4月26日,武漢地鐵12號線首臺盾構(gòu)始發(fā)儀式在項目青菱站東端頭舉行。上午10點18分,隨著隆隆的轟鳴聲與現(xiàn)場工作人員的歡呼聲,首臺盾構(gòu)“昆侖41號”在茶葉所站~青菱站區(qū)間順利始發(fā),標(biāo)志著項目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
武漢地鐵12號線作為世界第二長地鐵環(huán)線,對武漢的交通有著非常重要意義。12號線全長約59.9千米,可聯(lián)通武漢三鎮(zhèn),7個行政區(qū)。水電四局承建武漢地鐵12號線(武昌段)第6標(biāo)段土建工程,包含一站一區(qū)間,即茶葉所站和茶葉所站~青菱站區(qū)間。
茶~青區(qū)間右線長2324.669米、左線長2341.003米,區(qū)間穿越主要地層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾粉土、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,容易導(dǎo)致管片上浮,刀盤結(jié)泥餅,地面沉降、盾構(gòu)機栽頭等困難。同時盾構(gòu)側(cè)穿武漢地鐵5號線高架橋墩,下穿武南編組站47股道、湖北工業(yè)大學(xué)、巡司河、武漢地鐵7號線湖~板區(qū)間隧道。
在茶青區(qū)間盾構(gòu)施工籌備過程中,存在始發(fā)場地小、地質(zhì)條件差、交通疏解繁、地下管線多、周邊環(huán)境復(fù)雜等問題。為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā),建設(shè)團隊精心策劃、整合配置優(yōu)質(zhì)資源、科學(xué)組織,提前對周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,做到對施工過程中可能存在的風(fēng)險源了然于胸,提前對盾構(gòu)始發(fā)前條件驗收資料核查。最終,“昆侖41號”順利完成始發(fā),水電四局成為武漢地鐵12號線首家開啟盾構(gòu)工程的施工單位。
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