由華能國際電力股份有限公司江蘇清潔能源分公司牽頭，中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）參與的《海上風(fēng)電風(fēng)能高效利用與低冗余高可靠性樁基關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項目榮獲二O二O年度中國電力科學(xué)技術(shù)進步一等獎。
該項目主要針對目前國內(nèi)海上風(fēng)電發(fā)展面臨的四大技術(shù)瓶頸問題進行了研究突破：
1) 風(fēng)資源軟件對我國海上風(fēng)況適應(yīng)性不佳；
2) 海上風(fēng)電超長葉片設(shè)計制造、大直徑葉輪的平穩(wěn)控制與反饋困難；
3) 海上風(fēng)電樁基礎(chǔ)設(shè)計冗余大，造價高；
4) 適應(yīng)國內(nèi)軟弱土地質(zhì)的高樁承臺風(fēng)電樁基施工工序復(fù)雜、周期長、造價高。
項目成果于2016年4月在當(dāng)時亞洲單體容量最大的海上風(fēng)電項目—華能如東八仙角海上風(fēng)電項目實現(xiàn)整體應(yīng)用。截止目前，該風(fēng)電場已實現(xiàn)安全穩(wěn)定運行超過4年，取得良好經(jīng)濟效益和社會效益，平均度電成本降低7.8%,驗證了項目主要創(chuàng)新點和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。（部分摘自《中國電力科學(xué)技術(shù)進步獎獲獎項目簡介》）
中國海裝作為主要參與成員之一，助力該項目在低風(fēng)速海上風(fēng)資源評估和風(fēng)電場微觀選址設(shè)計、超長超柔葉片設(shè)計制造、超大葉輪海上風(fēng)電機組及海上風(fēng)電場智能控制管理方面實現(xiàn)了重大創(chuàng)新。
華能如東八仙角海上風(fēng)電項目安裝了中國海裝的19臺H151-5MW機組以及1臺H171-5MW機組，開創(chuàng)了國內(nèi)5MW海上風(fēng)電機組批量化應(yīng)用的先河。
自投運三年多以來，中國海裝20臺5MW機組運行表現(xiàn)搶眼，2018年海裝171-5MW機型創(chuàng)造海上風(fēng)電III類風(fēng)區(qū)3800+h的世界記錄。批量運行小時數(shù)持續(xù)保持全場第一，三年平均滿發(fā)小時數(shù)同比場內(nèi)其他機型高出8.27%和22.24%（根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計）。
值得注意的是，H171-5MW機組采用了當(dāng)時全球5MW級機組中重量最輕的葉片，主梁為碳纖維真空灌注，實現(xiàn)了厚度及長度兩項全球第一。它的單位千瓦掃風(fēng)面積為4.59m2，比主流海上風(fēng)電機組增加30%以上。長江口以北的廣大海域年平均風(fēng)速較低，增加機組的掃風(fēng)面積，能夠顯著提高發(fā)電量，給業(yè)主創(chuàng)造更高的收益。
同時，該項目還開發(fā)了包括葉根分離載荷、螺栓疲勞載荷計算、變槳軸承設(shè)計迭代分析方法、系統(tǒng)分解等新技術(shù)，有效降低了機組整體載荷，通過聯(lián)合設(shè)計院建立了長柔葉片風(fēng)場不均勻特性的機組整體化載荷分析方法，實現(xiàn)了機組-塔架-基礎(chǔ)耦合作用下的一體化設(shè)計、減小冗余，部分基礎(chǔ)極限載荷減小30%，單臺風(fēng)機基礎(chǔ)成本降低約200萬元。為我國持續(xù)推進大規(guī)模海上風(fēng)電開發(fā)奠定重要技術(shù)和工程基礎(chǔ)，繼續(xù)推廣應(yīng)用的前景廣泛。
此外，中國海裝自主研發(fā)的LiGa大數(shù)據(jù)平臺在八仙角海上風(fēng)電項目的穩(wěn)定運行中也起到了非常重要的作用。借助這套系統(tǒng)，可實現(xiàn)海上風(fēng)電場的前期風(fēng)資源評估及微觀選址、風(fēng)電機組的智能控制及運維管理、風(fēng)電機組的故障預(yù)警與健康評估等，使整個風(fēng)電場在全生命周期內(nèi)形成閉環(huán)管理。
中國海裝深耕細作，篤定前行。通過不斷探索與創(chuàng)新，精益求精打造產(chǎn)品，開發(fā)智慧運維系統(tǒng)，建立標(biāo)準化海上運維服務(wù)體系。以規(guī)?；漠a(chǎn)品發(fā)展、專業(yè)化的運維裝備、數(shù)字化的運維過程，推動海上風(fēng)電成本的降本增效，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟和社會價值。
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