中國電力網(wǎng)訊 入秋以來,湘江水位持續(xù)下降,船只運力從5000噸下降至700噸,水運碼頭清倉靠泊頻次大幅增加,燃料供應(yīng)保障壓力陡增,大唐湘潭發(fā)公司各部門聯(lián)合響應(yīng),高效協(xié)同,各級人員堅定信心決心,凝心聚力,攻堅克難,全力以赴迎戰(zhàn)來煤接卸高峰,有效緩解了公司燃料庫存壓力,確保了機組“口糧”穩(wěn)定供應(yīng),10月以來,公司日均接卸燃煤量超1.3萬噸。
健全制度抓落實。公司定期組織各部門召開生產(chǎn)經(jīng)營協(xié)調(diào)會議,綜合評估設(shè)備狀況、煤場庫存情況、機組摻配需求等因素,合理安排檢修時機,控制發(fā)運節(jié)奏,制定每日翻卸目標,確保各部門行動統(tǒng)一、步調(diào)一致,防止來煤接卸受阻。通過不斷完善《來煤接卸獎懲管理辦法》《火車煤延時費壓降方案及獎懲規(guī)定》等管理制度推動水運煤、火車煤接卸各項工作,充分調(diào)動了員工搶卸量的積極性。公司通過嚴格核準理論接卸量并每日對標,查清影響因素、落實獎懲并實時發(fā)布,確保影響接卸的相關(guān)問題任到人、督辦責任到人,實現(xiàn)齊抓共管,各負其責。9月份以來共計發(fā)布影響因素及考核60余條,有效提高了消缺及時性及方式合理性。
夯實基礎(chǔ)保安全。輸煤系統(tǒng)作為公用系統(tǒng)大戶,具有運行時間長、工作環(huán)境差、接卸任務(wù)重、檢修窗口少等特殊性,公司結(jié)合設(shè)備運行情況、來煤結(jié)構(gòu)、上煤需求等方面,組織運檢設(shè)三方,每日15點召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,對當日工作和次日消缺計劃進行有序安排。公司領(lǐng)導高度重視,掛牌督辦,組織召開燃運系統(tǒng)集中整治周例會,及時通報整治工作完成情況,深入剖析檢修過程中存在問題,精心安排部署各項整治工作,采取針對性措施,現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題,著力提高設(shè)備可靠性。設(shè)備管理部門深度掌握設(shè)備的性能狀態(tài),全面掌握燃料系統(tǒng)、碼頭及鐵路運輸?shù)墓ぷ鳈C制及運轉(zhuǎn)模式,加強設(shè)備可靠性評估與檢修策劃,細化整治項目和工作內(nèi)容;維護部門強化檢修作業(yè)施工的安全、質(zhì)量、進度主體責任,加強檢修過程總結(jié),提高檢修質(zhì)量與檢修效率。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)溝通,制定運行預案,積極創(chuàng)造檢修窗口,先后完成了5號B皮帶、M2B皮帶、管帶機、11B三工位等項目,并多次利用換船間隙、見縫插針式地完成了諸如皮帶托輥更換、抓斗吊電氣回路檢修、變頻器維護等項目,最大限度減少了對接卸的影響,9月底以來,燃運設(shè)備可靠性大幅提升,安全、環(huán)保方面更加有保障。
優(yōu)化管理強保障。在合理有序安排水運煤、火車煤接卸順序,協(xié)調(diào)摻燒及上煤方式,確保入爐煤質(zhì)符合摻燒限制值的前提下,公司根據(jù)水運、火車來煤情況及庫存情況,做好船只靠泊及接卸安排;根據(jù)來煤和庫存情況安排煤場轉(zhuǎn)運和整形,避免出現(xiàn)煤場混堆和通道沖突無法堆卸的情況,盡可能地騰出堆煤空間。實時調(diào)整配煤方案,盡可能安排來煤直供煤倉,減少斗輪機移位和先堆后取,同時,通過優(yōu)化斗輪機運行方式,通過一臺斗輪機堆煤、另一臺斗輪機配煤上倉,確保上倉和接卸兩不誤,保證來煤快卸快排。組織各專業(yè)管理人員做好值班安排,運行部門做到“交接班不停卸”,并確保接卸相關(guān)專業(yè)24小時有人值守,時刻緊盯接卸效率,及時協(xié)調(diào)溝通缺陷處理。生產(chǎn)與經(jīng)營各條戰(zhàn)線始終保持緊密聯(lián)系,精誠協(xié)作,加強內(nèi)部橫向溝通,提前通報來煤信息,及時增加供應(yīng)商、礦點等相關(guān)信息,做到來煤對接、煤質(zhì)驗收、火車接卸、配煤供倉等工作無縫對接,最大限度提高接卸效率。(劉慧林 潭軒)
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