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特斯拉漲價(jià)!

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-11-09 12:59:47

  11月9日,特斯拉官方微博發(fā)布消息,即日起,Model 3/Y長續(xù)航版售價(jià)正式上調(diào),Model 3長續(xù)航版漲價(jià)1500元至29.74萬元。Model Y長續(xù)航版漲價(jià)2500元至30.24萬元。

  特斯拉這輪漲價(jià)早有預(yù)兆

  實(shí)際上,特斯拉這輪漲價(jià)早有預(yù)兆。10月27日,特斯拉中國已經(jīng)把Model Y高性能版車型上調(diào)了1.4萬元,調(diào)整后售價(jià)為36.39萬元。與此同時(shí),北美Model Y長續(xù)航版的價(jià)格也上調(diào)了500美元。彼時(shí)就有傳聞稱特斯拉即將同步調(diào)高中國售價(jià)。

  “特斯拉的定價(jià)策略是以成本定價(jià),如果出現(xiàn)原材料的價(jià)格波動大概率不會只影響一款車。”中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示認(rèn)為,Model Y剛剛完成了全系車型的進(jìn)化升級,如新增氛圍燈,儀表臺和前門飾板采用科技織物材質(zhì),更新了19英寸雙子星輪轂等,這些配置都會增加整車的成本。

  目前國內(nèi)電動車市場競爭加劇,大多廠商都在試圖通過降價(jià)促銷保持和擴(kuò)大市場份額。在此背景下,特斯拉卻“反彈琵琶”,一方面宣布車型售價(jià)上漲,另一方面,引薦獎勵也開始退坡。

  對此,高云鵬認(rèn)為,產(chǎn)品的價(jià)格本就由市場供需關(guān)系決定,特斯拉的底氣來源于源源不斷的訂單,公司上調(diào)售價(jià)應(yīng)該是與市場供需直接相關(guān)。據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示,上海超級工廠實(shí)際年產(chǎn)能已經(jīng)從第二季度的75萬輛/年,擴(kuò)產(chǎn)到第三季度的95萬輛/年以上。

  根據(jù)最新產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn),上海超級工廠每三十幾秒,就可以下線一輛車。但伴隨著煥新版Model 3和Model Y相繼上市,上海超級工廠即便滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),市場依舊供不應(yīng)求,被外界認(rèn)為是此次價(jià)格調(diào)整的重要原因。

  銷量方面,據(jù)國內(nèi)車系周銷量排行榜數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在10月30日至11月5日的周銷量暴漲至1.4萬輛,比去年同期增長39%。而隨著下周Model 3煥新版的大范圍交付,特斯拉的周銷量還將進(jìn)一步提升。

  交付周期方面,據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示,截至目前,特斯拉主銷車型交付周期均出現(xiàn)一定程度延長,其中Model Y提車周期為2周至8周,Model 3煥新版的提車周期更是達(dá)2周至9周。

  特斯拉第三季度毛利率下滑

  針對此次調(diào)價(jià),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,這是特斯拉基于其利潤壓力和市場競爭作出的漲價(jià)調(diào)整。

  今年年初,特斯拉分別在中國、日本、韓國、美國、歐洲等多國和地區(qū)大幅降價(jià),涉及Model 3和Model Y等暢銷車型,這也成為今年前兩季度銷量高增長的主因。

  彼時(shí),特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,愿意在動蕩時(shí)期下調(diào)電動汽車的價(jià)格,盡管這會影響公司毛利率,但愿意犧牲毛利率換取銷量增長,“特斯拉需要繼續(xù)降價(jià),以降低用戶每月還款壓力,這樣才能讓更多人負(fù)擔(dān)得起。”

  然而,持續(xù)的大范圍降價(jià)令特斯拉毛利率顯著下降。10月18日,特斯拉公布了2023年第三季度財(cái)報(bào),數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第三季度總營收為233.5億美元,同比增長9%,然而毛利潤為41.78億美元,同比下滑22%,毛利率為17.9%低于上一季度的18.2%,也低于去年同期的25.1%。

  特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司主要目標(biāo)在2023年第三季度保持不變,即降低單車成本、產(chǎn)生自由現(xiàn)金流,同時(shí)最大化交付量。上述負(fù)責(zé)人表示,特斯拉的單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。為了進(jìn)一步降低單位成本,特斯拉在第三季度實(shí)施了必要的產(chǎn)線升級,保障實(shí)現(xiàn)180萬輛的全年交付目標(biāo)。

  在德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆看來,近期包括碳酸鋰等電動汽車主要原材料價(jià)格持續(xù)低位盤旋,在此背景下車價(jià)不降反升,表明特斯拉此番漲價(jià)更多是基于業(yè)績考慮。

  來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)微信綜合特斯拉官方微博、證券日報(bào)


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