記者獲悉，五年來，“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，取得豐碩成果。基建互聯(lián)互通加快推進(jìn)，區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩，激發(fā)出地方經(jīng)貿(mào)投資合作新動(dòng)能。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，我國已與100多個(gè)國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件。截至8月26日，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已達(dá)10000列。五年來，我國與沿線國家貨物貿(mào)易進(jìn)出口額超過5.5萬億美元，對沿線國家非金融類直接投資超過800億美元。
基建互聯(lián)互通加快推進(jìn)
設(shè)施聯(lián)通是“一帶一路”的基礎(chǔ)條件和先行領(lǐng)域。5年來，“一帶一路”聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化國際合作，在推動(dòng)“一帶一路”交通互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)重大突破，在規(guī)劃對接、鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等領(lǐng)域均取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。從交通到信息網(wǎng)絡(luò)，從能源領(lǐng)域到物流通道，設(shè)施聯(lián)通在提速的路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
五年來，我國聯(lián)合相關(guān)國家制定了《大湄公河次區(qū)域交通戰(zhàn)略2030》《中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作鐵路發(fā)展戰(zhàn)略(2030)》《中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃》《中巴經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》等戰(zhàn)略規(guī)劃。蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路等境外鐵路提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率，中老、中泰等跨境鐵路，中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路、中俄黑河公路橋等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)。
被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列，自2011年開行以來，快速發(fā)展，規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長。截至8月26日，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量達(dá)到10000列。
“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通的加速推進(jìn)也為業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來廣闊市場空間。記者了解到，中電裝備公司借助中國“一帶一路”建設(shè)、互聯(lián)互通、國際產(chǎn)能合作等機(jī)遇，以電網(wǎng)輸變電工程EPC總承包為重點(diǎn)，建立從規(guī)劃到技術(shù)、裝備到設(shè)計(jì)、施工等全方位“走出去”的國際產(chǎn)能合作模式。
“參與‘一帶一路’建設(shè)，是公司建設(shè)國際一流企業(yè)的必由之路?！敝须娧b備總經(jīng)理郭日彩對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，將按照市場化經(jīng)營、長期化經(jīng)營、本土化經(jīng)營的方針推進(jìn)國際業(yè)務(wù)，打造公司持續(xù)增長的新動(dòng)力，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
“‘一帶一路’業(yè)務(wù)發(fā)展很快，也是公司戰(zhàn)略布局的主陣地?！敝袊F建中土集團(tuán)總經(jīng)理趙佃龍對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，這與沿線國家對中國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可度有關(guān)系。
對于業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)，趙佃龍表示，未來將主要聚焦于延長產(chǎn)業(yè)鏈，并向上游和下游開拓。鐵路項(xiàng)目、民生項(xiàng)目以及城市開發(fā)項(xiàng)目，都將是關(guān)注重點(diǎn)，增長空間巨大。
區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩
“一帶一路”倡議深化了經(jīng)貿(mào)合作，沿線國家、地區(qū)實(shí)現(xiàn)多方共贏。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”倡議五年來，2013年至2017年，我國與沿線國家外貿(mào)增速高出同期我國外貿(mào)整體增速1.4個(gè)百分點(diǎn)，2018年前7個(gè)月高出整體增速2.7個(gè)百分點(diǎn)。
投資方面，1至7月，我國企業(yè)對“一帶一路”沿線的54個(gè)國家有新增投資，合計(jì)85.5億美元，同比增長11.8%。
截至今年7月，我國與全球100多個(gè)國家和國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，簽署范圍自亞歐大陸拓展至非洲、拉美和加勒比地區(qū)、南太平洋地區(qū)。與沿線國家已建設(shè)80多個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了24.4萬個(gè)就業(yè)崗位。中白工業(yè)園等成為雙邊合作的典范，中國—老撾跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等大批合作園區(qū)的建設(shè)力度不斷加大。
與此同時(shí)，“一帶一路”合作也積極推動(dòng)了地方對外投資、貿(mào)易增長。上半年，江蘇、廣西、湖南、陜西等地對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)了高速增長，廣西更是突破千億大關(guān)，數(shù)額達(dá)到了1041.1億元。
各地上半年數(shù)據(jù)顯示，陜西在“一帶一路”沿線國家對外承包工程新簽合同額占全省總額的89.04%，對外承包工程貨物出口22.1億元，同比增長2.9倍。河南外貿(mào)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，對“一帶一路”沿線國家承包工程表現(xiàn)突出，新簽合同額126.54億人民幣，同比增長562.7%。
中聯(lián)部當(dāng)代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫合作聯(lián)盟秘書長金鑫接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”已經(jīng)成為中國最廣闊的合作平臺(tái)，且會(huì)有更多的合作伙伴參與進(jìn)來，預(yù)計(jì)合作量會(huì)有進(jìn)一步突破。
他指出，在量增長的同時(shí)，更要注重質(zhì)的提升。將已有的合作打造成經(jīng)濟(jì)合作與人文交流共振的標(biāo)桿項(xiàng)目，讓更多的合作伙伴有意愿參與進(jìn)來。
“一帶一路”合作加緊布局
瞄準(zhǔn)“一帶一路”的經(jīng)貿(mào)投資潛力，中央和地方不斷出臺(tái)支持舉措，進(jìn)一步激發(fā)合作動(dòng)能。
在2018年，“一帶一路”國際共識(shí)持續(xù)擴(kuò)大：中拉合作論壇部長級會(huì)議發(fā)表支持“一帶一路”建設(shè)的成果文件，上合組織青島峰會(huì)就“一帶一路”建設(shè)達(dá)成新的共識(shí)；穩(wěn)步推進(jìn)六大經(jīng)濟(jì)合作走廊建設(shè)，落實(shí)中蒙俄、中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)規(guī)劃，積極推進(jìn)與伊朗、沙特、埃及、塞爾維亞、格魯吉亞、印尼等國共同編制雙邊合作規(guī)劃。
截至7月，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇279項(xiàng)成果中265項(xiàng)已完成或轉(zhuǎn)為常態(tài)工作，14項(xiàng)正在督辦推進(jìn)，落實(shí)率達(dá)到95%。
與此同時(shí)，各地也在積極參與“一帶一路”合作。甘肅省加快建設(shè)中新南向通道，通過國際合作打造有機(jī)銜接“一帶一路”的復(fù)合型國際貿(mào)易物流通道。浙江省計(jì)劃在2020年基本建成現(xiàn)代物流樞紐、國際科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作高地、新型貿(mào)易中心、新興金融中心和國際人文交流基地，全面建成“一帶一路”的重要樞紐。
云南省商務(wù)廳制定的《關(guān)于貫徹落實(shí)“一帶一路”峰會(huì)有關(guān)成果加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的實(shí)施方案》明確，到2020年全省貨物進(jìn)出口總額達(dá)到500億美元，年均增長15%以上；服務(wù)進(jìn)出口總額達(dá)到89億美元，年均增長11%以上。
金鑫指出，地方在加強(qiáng)“一帶一路”合作過程中，一定要結(jié)合省情特點(diǎn)，要找準(zhǔn)合作點(diǎn)，以互補(bǔ)達(dá)到互促，打造有特色的合作園區(qū)。
商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明也對《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，地方在深化“一帶一路”合作過程中，要結(jié)合自身特點(diǎn)，取長補(bǔ)短，同時(shí)進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，提升合作的價(jià)值。白明還指出，在未來的合作中，要以中國服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，與“一帶一路”沿線國家進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，合作共贏。
