6月16日，昆柳龍直流工程控制保護(hù)系統(tǒng)FPT/DPT試驗總結(jié)會議召開，標(biāo)志著昆柳龍直流工程DPT試驗(控制保護(hù)系統(tǒng)動態(tài)特性試驗)完成。目前，昆柳龍直流工程846項控制保護(hù)系統(tǒng)性能試驗以及第一批增補(bǔ)的72項試驗已全部完成，發(fā)現(xiàn)問題超過200項，解決直流線路重啟協(xié)調(diào)、柔直站交流故障恢復(fù)特性等多項重大關(guān)鍵技術(shù)問題，優(yōu)化了控制保護(hù)功能，提高直流運(yùn)行可靠性，為工程按期建設(shè)投產(chǎn)提供全方位技術(shù)支撐。
DPT試驗作為直流工程控制保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計、制造與現(xiàn)場調(diào)試、試運(yùn)行之間的關(guān)鍵銜接環(huán)節(jié)，是檢驗和保障直流控制保護(hù)系統(tǒng)功能完備穩(wěn)定可靠的“試金石”。昆柳龍直流工程創(chuàng)新的系統(tǒng)拓?fù)浜涂刂七壿嫿o工程試驗提出了全新的挑戰(zhàn)。由于第三端的加入，工程運(yùn)行方式組合數(shù)成倍增加，F(xiàn)PT/DPT試驗項目總數(shù)超過1600項，較以往工程增加700項以上。在開展試驗時又需要考慮多端控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，部分試驗項目沒有現(xiàn)成的測試方法，需要自行研究摸索試驗方案，試驗難度大大提升。
為確保完成所有試驗項目，試驗組加班加點(diǎn)推進(jìn)試驗開展、研究試驗方法、分析系統(tǒng)特性，按時完成了試驗項目，并按計劃完成了問題閉環(huán)消缺復(fù)核和后續(xù)的增補(bǔ)試驗。
“918項全過程試驗相當(dāng)于對主要設(shè)備做了一次全面體檢，我們將繼續(xù)針對技術(shù)細(xì)節(jié)、存在困難的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)研究，邊分析邊設(shè)計邊實(shí)施邊驗證，寧可重疊試驗也不能放過任何一個問題。”南方電網(wǎng)高級技術(shù)專家郭琦介紹，一旦發(fā)現(xiàn)問題要想方設(shè)法第一時間解決。“昆北站和龍門站站調(diào)試工作已經(jīng)開始，我們?nèi)楝F(xiàn)場調(diào)試工作提供所需的仿真支持。”
據(jù)悉，該工程已經(jīng)全面進(jìn)入調(diào)試階段，已完成昆北換流站、龍門換流站極2低端站系統(tǒng)調(diào)試，進(jìn)入極1低端換流站調(diào)試階段。站系統(tǒng)調(diào)試階段成功完成STATCOM運(yùn)行方式解鎖運(yùn)行，作為混合直流工程的重要技術(shù)節(jié)點(diǎn)，該試驗項目能夠?qū)κ芏巳嵝灾绷鲹Q流站一次設(shè)備和控制保護(hù)進(jìn)行較為全面的檢驗，相當(dāng)于受端柔性直流換流站拿到了通向雙端系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的“通行證”?！?曾冠銘 周慧)
評論