特斯拉Model 3進入21700電池時代 動力鋰電市場格局生變

作者:王莉雯 發(fā)布時間:2017-08-01   來源:上海證券報

  7月29日,特斯拉首批量產(chǎn)Model 3完成交付。220英里至310英里(約合354公里至499公里)的續(xù)航能力,3.5萬美元起的銷售價格,讓Model 3成為特斯拉至今為止價格最親民的車型。而能讓特斯拉推出如此平民級電動車的關鍵,在于其使用了加粗加長的升級版電池。有業(yè)內人士預測,21700 型號電池有望在未來成為市場主流方案。

  今年初,特斯拉宣布與松下在超級工廠量產(chǎn)用于Model 3中的21700型號電池(其中的“21”指電池直徑為21mm,“70”指長度為70mm,“0”代表圓柱體型的電池)。據(jù)了解,特斯拉使用的21700型電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右,比原來Model S使用的18650電池能量密度提升20%以上,單體容量提升35%,系統(tǒng)成本降低10%左右。

  為什么是21700型而不是其他型號?行業(yè)分析人士告訴記者,相比其他型號,除了保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定性,21700型還兼具了經(jīng)濟性。物理尺寸的增加不僅可以提升能量密度,同時也會影響到循環(huán)壽命等性能。根據(jù)有關測算,容量每提升10%,循環(huán)壽命大約會降低20%,不斷加大尺寸,安全性上也會存在風險。而21700型可能是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池。

  因此,自特斯拉宣布Model 3車型上使用21700型號電池后,三星SDI也宣布將推出21700型電池,并表示該電池將在2021年進入規(guī)模化生產(chǎn)階段。在國際巨頭的帶動下,國內電池企業(yè)也加速了對21700型電池的布局。

  就在上月底,億緯鋰能舉行了湖北金泉二區(qū)投產(chǎn)啟動儀式。據(jù)悉,公司于2016年10月28日在湖北金泉二區(qū)動工建設圓柱電池二期項目,項目總投資20億元。這是國內目前自動化程度最高的動力圓柱鋰離子電池生產(chǎn)線,亦是國內投產(chǎn)的首條21700型號電池生產(chǎn)線。公司預計,在2017年三季度末將達到共計3.5GWh的圓柱電池產(chǎn)能規(guī)模。

  公司圓柱電池事業(yè)部技術總監(jiān)何巍表示,盡管目前21700型號電池在新能源汽車上的應用尚處在驗證階段,但億緯鋰能勇于做國內首家吃螃蟹的電池企業(yè)。

  繼億緯鋰能之后,鋰電巨頭力神電池近日舉行了21700型鋰離子動力電池新品發(fā)布會。按照戰(zhàn)略規(guī)劃,華東產(chǎn)業(yè)基地是力神電池在“十三五”期間的投資重點,主要產(chǎn)品為新能源汽車用鋰離子動力電池。該項目投資總額50億元,規(guī)劃動力電池年產(chǎn)能15GWh。據(jù)悉,蘇州力神鋰離子動力電池項目一、二兩期總投資21億元,建設產(chǎn)能4GWh,于去年4月15日開工建設,今年7月20日正式建成投產(chǎn),是國內首批為21700產(chǎn)品定制的生產(chǎn)線。

  另外,目前智慧能源正加速推進21700型電池的發(fā)展部署。記者了解到,今年公司新建的年產(chǎn)3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目已啟動建設,重點布局21700型電池。該項目將新建6條200PPM的21700-5Ah產(chǎn)品生產(chǎn)線,全部達產(chǎn)后將形成超7GWh的生產(chǎn)能力。

  業(yè)內人士認為,Model 3作為特斯拉主打的平民級電動車,其量產(chǎn)所具備的意義可比肩iPhone 4當時在手機行業(yè)引領的趨勢。隨著特斯拉對21700型電池的率先啟用,21700型電池有望在未來成為市場主流方案,而億緯鋰能、力神電池等一批率先布局的企業(yè),將不斷加大其在行業(yè)競爭中的話語權,市場份額有望不斷擴大。

      關鍵詞: 特斯拉,動力電池


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