日前，由公司承建的重慶地鐵6號(hào)線東延工程劉家坪站至百樂園站高架區(qū)間的兩座T構(gòu)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體橋開始緩緩移動(dòng)，歷時(shí)52分鐘，轉(zhuǎn)體順利完成，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。
該轉(zhuǎn)體橋梁全長(zhǎng)221.3米，單T構(gòu)總重量約3500噸，2號(hào)主墩、3號(hào)主墩T構(gòu)采用掛籃懸臂法分階段施工，待標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工完成后，拆除掛籃等輔助設(shè)施，通過(guò)試轉(zhuǎn)配重及測(cè)定轉(zhuǎn)體過(guò)程中的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)入正式轉(zhuǎn)體施工，2號(hào)墩逆時(shí)針轉(zhuǎn)體19度，3號(hào)墩逆時(shí)針轉(zhuǎn)體12度，轉(zhuǎn)體就位后利用梁柱式支架進(jìn)行邊跨合龍段施工，結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換完成后，最后利用鋼殼進(jìn)行中跨合龍段施工。
為確保大橋安全平穩(wěn)精確轉(zhuǎn)動(dòng)到位，同時(shí)減少對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)干擾，電建鐵路重慶公司與重慶市軌道集團(tuán)及參建兄弟單位精心布局、科學(xué)組織、密切配合，選擇在夜間既有線停運(yùn)時(shí)段進(jìn)行轉(zhuǎn)體，并提前進(jìn)行試轉(zhuǎn)體，防范轉(zhuǎn)體過(guò)程中可能出現(xiàn)的技術(shù)問題，確保大橋轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)到位，最終將誤差控制在毫米級(jí)，精準(zhǔn)高效順利完成了轉(zhuǎn)體施工任務(wù)。
重慶地鐵6號(hào)線東延工程位于南岸區(qū)茶園組團(tuán)，建成后將對(duì)茶園組團(tuán)居民出行提供便利。同時(shí)，對(duì)完善東部槽谷軌道交通線網(wǎng)，強(qiáng)化重慶東站綜合交通樞紐功能，促進(jìn)茶園組團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，都具有重要意義。
評(píng)論