在5月16日的商務部例行新聞發(fā)布會上,有記者提到,目前,中國新能源產品在海外被指責為依靠補貼大量出口。對此,商務部新聞發(fā)言人強調,中國新能源產品廣受歡迎是企業(yè)拼出來的,不是政府補出來的。
商務部新聞發(fā)言人表示,中國企業(yè)是靠長期努力脫穎而出的。從20多年前開始,中國企業(yè)就在新能源領域持續(xù)進行研發(fā)投入和產業(yè)布局,通過激烈市場競爭,形成了自己的獨有優(yōu)勢,包括技術創(chuàng)新優(yōu)勢、產供鏈優(yōu)勢、市場生態(tài)優(yōu)勢。中國新能源市場是充分競爭的,通過優(yōu)勝劣汰、大浪淘沙,不斷涌現(xiàn)出優(yōu)質企業(yè)和產品。
中國產業(yè)補貼政策是合理合規(guī)的。產業(yè)補貼政策源于美歐,世界各國普遍采用。中國的產業(yè)補貼政策主要是引導性的,嚴格遵守世貿組織規(guī)則,始終堅持公平、透明、非歧視原則,只要在華經營的企業(yè)都可以平等享受。中國不存在世貿組織所規(guī)定的禁止性補貼,相關補貼政策已及時全面向世貿組織通報。
商務部新聞發(fā)言人何亞東說,中國新能源產業(yè)對全球是貢獻,不是威脅。中國優(yōu)質的新能源產品豐富了全球供給,推動了綠色低碳進程,有助于實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標。
據(jù)估算,每輛新能源汽車每年減碳約1.66噸,中國2023年出口120萬輛新能源車,每年可減碳約200萬噸。中國新能源產業(yè)的發(fā)展,促進了綠色、數(shù)字、人工智能等技術的廣泛應用和產業(yè)化,并不斷催生新的技術,為全球經濟發(fā)展增添了新動能。
轉自:央視網
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