，通過(guò)連接板將鋼格柵連成一個(gè)穩(wěn)定的整體結(jié)構(gòu)，提升了支護(hù)結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，同時(shí)無(wú)需焊接施工，避免了焊接施工對(duì)防水層可能造成的破壞，同時(shí)確保了良好的施工環(huán)境。
傳統(tǒng)橋面板現(xiàn)澆施工采用滿堂支架法或者貝雷架法，但是支架搭設(shè)過(guò)程過(guò)于繁瑣耗時(shí)較長(zhǎng)，項(xiàng)目部S6標(biāo)段大多數(shù)橋梁進(jìn)行橋面板澆筑時(shí)研發(fā)實(shí)用新型專利——一種組合式橋面板現(xiàn)澆門(mén)型支架。使用鋼圍檁作為支撐材料，相比傳統(tǒng)的H型鋼、方木，在滿足了施工強(qiáng)度的前提下，減少了施工材料的重量，從而降低了高空吊裝的風(fēng)險(xiǎn)；采用多種高度的預(yù)連接件，再加上頂托及底托的微調(diào)高度，可以完美適應(yīng)多種高度，材料損耗少，有效減少了項(xiàng)目施工成本，縮短施工周期，加快了工程進(jìn)度。
項(xiàng)目部以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，積極應(yīng)對(duì)工程施工中的重難點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)研發(fā)實(shí)用新型專利和采用新技術(shù)、創(chuàng)新成果，解決了施工過(guò)程中的面臨的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。這些創(chuàng)新措施不僅提升了施工質(zhì)量和效率，同時(shí)也為后續(xù)工程的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
“絲路”共建，責(zé)有所歸
在踐行“一帶一路”倡議的道路上，許多塞國(guó)朋友也加入進(jìn)來(lái)。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，塞籍職工人數(shù)與中方職工人數(shù)基本持平，為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造大量就業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
2020年新冠疫情在塞爾維亞爆發(fā)之后，項(xiàng)目部立即行動(dòng)，為貝爾格萊德市政府捐贈(zèng)20000歐元，口罩2000個(gè)，為塞爾維亞交通部、公路局捐贈(zèng)15000個(gè)一次性醫(yī)用外科口罩，為當(dāng)?shù)貪擅舍t(yī)院捐贈(zèng)150000第納爾。以切實(shí)行動(dòng)與塞爾維亞聯(lián)手抗“疫”，展現(xiàn)電建友好擔(dān)當(dāng)?shù)男蜗蟆?/p>
項(xiàng)目部不僅致力于改善道路交通，更積極投身當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)建設(shè)，展現(xiàn)出作為央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在與當(dāng)?shù)鼐用裣嗵幍倪^(guò)程中，項(xiàng)目深刻領(lǐng)悟到周?chē)用竦膶?shí)際需求，在經(jīng)過(guò)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商并獲得批準(zhǔn)的前提下，我們?cè)跔I(yíng)地邊建立了一座籃球場(chǎng)、足球場(chǎng)和羽毛球場(chǎng)，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了一個(gè)充滿活力、健康娛樂(lè)的場(chǎng)所。定期組織籃球賽、拔河比賽、羽毛球賽等，與附近居民友好互動(dòng)，為中國(guó)企業(yè)留下一個(gè)良好的印象。
千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。項(xiàng)目部全體建設(shè)者五年的付出和堅(jiān)守，換來(lái)的是塞方人民的高度贊揚(yáng)和認(rèn)可。塞爾維亞貝爾格萊德繞城公路的建成，猶如疏通了人體的重要血脈，極大提高塞國(guó)首都通行效率，如同血液汩動(dòng)般源源不斷帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。全體建設(shè)者將繼續(xù)務(wù)實(shí)篤行、砥礪奮進(jìn)，以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，將電建品牌銘刻在世界各地，為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
評(píng)論