5月27日,在中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的烏魯木齊繞城高速(西線)工程項(xiàng)目紫藤街中橋施工現(xiàn)場,2臺百噸級大型塔吊同時發(fā)力,用時26分鐘將一榀重107.4噸、長29.6米的箱梁吊裝到位,標(biāo)志著該項(xiàng)目全線首榀架設(shè)箱梁順利吊裝完成。
烏魯木齊繞城高速(西線)工程紫藤街中橋全長67米,寬40.55米。橋梁按上、下行分離設(shè)置,為雙向八車道,設(shè)計(jì)時速100公里。此次首榀架設(shè)的箱梁于4月10日澆筑完成,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)室三方共同檢測,箱梁強(qiáng)度、保護(hù)層合格率、鋼筋間距、幾何尺寸等均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,滿足架設(shè)條件。
項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,首榀架設(shè)箱梁的成功吊裝拉開了紫藤街中橋上部結(jié)構(gòu)箱梁的施工序幕,為沿線其它橋梁的箱梁架設(shè)提供了樣本,也標(biāo)志著烏魯木齊繞城高速(西線)工程項(xiàng)目橋梁施工又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。
烏魯木齊繞城高速(西線)工程全長92.396公里,主線橋梁全長19.033公里,橋隧比25.94%。工程于2021年開工建設(shè),計(jì)劃于2024年通車。中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的區(qū)段全線長約64.146公里,施工內(nèi)容包含臨時工程、路基工程、路面工程、橋涵工程、綠化工程、交安工程、機(jī)電工程、房建工程和附屬設(shè)施等所有配套工程。
今年是烏魯木齊繞城高速(西線)工程項(xiàng)目全路段施工的關(guān)鍵之年。項(xiàng)目部全面加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),精準(zhǔn)把握目標(biāo)任務(wù),以工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、成本控制為重點(diǎn),不斷強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理,加大征遷協(xié)調(diào)工作力度,快速推進(jìn)滴灌遷改施工和電力改遷工作,充分調(diào)動項(xiàng)目部干部職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性,制定詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃,以天保周,以周保月,以月??偰繕?biāo),迅速打開了全路段快速施工的局面,正全力沖刺年度目標(biāo)。
評論