王小虎:“笨招兒”巧用守安全

王小虎,現(xiàn)任大唐國際發(fā)電股份有限公司陡河發(fā)電廠發(fā)電部副部長兼輔控車間主任。

從輸煤專業(yè)干起,一干就是32年的王小虎深諳一個理兒:安全生產(chǎn)沒有捷徑。特別是輔控車間這樣“大而雜”的環(huán)境,用他自己的話說“不看著點兒真不放心。”為此,王小虎堅守崗位,15年沒休過年休假,沒休過雙休日,更甭提節(jié)假日,一天不在現(xiàn)場心里就不踏實。

陡河發(fā)電廠輔控車間成立于2008年。定員由最初的318人減少到目前的213人,人員來源多為復員兵,也有多個外包隊伍,十幾個大學生。所轄范圍涉及九個班組涵蓋了煤場、脫硫、李家峪灰場、生活污水設備等區(qū)域,可謂點多面廣,人員“復雜”。為確保安全生產(chǎn)和人員穩(wěn)定,王小虎始終堅持自己的絕招兒,雖然“笨點兒”但很好用:死盯死守、主動出擊、身先士卒。

在王小虎的帶領下,近幾年,輔控車間人員素質不斷提升,安全生產(chǎn)實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定。他自己也被評為了2018年度集團公司安全生產(chǎn)先進個人。

死盯死守  立好安全規(guī)矩

“你們廠真是軍事化管理呀!”2018年,在集團公司組織的一次春季互查張家口電廠來廠檢查時,碰巧遇上輔控車間六名巡操工下班,整齊地排成一列走向廠外,隨即給予該廠高度評價。

這僅是巡操工習以為常的一個“小習慣”。但是,這一習慣的養(yǎng)成背后,是王小虎兩年來的“死盯死守”。

“就是想給職工立個規(guī)矩,上班得有上班的樣兒”。對于安全管理,王小虎“膽小”,為此,他不斷建立、完善安全制度,以身作則,一板一眼執(zhí)行到底。就為了排隊上下班這一件小事,王小虎不分白天黑夜的“蹲點兒”,他總說,要想干好工作,首先要守好安全規(guī)矩。

從2015年開始,王小虎更加注重安全責任落實,將輔控車間管理人員全部調動起來,統(tǒng)一分工,分別負責勞動紀律、“兩票”動態(tài)檢查、節(jié)能降耗等工作,使各項工作有人抓有人管,實現(xiàn)安全管理全覆蓋。

針對近幾年安全生產(chǎn)的嚴峻形勢,2018年,王小虎逐項梳理系統(tǒng)內外事故案例,對照車間情況舉一反三,帶頭排查了翻車機篦子清理、皮帶沿線作業(yè)、采樣器煤采樣、斗輪機高空作業(yè)等設備隱患26項,并結合現(xiàn)場實際情況總結出74條操作風險指導方案。

對于外包隊伍管理,王小虎堅決執(zhí)行業(yè)主帶班制。卸煤隊的臨時工有百八十人,多為大字不識的周邊村村民,進廠工作前對電廠環(huán)境一無所知。在安全管理上,王小虎格外用心,對待臨時工與正式工一樣,班前會、班組安全日、三講一落實等工作一項不少。

走進卸煤隊休息室,墻上張貼著圖文并茂的“規(guī)章制度”,哪里是更衣室、哪里是工作現(xiàn)場臨時休息處、哪里不能休息、哪里不能停留,都用紅線在圖片上圈了出來,非常醒目。同時,王小虎帶領管理人員制作培訓課件,安排安全員有針對性地講課,除了統(tǒng)一考試外,還會抽查考問,隨時隨地使臨時工繃緊安全弦,2018年實現(xiàn)全年所轄外包隊伍人員無任何異常事件發(fā)生。

主動出擊  扛起環(huán)保重任

走近輔控車間,煤場苫蓋完好,地面濕潤,脫硫、除灰等區(qū)域跑冒滴漏現(xiàn)象極少,控制室監(jiān)盤人員紀律良好,整個環(huán)境干凈整潔,各項工作井然有序。

