在天業(yè)熱電產(chǎn)業(yè)燃運公司停車場角落里，有一幢并不顯眼的平房，門口掛著以團隊命名的《飛馳創(chuàng)新工作室》牌匾。2018年年初由該工作室袁志國、吳志濤提出的《自卸車輛舉升報警系統(tǒng)改造》、《鏟車剎車管改造》兩項創(chuàng)新成果獲得了天業(yè)熱電產(chǎn)業(yè)“五小”活動最優(yōu)秀成果獎。自2015年以來該工作室為公司分別在經(jīng)濟運行和技術(shù)革新上創(chuàng)造了數(shù)百萬元經(jīng)濟效益。
走進工作室，房內(nèi)只有兩間學(xué)習(xí)室，第一間學(xué)習(xí)室的墻壁上，掛著工作室的成員簡介、獲得的技術(shù)革新項目介紹，中間的展示柜上則擺放著職工獲獎證書和專業(yè)書籍;第二間培訓(xùn)室內(nèi)有30余張學(xué)習(xí)桌、墻上展示著車輛技能創(chuàng)新項目以及團隊合影。
該團隊成員在日常的生產(chǎn)工作中主要擔(dān)負著熱電產(chǎn)業(yè)天辰電廠4×135MW機組、天能電廠2×300MW機組、天偉電廠2×330MW機組以及天智辰業(yè)BDO 20萬噸3臺流化床鍋爐、3臺汽化爐用煤的收儲、輸送以及灰、渣運輸及北化工園區(qū)臨時性生產(chǎn)用車等任務(wù)。公司共有駕駛員和修理工110人，擁有自卸車、灰罐車、鏟車、叉車、挖機等各類運行工程機械車輛共計65輛。
袁志國正是這個團隊的“領(lǐng)頭羊”，也是這間工作室的發(fā)起者，工作中他刻苦專研、踏實肯干，臉龐顯現(xiàn)出長期在外勞作后獨有的黝黑，雙手也因長時間與機械的“親密接觸”而格外粗糙。與工作室成員共同研討問題時，往往思考多于言語。
說起該工作室命名的故事時，袁志國堅決不同意以自己的名字命名，他表示我一個人的力量是有限的，所有成果都是和大家一同努力的結(jié)果，為此與團隊成員一共取名叫“飛馳”。
說起“飛馳”由來，袁志國以打比喻的方式給我們說道：“如果把天業(yè)集團北工業(yè)區(qū)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈比喻成一個‘人’，則天業(yè)熱電產(chǎn)業(yè)就是為循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈提供動力的‘心臟’，而電就是貫穿整個循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈每一個角落的‘血液’。我們最重要的任務(wù)就是為熱電產(chǎn)業(yè)不斷生成新的“血液”輸送黑色的煤炭服務(wù)，車輛又好比‘鐵馬’，而我們的‘鐵馬’不停歇的始終在‘煤?！锩β?，不間斷的在輸送‘血液’的道路上飛馳。所以我們車輛創(chuàng)新工作室選擇一匹黑色的飛馬作為我車輛創(chuàng)新團隊的標(biāo)志!創(chuàng)新工作室命名：‘飛馳’創(chuàng)新工作室?！?/p>
時間回到2015年年初，在該工作室創(chuàng)建初期，以袁志國為“領(lǐng)頭羊”的技術(shù)團隊深知只有建立高技能人才技能傳承機制，推行導(dǎo)師帶徒制度，才能更好的解決企業(yè)生產(chǎn)技能難題。
在天業(yè)熱電燃運公司工會的大力支持下，該團隊牢牢把握“圍繞一個中心，明確目標(biāo)，準(zhǔn)確定位，發(fā)揮效能”的基本原則。匯聚了公司25名車輛操作和技術(shù)攻關(guān)能手，通過強強聯(lián)手、優(yōu)勢互補，集中技術(shù)力量，形成創(chuàng)新合力。
在攻關(guān)目標(biāo)選擇上，初期，該團隊著眼公司車輛駕駛員年齡結(jié)構(gòu)偏大，一線班組結(jié)構(gòu)性缺員和駕駛水平參差不齊的實際問題，制訂了培養(yǎng)公司10-15名年輕技術(shù)骨干，加強工作室成員自身能力建設(shè)，通過提升工作室團隊及企業(yè)青年駕駛員的駕駛技能和操作水平，來提高車輛隊伍技能整體水平，提升車輛長周期運行可靠性。
該團隊在人才的培養(yǎng)上始終遵循“傳承、傳授、傳遞、傳播”的宗旨，發(fā)揮培養(yǎng)人才、創(chuàng)新實效的杠桿作用。通過天業(yè)集團及熱電產(chǎn)業(yè)工會所搭建舞臺為切入點，以車輛技能大賽、五小、QC活動為契機，以賽代培，以賽代練，提高崗位技能水平。
通過近年來的不斷強化訓(xùn)練和培養(yǎng)，在天業(yè)集團工會開展的車輛駕駛員技能比武決賽中，在鏟車技師組的18名參賽選手中趙高峰、李國勝分別獲得第3名、5名的好成績，在鏟車高級工組的31名參賽選手中段興發(fā)獲得第5名的好成績。
在五小創(chuàng)新活動中，3年的時間，該團隊先后完成“五小”技術(shù)革新100余項，小建議、小發(fā)明、小革新、小創(chuàng)造、小設(shè)計的“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效活動在廣大職工間廣泛開展，有效提高了工作效率、優(yōu)化了工作流程、完善了公司生產(chǎn)和管理中的部分薄弱環(huán)節(jié)，有力促進了企業(yè)安全生產(chǎn)、降本增效和提升勞動生產(chǎn)率的目標(biāo)。
自2015年以來的三年間，該團隊按照“培養(yǎng)一批、儲備一批”的要求梯次推進，在公司工會的大力支持下，定期組織駕駛員參與公司、產(chǎn)業(yè)以及北化工園區(qū)的各項工作任務(wù)考核，在生產(chǎn)實際當(dāng)中鍛煉、提升技術(shù)水平，增強實戰(zhàn)經(jīng)驗，擴大培訓(xùn)效果，力求取得實效。
由于駕駛員操作技能水平整體提升，公司范圍內(nèi)30多臺推煤機和裝載機的日常重復(fù)作業(yè)逐漸減少，灰渣車輛接卸效率逐步提高，工程機械車輛運行維護成本逐年遞減，在2016年車輛維修花費172.4萬元，同比2015年402.49萬元，降低了57.21%，2016年車輛油耗費用400.7萬元，同比2015年581.05萬元，下降31.04%，在2017至2018年車輛油耗及維修成本牢牢把控在目標(biāo)值以內(nèi)，為公司直接創(chuàng)造出數(shù)百萬元的巨大經(jīng)濟效益。
就是在這樣一個樸素的創(chuàng)新工作室里，袁志國帶領(lǐng)著像他自己這樣樸實的車輛技術(shù)人員，敢想善為，解決了一個個生產(chǎn)技術(shù)難題，完成了一個個創(chuàng)新項目，成就了生產(chǎn)一線上一個個美麗的動人故事。
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