中國電力網(wǎng)訊 “劉班長,地線橫擔(dān)就位螺栓已緊固完畢”、“收到,準(zhǔn)備松出起吊繩,注意觀察”,12月28日,湖北送變電公司白鶴灘~江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程鄂7標(biāo)段多名高空作業(yè)人員在班組長劉亮密切配合下,將最后一吊地線橫擔(dān)安裝到位,一座高達(dá)177.3米紅白相間的鐵塔矗立在漢江之畔, 標(biāo)志著該工程(鄂7標(biāo)段)鐘祥漢江大跨越兩基跨越塔N5044 、N5045組立完成。從2021年11月6日鄂7標(biāo)段漢江跨越開工,在該公司工人53天緊張奮戰(zhàn)下,跨越塔順利組立。
該標(biāo)段漢江大跨越由兩座直線跨越塔、兩座耐張錨塔組成,采用“耐-直-直-耐”的方式分別在湖北鐘祥市磷礦鎮(zhèn)、鐘祥市豐樂鎮(zhèn)跨越漢江,跨越檔距達(dá)1522米。 因跨越塔地理位置處于漢江河漫灘上,淺表層地質(zhì)松軟,且單座跨越鋼管塔高至177.3米,重達(dá)682噸,所以基礎(chǔ)必須打的更深更牢。
12月28日,在湖北省鐘祥市磷礦鎮(zhèn)、鐘祥市豐樂鎮(zhèn)漢江之畔,歷經(jīng)50余天的建設(shè),由國網(wǎng)湖北送變電工程有限公司承建的白鶴灘~江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程(鄂7標(biāo)段)鐘祥漢江大跨越兩基跨越塔N5044 、N5045組立完成,圖為工人正在高空對地線橫擔(dān)就位螺栓進(jìn)行緊固(李健波、郭暉 攝)
工程設(shè)計采用群樁加承臺基礎(chǔ)型式,單腿基礎(chǔ)采用9根28.5米的灌注樁與8x8米的承臺立柱連為一個整體,立柱外露達(dá)7米,涉及的高大模板支護(hù)及大體積混凝土也成為施工中最大的難點。此跨越工程與其它跨越工程相比, 對模板的機械強度要求更高,且如何平穩(wěn)支護(hù)模板也是一道難題。
項目部為確保澆筑中的過程安全及質(zhì)量控制,定制9.1噸的法蘭拼接模板和足以承受模板重量的支撐架,利用模板頂層吊環(huán)設(shè)置四方落地拉線,中下層模板使用鋼管撐抵住肋部固定。大體積混凝土內(nèi)外溫差較大時,易產(chǎn)生溫度裂縫,為保證結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量優(yōu)良,支模時在每個承臺立柱內(nèi)預(yù)埋設(shè)置4層共10個測溫點,便于澆筑后的溫差控制。同時,基礎(chǔ)施工時正值汛期,位于河漫灘上的基礎(chǔ)有江水淹沒后受到航道通行的船只撞擊的隱患,項目部做好預(yù)警策劃,將原本在本體基礎(chǔ)結(jié)束后設(shè)置的配套設(shè)施防撞樁提前施工,并在防撞樁上涂刷紅白相間油漆警示過往船只,確保汛期通航和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全。
立塔期間,作業(yè)層班組人員每天早上6點30分抵達(dá)施工現(xiàn)場,傍晚18點收工。為節(jié)省上下塔時間、提高工效,高空人員的午飯也是在百米高的塔上解決的。因跨越塔臨近江邊,常常云霧繚繞,大風(fēng)呼嘯,施工人員需克服低溫、大風(fēng)、大霧、疫情等諸多因素影響 。 11月7日,氣溫驟降14℃,施工現(xiàn)場江邊最高溫度只有6℃, 江風(fēng)凜冽,班組人員采取靈活戰(zhàn)術(shù),間歇性施工:風(fēng)小時在地面搬運組裝、緊固螺栓;風(fēng)大時組織在室內(nèi)開展安全規(guī)章學(xué)習(xí)。
2021年12月28日,在湖北省鐘祥市磷礦鎮(zhèn)、鐘祥市豐樂鎮(zhèn)漢江之畔,歷經(jīng)50余天的建設(shè),由國網(wǎng)湖北送變電工程有限公司承建的白鶴灘~江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程(鄂7標(biāo)段)鐘祥漢江大跨越兩基跨越塔N5044 、N5045組立完成。(李健波、郭暉 攝)
為確保漢江大跨越組塔工作有序推進(jìn),結(jié)合現(xiàn)場地形及臨江環(huán)境條件,項目部優(yōu)化班組人員及施工機械設(shè)備。兩基跨越塔投入兩個組塔作業(yè)層班組,共計49人。機械設(shè)備投入2臺25噸流動式起重機,1臺130噸流動式起重機,1臺200噸流動式起重機,1臺80噸履帶吊和兩套XGT2T120落地平臂抱桿,采用全機械化施工的方式進(jìn)行桿塔組立。施工項目部4次現(xiàn)場勘查研究,科學(xué)編制施工方案,制定有針對性的單基策劃,細(xì)化到每一吊的吊裝方式和吊裝重量,比如對于首端橫擔(dān),整體吊重達(dá)8.618噸 ,超出抱桿8噸的額定荷載,減重吊重的話整體結(jié)構(gòu)強度又不夠且不宜補強。根據(jù)橫擔(dān)上蓋為角鐵、其余三面為鋼管的結(jié)構(gòu)特點,將首端橫擔(dān)分前、后片吊裝,同時將上頂蓋的封鐵、下平面的人行通道平均分解帶上,把就位幅度控制在距桿塔中心8.8米處,吊裝重量減至3.626噸、4.992噸,滿足平臂抱桿的使用要求。同時在調(diào)試平臂抱桿時,設(shè)定超重報警、限位程序,將吊重、小車行程可視化。一旦吊重及行程超過設(shè)定工況,操作室內(nèi)便會亮起紅燈、抱桿無法操作。這一舉措,降低了抱桿傾覆、倒塔等安全風(fēng)險,提高工作效率。
據(jù)悉,白鶴灘~江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程是我國實施“西電東送”戰(zhàn)略的重點工程,是促進(jìn)國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排的重大清潔能源項目,也是國家電網(wǎng)堅持新發(fā)展理念的又一創(chuàng)新型工程。工程建成后,可將西部清潔能源基地水電直供東部負(fù)荷中心地區(qū),對于國家能源配置優(yōu)化、推動綠色發(fā)展、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障電力平衡和能源安全等具有顯著的綜合效益和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。(文/賀鵬、郭暉 圖/李健波、郭暉)
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