隨著環(huán)保壓力持續(xù)加大,王小虎肩上的擔子愈發(fā)沉重。在企業(yè)轉型發(fā)展的關鍵時期,安全環(huán)保不能出事,還要“摳”出效益。王小虎堅定信心,主動出擊,以“一竿子插到底”的精神扛起安全環(huán)保重任。

面對高頻次的環(huán)保檢查,王小虎總結提煉了車間迎檢工作“四應對”,涉及制度措施、信息溝通、人員應急調動、突發(fā)設備異常四個方面,將環(huán)保設施安全運行和應急迎檢工作常態(tài)化、制度化。2018年,輔控車間實現(xiàn)市級以上的環(huán)保檢查25次迎檢零問題。

為確保效益最大化,王小虎在嚴守環(huán)保紅線的前提下,帶領車間人員精調細調,經(jīng)過反復摸索循環(huán)泵經(jīng)濟模式、調整煤種、緊跟負荷等措施,不斷尋求最佳平衡點,以達到既要減少三項污染物瞬時超標、杜絕小時均值超標,又最大限度地減少石粉耗量、尿素耗量。針對脫硫設備耗電高的現(xiàn)狀,王小虎積極組織開展小指標競賽,向職工征集設備節(jié)能合理化建議,獎罰分明的工作舉措,大大提高了職工的節(jié)能積極性。2018年脫硫電耗形成逐月下降趨勢,在京津冀公司排名名列前茅,連續(xù)四個月第一。

身先士卒  護航機組安全

翻開王小虎的微信運動步數(shù),每日少則1.6萬步,多則2萬余步。“泡在現(xiàn)場”成為他的工作常態(tài)。

輸煤系統(tǒng)的正常運行直接關系著機組的安全穩(wěn)定運行,關系著企業(yè)的經(jīng)濟效益。王小虎總是未雨綢繆,合理布局煤場的存取,根據(jù)來煤情況提前組織完成翻車機、斗輪機系統(tǒng)濾油、換油及定期檢修工作,確保燃煤接卸、煤場存煤、上煤等工作有序進行。

在此過程中,除去日常的搶修、檢修、來煤接卸突發(fā)情況外,王小虎還得帶頭兒打幾場硬仗——清理夏季的濕粘煤和冬季的凍煤。

夏季,濕粘煤幾乎成為常態(tài),受下雨、煤質本身成分影響,都會使煤變得濕粘。每當這時,王小虎從來不當“旁觀者”。他布置好方案,安排好人力,做好危險點分析后,換上靴子拿起鍬,帶頭兒攻堅。特別是處理輸煤系統(tǒng)最困難、環(huán)境最惡劣的翻車機篦子時,王小虎總是帶領車間管理人員同職工一起干。一鍬鍬濕粘煤鏟下去,那感覺就像“切切糕”。一個夏季這樣大規(guī)模的處理一般會有10至20次,最多時,王小虎兩天兩宿堅守現(xiàn)場,連續(xù)作業(yè),處理結束后經(jīng)常滿手都是泡。

到了冬季,煤開始上凍,一凍就是一列車,需要人工用鎬刨。這時,王小虎總是沖在前、干在先。卸凍煤不僅難度大,危險性也高,10多人穿著棉襖站在車皮里,揮舞著鎬同時作業(yè),由于活動空間有限,凍煤有時懸掛在車幫上部,王小虎總是提前做好危險點分析,工作過程中也是千叮嚀萬囑咐。2018年,輔控車間全年共計完成接卸車49905節(jié),上煤量399.7萬噸,有力保障了機組“口糧”供應。

“習慣了每天往現(xiàn)場跑,在這個崗位上,就得守好自己的一畝三分地兒,讓兄弟們平平安安?!蹦杲氚俚耐跣』⒅两褚矝]有找到安全生產(chǎn)的捷徑,但依舊初心不改,用行動踐行著自己的諾言,守護著一方平安。

