一方面是當前利用小時不高，機組大方式運行機會不多，人員相對充足；另一方面是30萬千瓦機組和60萬千瓦機組開停機次數(shù)多、或單側雙機運行時，短時間人員緊張——面對這樣的兩難局面，8月底以來，湘潭發(fā)電公司發(fā)電部、人資部按照該公司要求，出臺方案并組織實施，多方調動積極性，推動具備單元機組內(nèi)集控全能值班、單元機組間“大全能”集控值班人員的培訓工作。
無論是安全生產(chǎn)，還是經(jīng)營管理，企業(yè)的任何一項工作的完成，任何一項目標的實現(xiàn)，最終都取決于“人”。該公司歷來高度重視員工培訓、人才隊伍建設工作。就人才隊伍建設問題，該公司強調，要調動員工積極性，要培養(yǎng)人、用好人、激勵人。人才培養(yǎng)是一個長期的、循序漸進的過程，其效能的發(fā)揮可能需要三、五年甚至更長的時間。因此，在人才培養(yǎng)上，要有耐心、信心和責任心，要全盤考慮，制定長遠且有針對性的方案和計劃，并抓好實施，建設一支堅強的人才梯隊。
8月底，該公司總經(jīng)理甘伏泉就發(fā)電運行集控全能、“大全能”培訓工作等提出了“要有近遠期階段性培訓計劃，培訓目標要更高，要從責任、待遇、績效等方面多措并舉調動學習積極性，要分工協(xié)作、把培訓責任落實到人到位，要重點培訓35歲以下人員，要全面關注培訓隊伍建設并進一步加強”等要求。
針對此，該公司人資部、發(fā)電部積極行動，加強分析研究并落實，于9月上旬出臺了《發(fā)電部強化全能值班培訓方案》（以下簡稱：《方案》）。人資部主任表示，相比以前，此次出臺的《方案》有了三個明顯變化：一是目的更明確；二是措施更得力；三是責任更到位。
《方案》確定了集控全能“大全能”長、中、短期目標，并按階段分解落實到年。記者了解到，《方案》明確了發(fā)電部35歲及以下人員為全能培訓、“大全能”培訓的重點對象，先取得本單元全能值班資格，再根據(jù)30萬千瓦機組、60萬千瓦機組交叉培訓計劃逐步實現(xiàn)獲得另一單元對應崗位資格。培訓的總體目標是具備單元機組內(nèi)全能值班比例一控達80%、二控達100%；單元機組間“大全能”值班比例30%至40%。具體來說，全能目標是發(fā)電部集控運行35歲及以下人員全部具備本單元全能值班資格；新上崗人員1年內(nèi)具備本單元全能值班資格?！按笕堋蹦繕耸?016年底前，10名30萬千瓦機組、60萬千瓦機組交叉培訓對象獲得另一單元熱機巡檢崗位資格；2016年獲得另一單元巡檢崗位資格的人員，在2017年3月底前獲得該單元電氣副值資格，6月底前獲得該單元集控副值資格；2017年下半年，抽調第二批（10人）交叉培訓人員進行跟班學習，在2017年底前具備另一單元熱機巡檢資格；在2020年底前，按照每年5人到10人的數(shù)量抽調人員進行交叉培訓，獲得“大全能”值班資格，屆時，該公司具備全能、“大全能”值班的人數(shù)達到35人至50人。
培訓措施方面，《方案》規(guī)定得更加細化了：要求發(fā)電部制定30萬千瓦機組、60萬千瓦機組交叉的培訓計劃，并規(guī)定由所在實習班組單元長安排、職業(yè)導師負責具體的實施。在單側單機運行方式期間，發(fā)電部安排交叉培訓人員跟班實習，值長負責交叉培訓人員的人事調配和培訓監(jiān)管。各培訓對象在交叉培訓期間填寫培訓日志，記錄當班培訓內(nèi)容，并每天由單元長、培訓導師簽名，每月部門培訓專責檢查并簽名。發(fā)電部定期對培訓進行檢查，以一個輪班為單位，組織35歲及以下集控人員參與另一單元系統(tǒng)圖默畫，每月交部門審查一次；職業(yè)導師負責對交叉培訓對象每月下旬組織一次班組內(nèi)部的認證考試；輪訓天職業(yè)導師組織其進行仿真機培訓。結合現(xiàn)場實際情況，發(fā)電部各專業(yè)專工每月還必須布置3個技術問題交培養(yǎng)人員進行學習講解。同時，按照《發(fā)電部集控崗位資格認證（上崗）考核標準》相關要求，發(fā)電部每月組織考試一次；“大全能”資格每年年底前組織一次復審，復審以仿真機操作及考問的形式進行。人資部每季度組織一次全能、“大全能”值班培養(yǎng)情況檢查，并對培養(yǎng)對象組織一次考試考核，檢驗培訓效果。機組大小修期間，發(fā)電部負責抽調培訓對象到試運組培訓現(xiàn)場操作和試運。在獎懲措施方面，集控全能、“大全能”的崗位資格認證工作由人資部負責。凡新培養(yǎng)對象通過人資部組織的全能、“大全能”崗位資格認證，公司將按照單邊集控全能巡檢、“大全能”巡檢，“大全能”副值，“大全能”主值等分別給予發(fā)電部一定的獎勵。具備“大全能”資格人員，將按照《發(fā)電部具備一、二控集控崗位資格人員績效系數(shù)補充規(guī)定》執(zhí)行獎金系數(shù)，享受相應的晉級系數(shù)，給予一定的激勵。
《方案》對各方責任的要求更加到位?！斗桨浮穼τ谌堋ⅰ按笕堋迸嘤柟ぷ髦?，該公司發(fā)電部、人資部的職責分工更為明確。人資部安排了專人跟蹤培訓成效。發(fā)電部內(nèi)部也細化了班組、職業(yè)導師和培訓對象的責任，有了對應了職責和獎懲目標，以促進多方聯(lián)動做好培訓工作?！斗桨浮芬?guī)定，納入“大全能”培訓的培訓對象與其職業(yè)導師的培訓績效，單獨拿出來進行全額考核掛鉤?！按笕堋蓖ㄟ^率作為值長、單元長年度考核、評先的指標。另一方面，《方案》還對在規(guī)定時間內(nèi)未能取得全能資格的、計劃時間內(nèi)不能滿足上崗要求的、每月定期培訓項目不能按時完成的、“大全能”資格復審成績不合格的，從培訓對象、到職業(yè)導師、到班組明確了考核要求。
據(jù)悉，該公司發(fā)電部今年年初已抽出10人分批參與了“大全能”交叉培訓。9月份以來，按照《方案》要求，該部門進一步強化大全能培訓工作，組織10名培訓對象通過職業(yè)導師培養(yǎng)、交叉跟班實習、定期完成技術問答、默畫系統(tǒng)圖練習、參與試運組操作培訓、定期培訓考試等舉措，實施第一階段培訓。
在采訪中，該公司發(fā)電部培訓專責表示，全力推進全能培訓、特別是30萬千瓦機組、60萬千瓦機組的“大全能”培訓工作，將有利于充分挖掘部門內(nèi)部人力資源，提高集控運行人員技術、技能水平，有效解決雙機運行短時人員緊張的問題。參與培訓的發(fā)電部集控運行員工則表示，通過參加“大全能”培訓，能夠學到更多。此次培訓，措施更多一些，要求更嚴一些，獎勵考核更加到位一些，提高了培訓工作的深度和廣度，能促進我們實實在在地提升技能、提升履職能力。（譚宇）
