進(jìn)入2018年,國電費(fèi)縣發(fā)電公司提前籌劃,綜合分析電煤采購的不利因素,創(chuàng)新思路,在燃料管理中開出“三個(gè)新方”,顯著提效,1月份標(biāo)煤單價(jià)低于山東區(qū)域平均值。
持續(xù)深化“控煤價(jià)保供應(yīng)”工作思路。按照全年重點(diǎn)工作計(jì)劃,積極謀劃具體工作,持續(xù)做好計(jì)劃調(diào)運(yùn)、統(tǒng)計(jì)核算、煤場管理“三大支柱”工作。圍繞近期工作重心,做好均衡發(fā)運(yùn)、及時(shí)接卸等工作,通過強(qiáng)化對(duì)煤場基礎(chǔ)管理和摻配摻燒管理的力度,不斷提高煤場管理水平。同時(shí),根據(jù)配煤摻燒要求進(jìn)一步細(xì)化了每天來煤結(jié)構(gòu),保持合理的庫存結(jié)構(gòu),確保機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行且排放符合環(huán)保要求。
抓好燃料入廠采購和經(jīng)濟(jì)煤種調(diào)研篩選。入廠采購方面,該公司借與神華合并成立能源集團(tuán)的東風(fēng),部分發(fā)電用煤實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷模式;其次在鞏固與主力客戶關(guān)系基礎(chǔ)上,加強(qiáng)煤源調(diào)研,力爭掌握更多的燃料采購權(quán),同時(shí)擴(kuò)大周邊低價(jià)格長協(xié)煤源的采購半徑,為加大調(diào)運(yùn)力度,該公司首次開通神華下水煤港口平倉交貨,先經(jīng)海運(yùn)再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)綇S的海陸聯(lián)運(yùn)通道,是公司燃料采購運(yùn)輸工作的又一次歷史性創(chuàng)新;將其作為控煤價(jià)的重要補(bǔ)充手段。經(jīng)濟(jì)煤種方面,該公司對(duì)周邊具有價(jià)格優(yōu)勢的煤礦資源進(jìn)行了深入調(diào)研和篩選,并重點(diǎn)加強(qiáng)煤質(zhì)管理,利用燃料“三大項(xiàng)目”平臺(tái),發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督作用,精細(xì)化、規(guī)范化燃料管理程序、采制化各項(xiàng)操作,在保證來煤數(shù)量的同時(shí)有效控制燃煤質(zhì)量。
抓牢拓寬煤源、提升庫存和強(qiáng)化安全三個(gè)把手。該公司通過加強(qiáng)市場調(diào)研,不斷拓寬煤源,對(duì)煤炭市場進(jìn)行科學(xué)分析,認(rèn)真核算,仔細(xì)考量,提前預(yù)判周邊的煤炭價(jià)格走勢,夯實(shí)供應(yīng)礦點(diǎn)合作基礎(chǔ);結(jié)合機(jī)組檢修情況及煤炭市場供需及價(jià)格變化進(jìn)行調(diào)節(jié),實(shí)時(shí)合理提升庫存,將煤炭采購計(jì)劃分解到天,細(xì)化到礦,加強(qiáng)燃料采購、催運(yùn)等各環(huán)節(jié)的管理,并派專人對(duì)裝車進(jìn)度和裝車質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督;該公司在安全管理方面突出源頭治理,加大安全培訓(xùn)力度,進(jìn)一步規(guī)范和完善了燃料管理流程、標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)深入煤場現(xiàn)場,強(qiáng)化安全指導(dǎo)和督導(dǎo),堅(jiān)持邊檢查邊整改、以檢查促整改,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題,立即組織整改不留死角,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。