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王小虎:“笨招兒”巧用守安全

作者:冬愛華 于寶良  發(fā)布時間:2019-05-28   來源:電力網(wǎng)

王小虎,現(xiàn)任大唐國際發(fā)電股份有限公司陡河發(fā)電廠發(fā)電部副部長兼輔控車間主任。

從輸煤專業(yè)干起,一干就是32年的王小虎深諳一個理兒:安全生產(chǎn)沒有捷徑。特別是輔控車間這樣“大而雜”的環(huán)境,用他自己的話說“不看著點兒真不放心?!睘榇?,王小虎堅守崗位,15年沒休過年休假,沒休過雙休日,更甭提節(jié)假日,一天不在現(xiàn)場心里就不踏實。

陡河發(fā)電廠輔控車間成立于2008年。定員由最初的318人減少到目前的213人,人員來源多為復員兵,也有多個外包隊伍,十幾個大學生。所轄范圍涉及九個班組涵蓋了煤場、脫硫、李家峪灰場、生活污水設備等區(qū)域,可謂點多面廣,人員“復雜”。為確保安全生產(chǎn)和人員穩(wěn)定,王小虎始終堅持自己的絕招兒,雖然“笨點兒”但很好用:死盯死守、主動出擊、身先士卒。

在王小虎的帶領下,近幾年,輔控車間人員素質不斷提升,安全生產(chǎn)實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定。他自己也被評為了2018年度集團公司安全生產(chǎn)先進個人。

死盯死守  立好安全規(guī)矩

“你們廠真是軍事化管理呀!”2018年,在集團公司組織的一次春季互查張家口電廠來廠檢查時,碰巧遇上輔控車間六名巡操工下班,整齊地排成一列走向廠外,隨即給予該廠高度評價。

這僅是巡操工習以為常的一個“小習慣”。但是,這一習慣的養(yǎng)成背后,是王小虎兩年來的“死盯死守”。

“就是想給職工立個規(guī)矩,上班得有上班的樣兒”。對于安全管理,王小虎“膽小”,為此,他不斷建立、完善安全制度,以身作則,一板一眼執(zhí)行到底。就為了排隊上下班這一件小事,王小虎不分白天黑夜的“蹲點兒”,他總說,要想干好工作,首先要守好安全規(guī)矩。

從2015年開始,王小虎更加注重安全責任落實,將輔控車間管理人員全部調動起來,統(tǒng)一分工,分別負責勞動紀律、“兩票”動態(tài)檢查、節(jié)能降耗等工作,使各項工作有人抓有人管,實現(xiàn)安全管理全覆蓋。

針對近幾年安全生產(chǎn)的嚴峻形勢,2018年,王小虎逐項梳理系統(tǒng)內外事故案例,對照車間情況舉一反三,帶頭排查了翻車機篦子清理、皮帶沿線作業(yè)、采樣器煤采樣、斗輪機高空作業(yè)等設備隱患26項,并結合現(xiàn)場實際情況總結出74條操作風險指導方案。

對于外包隊伍管理,王小虎堅決執(zhí)行業(yè)主帶班制。卸煤隊的臨時工有百八十人,多為大字不識的周邊村村民,進廠工作前對電廠環(huán)境一無所知。在安全管理上,王小虎格外用心,對待臨時工與正式工一樣,班前會、班組安全日、三講一落實等工作一項不少。

走進卸煤隊休息室,墻上張貼著圖文并茂的“規(guī)章制度”,哪里是更衣室、哪里是工作現(xiàn)場臨時休息處、哪里不能休息、哪里不能停留,都用紅線在圖片上圈了出來,非常醒目。同時,王小虎帶領管理人員制作培訓課件,安排安全員有針對性地講課,除了統(tǒng)一考試外,還會抽查考問,隨時隨地使臨時工繃緊安全弦,2018年實現(xiàn)全年所轄外包隊伍人員無任何異常事件發(fā)生。

主動出擊  扛起環(huán)保重任

走近輔控車間,煤場苫蓋完好,地面濕潤,脫硫、除灰等區(qū)域跑冒滴漏現(xiàn)象極少,控制室監(jiān)盤人員紀律良好,整個環(huán)境干凈整潔,各項工作井然有序。

