“從整個(gè)行業(yè)發(fā)展變革趨勢(shì)講，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入大融合時(shí)代，汽車(chē)成為新的融合性平臺(tái)，其意義已超出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身，我們希望行業(yè)把下半場(chǎng)發(fā)展重點(diǎn)放在汽車(chē)和其他產(chǎn)業(yè)的融合上。”張永偉表示。
歐陽(yáng)明高認(rèn)為，“車(chē)能路云”涉及汽車(chē)、能源、信息、交通等多領(lǐng)域，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)的建立，使新能源汽車(chē)從單兵突進(jìn)到多業(yè)協(xié)同，最終助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)從新能源汽車(chē)一花獨(dú)放到百花齊放的跨越。
陳山枝表示，“相信中國(guó)將走出車(chē)路云協(xié)同發(fā)展模式，支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和交通行業(yè)的變革，并將培育智慧路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，為出行服務(wù)提供新的商業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智慧城市新優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”
“從整個(gè)行業(yè)發(fā)展變革趨勢(shì)講，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入大融合時(shí)代，汽車(chē)成為新的融合性平臺(tái)，其意義已超出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身，我們希望行業(yè)把下半場(chǎng)發(fā)展重點(diǎn)放在汽車(chē)和其他產(chǎn)業(yè)的融合上。”在昨日(8月30日)舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)隆中論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示。
論壇現(xiàn)場(chǎng) 官方供圖
今年6月2日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要“構(gòu)建‘車(chē)能路云’融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。這意味著新能源汽車(chē)將與能源、交通、通信、智慧城市等領(lǐng)域融合發(fā)展，形成全新的智能、綠色、安全和高效的出行生態(tài)系統(tǒng)。
新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為多領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的綜合載體，對(duì)于牽引帶動(dòng)國(guó)家整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色發(fā)展具有重要意義。張永偉表示，“車(chē)能路云”融合發(fā)展，本質(zhì)是汽車(chē)與路/城市、能源/電力、數(shù)據(jù)/算力以及通訊/網(wǎng)絡(luò)四者之間的關(guān)系，其中首要解決的是汽車(chē)和路/城市的關(guān)系。
如何實(shí)現(xiàn)車(chē)路城的融合?張永偉認(rèn)為，第一，基層創(chuàng)新、城市先行，然后全國(guó)復(fù)制推廣，變成國(guó)家方案;第二，先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)頂層上應(yīng)采用長(zhǎng)效思維，而具體事項(xiàng)上要采用項(xiàng)目和設(shè)備思維，發(fā)揮不同主體的積極性和可持續(xù)性;第三，把車(chē)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)和城市物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)置于同一底層平臺(tái)，并解決好標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格統(tǒng)一問(wèn)題。
對(duì)于城市的車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，中國(guó)信科集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理陳山枝指出，一定要提高“兩率一感”，即“車(chē)聯(lián)網(wǎng)的路側(cè)覆蓋率、車(chē)端滲透率和老百姓的獲得感”。陳山枝介紹，車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要解決兩個(gè)問(wèn)題，一是V2V，車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人之間近程信息交互。近程信息交互解決行駛安全問(wèn)題，通過(guò)降低事故率提升交通效率;二是V2N遠(yuǎn)程信息服務(wù)，從云端獲取交通效率、地圖下載、信息娛樂(lè)等業(yè)務(wù)。
當(dāng)然，新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)重要環(huán)節(jié)，“未來(lái)，產(chǎn)業(yè)要素、數(shù)據(jù)要素要互聯(lián)互通、智慧安全，我們要激發(fā)新動(dòng)能，加速新基建，激活新要素，打造新生態(tài)。”陳山枝表示。
國(guó)家能源專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)副主任、國(guó)家氣候變化專(zhuān)家委員會(huì)委員徐錠明表示，新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要以新發(fā)展理念為引領(lǐng)、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。
中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高總結(jié)，“車(chē)能路云”涉及汽車(chē)、能源、信息、交通等多領(lǐng)域，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)的建立，使新能源汽車(chē)從單兵突進(jìn)到多業(yè)協(xié)同，最終助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)從新能源汽車(chē)一花獨(dú)放到百花齊放的跨越。
歐陽(yáng)明高認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，但新能源汽車(chē)表現(xiàn)非常突出，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是出口，新能源汽車(chē)包括動(dòng)力電池都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最大的亮點(diǎn)。在“車(chē)能路云”產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)下，新能源汽車(chē)作為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)的引擎，可以帶動(dòng)儲(chǔ)能、氫能、智能以及交通全面電動(dòng)化等多個(gè)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)的發(fā)展和“車(chē)能路云”產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)的建設(shè)，有助于推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
陳山枝也表示，“相信中國(guó)將走出車(chē)路云協(xié)同發(fā)展模式，支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和交通行業(yè)變革，并將培育出智慧路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，為出行服務(wù)提供新業(yè)態(tài)、新模式，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智慧城市新優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇)
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