10月以來(lái)，多家滬市車(chē)企陸續(xù)披露產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其中新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)尤其亮眼。2023年前三季度，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)同比增長(zhǎng)92.51%，上汽集團(tuán)旗下智己汽車(chē)銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)61.79%，滬市車(chē)企的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的印證。作為國(guó)內(nèi)最為活躍的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一大批產(chǎn)業(yè)鏈公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2107.5萬(wàn)輛、2106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%、8.3%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)雙增長(zhǎng)。其中，新能源汽車(chē)的累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)達(dá)到631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，產(chǎn)銷(xiāo)增速遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)行業(yè)整體。2023年1-9月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)29.8%，其中9月達(dá)31.6%，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月超過(guò)30%。企業(yè)新產(chǎn)品不斷推出，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)可度越來(lái)越高，供需兩端協(xié)同發(fā)力，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)一步加快。
國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)大踏步發(fā)展的同時(shí)，出口也保持強(qiáng)勁。2023年1-9月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，推動(dòng)整體汽車(chē)出口實(shí)現(xiàn)60%的增長(zhǎng)。這其中，滬市車(chē)企也積極擁抱行業(yè)新趨勢(shì)，為樹(shù)立中國(guó)新能源汽車(chē)的國(guó)際品牌添磚加瓦。
作為首家A+H股整體上市的大型國(guó)有控股汽車(chē)集團(tuán)，廣汽集團(tuán)2023年以來(lái)，“齊發(fā)力、拓增量、提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”，克服壓力下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)同比大幅度增長(zhǎng)，9月實(shí)現(xiàn)新能源銷(xiāo)量5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.3%;1-9月實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量39.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.2%。旗下自主品牌取得銷(xiāo)量突破，1-9月自主品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量64.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.86%，廣汽埃安單月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，9月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛。
作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)，2023年上半年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)批售207.2萬(wàn)輛，終端零售達(dá)到223.7萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，其中第二季度銷(xiāo)量環(huán)比第一季度增長(zhǎng)32.5%，增速跑贏市場(chǎng)大盤(pán);進(jìn)入第三季度，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)勢(shì)頭進(jìn)一步改善，單季度銷(xiāo)量超過(guò)130萬(wàn)輛，繼續(xù)保持環(huán)比兩位數(shù)的較快增長(zhǎng)。1-9月，公司新能源汽車(chē)終端交付量達(dá)68.3萬(wàn)輛，位居中國(guó)車(chē)企前列，并且自1月份以來(lái)，始終保持“逐月環(huán)比連漲”的向上勢(shì)頭。
上汽集團(tuán)的一大亮點(diǎn)就是海外業(yè)務(wù)“規(guī)模性盈利”。旗下自主品牌MG已連續(xù)四年排名中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量第一，在歐洲市場(chǎng)單月銷(xiāo)量已穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上，并且新能源車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)50%，MG品牌在中東、智利、澳洲和墨西哥等地均進(jìn)入市場(chǎng)前7，市占率超過(guò)5%;上汽通用五菱寶駿530成為墨西哥細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍、Air EV在印尼細(xì)分市場(chǎng)份額占到四成;上汽大通MAXUS品牌在澳大利亞、歐洲和墨西哥市場(chǎng)上半年銷(xiāo)量均已破萬(wàn)。
作為一家科創(chuàng)50的成分公司，九號(hào)公司經(jīng)過(guò)10多年發(fā)展，依托自身在技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、品牌建設(shè)等多方面積累的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在立足研發(fā)創(chuàng)新的技術(shù)加持下，九號(hào)公司圍繞智能短交通及服務(wù)機(jī)器人兩大業(yè)務(wù)條線(xiàn)，進(jìn)行了全方位的產(chǎn)品布局，持續(xù)拓展業(yè)務(wù)邊界。其中，智慧移動(dòng)人產(chǎn)品線(xiàn)包含公司創(chuàng)新短交通產(chǎn)品線(xiàn)，包括電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等，累計(jì)出貨超過(guò)1600萬(wàn)臺(tái)。2020年5月至2023年7月，電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)從0到200萬(wàn)輛的跨越;全地形車(chē)年產(chǎn)能8萬(wàn)臺(tái)，已投入全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展，也離不開(kāi)零部件企業(yè)的助力。均勝電子是全球汽車(chē)電子及汽車(chē)安全領(lǐng)域的頂級(jí)tier 1供應(yīng)商，在全球汽車(chē)主要出產(chǎn)國(guó)設(shè)有多個(gè)核心研發(fā)中心和配套工廠(chǎng)，全球員工逾4萬(wàn)人，年?duì)I收規(guī)模約500億元，連續(xù)多年位于全球汽車(chē)零部件企業(yè)前40位。
原文轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)
評(píng)論