隨著環(huán)保壓力持續(xù)加大,王小虎肩上的擔子愈發(fā)沉重。在企業(yè)轉型發(fā)展的關鍵時期,安全環(huán)保不能出事,還要“摳”出效益。王小虎堅定信心,主動出擊,以“一竿子插到底”的精神扛起安全環(huán)保重任。

面對高頻次的環(huán)保檢查,王小虎總結提煉了車間迎檢工作“四應對”,涉及制度措施、信息溝通、人員應急調動、突發(fā)設備異常四個方面,將環(huán)保設施安全運行和應急迎檢工作常態(tài)化、制度化。2018年,輔控車間實現(xiàn)市級以上的環(huán)保檢查25次迎檢零問題。

為確保效益最大化,王小虎在嚴守環(huán)保紅線的前提下,帶領車間人員精調細調,經(jīng)過反復摸索循環(huán)泵經(jīng)濟模式、調整煤種、緊跟負荷等措施,不斷尋求最佳平衡點,以達到既要減少三項污染物瞬時超標、杜絕小時均值超標,又最大限度地減少石粉耗量、尿素耗量。針對脫硫設備耗電高的現(xiàn)狀,王小虎積極組織開展小指標競賽,向職工征集設備節(jié)能合理化建議,獎罰分明的工作舉措,大大提高了職工的節(jié)能積極性。2018年脫硫電耗形成逐月下降趨勢,在京津冀公司排名名列前茅,連續(xù)四個月第一。

身先士卒  護航機組安全

翻開王小虎的微信運動步數(shù),每日少則1.6萬步,多則2萬余步?!芭菰诂F(xiàn)場”成為他的工作常態(tài)。

輸煤系統(tǒng)的正常運行直接關系著機組的安全穩(wěn)定運行,關系著企業(yè)的經(jīng)濟效益。王小虎總是未雨綢繆,合理布局煤場的存取,根據(jù)來煤情況提前組織完成翻車機、斗輪機系統(tǒng)濾油、換油及定期檢修工作,確保燃煤接卸、煤場存煤、上煤等工作有序進行。

在此過程中,除去日常的搶修、檢修、來煤接卸突發(fā)情況外,王小虎還得帶頭兒打幾場硬仗——清理夏季的濕粘煤和冬季的凍煤。

夏季,濕粘煤幾乎成為常態(tài),受下雨、煤質本身成分影響,都會使煤變得濕粘。每當這時,王小虎從來不當“旁觀者”。他布置好方案,安排好人力,做好危險點分析后,換上靴子拿起鍬,帶頭兒攻堅。特別是處理輸煤系統(tǒng)最困難、環(huán)境最惡劣的翻車機篦子時,王小虎總是帶領車間管理人員同職工一起干。一鍬鍬濕粘煤鏟下去,那感覺就像“切切糕”。一個夏季這樣大規(guī)模的處理一般會有10至20次,最多時,王小虎兩天兩宿堅守現(xiàn)場,連續(xù)作業(yè),處理結束后經(jīng)常滿手都是泡。

到了冬季,煤開始上凍,一凍就是一列車,需要人工用鎬刨。這時,王小虎總是沖在前、干在先。卸凍煤不僅難度大,危險性也高,10多人穿著棉襖站在車皮里,揮舞著鎬同時作業(yè),由于活動空間有限,凍煤有時懸掛在車幫上部,王小虎總是提前做好危險點分析,工作過程中也是千叮嚀萬囑咐。2018年,輔控車間全年共計完成接卸車49905節(jié),上煤量399.7萬噸,有力保障了機組“口糧”供應。

“習慣了每天往現(xiàn)場跑,在這個崗位上,就得守好自己的一畝三分地兒,讓兄弟們平平安安。”年近半百的王小虎至今也沒有找到安全生產(chǎn)的捷徑,但依舊初心不改,用行動踐行著自己的諾言,守護著一方平安。

      關鍵詞:電力, 陡河發(fā)電


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